Problemele de tensiune ale E-tron avariază sistemele critice

Am întâmpinat probleme electrice similare cu al meu 2019 Q4 Sportback e-tron. Cu o anumită experiență de lucru pe vehicule electrice, pot împărtăși călătoria mea de depanare. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, performanțe slabe ale bateriei, defecțiuni ale sistemului și avertismente privind reglarea tensiunii. După încercări inițiale de autodiagnosticare folosind teste de tensiune de bază, am dus-o la un atelier certificat EV, deoarece bateria auto și sistemele electrice ale acestor modele sunt destul de complexe. Atelierul a diagnosticat un regulator de tensiune defect care provoca o distribuție neregulată a energiei, ceea ce ducea la încărcarea neregulată a bateriei mașinii. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 290 de euro, sumă care a inclus: Scanare completă de diagnosticare, înlocuirea regulatorului de tensiune, recondiționarea bateriei, resetarea și calibrarea sistemului Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ați putea să îmi comunicați: Codurile complete de diagnosticare pe care le afișează sistemul dvs., Dacă problema a început brusc sau s-a dezvoltat treptat, Dacă observați problemele mai mult în anumite condiții, Modelele actuale de încărcare a bateriei Intervenția timpurie este crucială în cazul defecțiunilor alternatorului și al problemelor electrice de acest tip, deoarece fluctuațiile continue de tensiune pot deteriora componentele electronice sensibile ale mașinii în întregul sistem.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 32000 KM. După ce am primit răspunsul dvs., am adunat următoarele detalii: Codurile de eroare sunt P0AC7 și P0A7F, indicând în mod constant când apar problemele sistemului. Problemele au început treptat pe parcursul a 2 săptămâni, începând cu pâlpâirea ocazională a tabloului de bord. Bateria se încarcă în mod normal până la 100%, dar se descarcă neobișnuit de repede chiar și atunci când este parcată. Problemele legate de tensiunea ridicată par să se agraveze în timpul pornirii la rece, ceea ce corespunde teoriei tale privind regulatorul de tensiune. Simptomele actuale includ, de asemenea, defectarea sporadică a sistemului de aer condiționat și funcționarea defectuoasă a senzorului de parcare, ceea ce sugerează declanșarea sistemelor de protecție a circuitelor. Costurile de reparație par rezonabile, având în vedere potențialele deteriorări ale sistemului electronic al mașinii. Voi contacta un atelier certificat pentru un diagnostic corect. Vă mulțumesc pentru detalierea experienței dvs. similare cu problemele de supratensiune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Codurile de eroare și simptomele pe care le descrieți se potrivesc aproape exact cu experiența mea, în special apariția treptată și problemele de pornire la rece pe Q4-ul meu. Doar pentru a adăuga la răspunsul meu anterior, după repararea regulatorului de tensiune, am descoperit că au existat daune minore la unele sisteme auxiliare din cauza fluctuațiilor de putere. Atelierul a constatat că sistemul de protecție a circuitelor a fost declanșat în mod repetat pentru a preveni probleme electrice mai grave, dar acest ciclu constant a stresat unele componente. Având în vedere că mașina dvs. prezintă probleme similare de înaltă tensiune și coduri de defecțiune identice, suspectez cu tărie aceeași cauză principală. Scăderea rapidă a bateriei în timpul staționării este deosebit de elocventă; acest lucru s-a întâmplat și cu mașina mea din cauza reglării defectuoase a tensiunii, care a provocat o absorbție parazitară a sistemului. Un punct crucial: costul total al reparației pe care l-am menționat mai devreme a ajuns să fie de 450 de euro, deoarece a trebuit, de asemenea, să înlocuim: releul modulului de control principal, mai multe siguranțe arse în sistemul de distribuție a energiei, o unitate de control a senzorului de parcare deteriorată Repararea promptă a acestei probleme a ajutat la prevenirea unor daune mai mari la sistemul electronic al mașinii. Pe baza simptomelor corespunzătoare și a codurilor de eroare, vă sugerez să solicitați o diagnosticare completă a sistemului electric atunci când vizitați atelierul, nu doar testarea regulatorului de tensiune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile detaliate. După ce am revizuit toate informațiile și am verificat mai atent codurile de eroare în raport cu citirile P0AC7 și P0A7F, sunt convins că este într-adevăr o problemă de regulator de tensiune care cauzează problemele de înaltă tensiune. Tocmai am făcut o programare la un atelier certificat pentru săptămâna viitoare. Au oferit 500 de euro pentru un diagnostic complet al sistemului electric, inclusiv testarea protecției circuitelor și inspectarea regulatorului de tensiune. Consilierul de service a menționat că potențiala monitorizare a defecțiunilor alternatorului ar face, de asemenea, parte din evaluarea lor, având în vedere simptomele. Voi actualiza odată ce am diagnosticul final și reparația finalizată. Sper cu adevărat să evit orice deteriorare în cascadă a sistemului electronic al mașinii din cauza acestor probleme de supratensiune. Golirea rapidă a bateriei și defecțiunile sistemului sunt deja destul de îngrijorătoare. Vă mulțumesc din nou pentru că ați împărtășit experiențe similare și detalii privind reparațiile. M-au ajutat să reduc cauzele probabile și mi-au oferit o estimare realistă a costurilor pentru reparații.

(Tradus din Engleză)