Problemele de transmisie ale Audi Q8 indică un convertor defect

După ce am lucrat la Audi înainte și am avut de-a face cu probleme de transmisie automată, am avut o problemă similară cu Audi Q7 2019. Pe baza simptomelor pe care le descrieți, sună foarte familiar cu ceea ce am experimentat. În cazul meu, convertorul de cuplu a cedat, cauzând schimbări bruște și alunecarea transmisiei. Lumina de verificare a motorului și avertismentele privind transmisia se potriveau exact cu situația dvs. Defecțiunea convertorului a dus la contaminarea lichidului de transmisie cu particule metalice, ceea ce a agravat progresiv problema. Repararea a implicat: Demontarea completă a transmisiei automate, Înlocuirea convertorului de cuplu, Spălarea și înlocuirea lichidului de transmisie, Filtru de transmisie nou Costul total a fost de 2120 Euro, inclusiv piese și manoperă. Finalizarea reparației a durat aproximativ 4 zile. Pentru a ajuta la diagnosticarea mai precisă a situației dumneavoastră, ați putea să împărtășiți: Kilometrajul actual al Q8-ului dvs., Când au apărut primele simptome, Tipul de condus pe care îl efectuați în mod obișnuit (mixt oraș/stradă), Dacă lichidul de transmisie a fost schimbat vreodată, Dacă supratensiunea motorului apare la anumite viteze Q8-ul utilizează o transmisie similară cu Q7-ul meu, dar ar putea exista unele diferențe specifice modelului care merită luate în considerare.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Q8-ul meu tocmai a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 2 luni, iar lichidul de transmisie a fost schimbat în timpul acestei întrețineri. Simptomele au început să apară treptat în ultimele câteva săptămâni, la 102245 KM. Zgomotul și creșterea de turație a motorului par cele mai grave în timpul condusului în oraș, în special atunci când transmisia automată trebuie să treacă de la treapta 2 la treapta 3. Problemele cu convertorul de cuplu pe care le-ați descris se potrivesc perfect cu experiența mea, în special cu problema contaminării cu metal. Acest lucru contribuie la confirmarea suspiciunii mele cu privire la defectarea convertorului. Probabil că va trebui să programez în curând o inspecție completă a cutiei de viteze automate pe baza defalcării reparațiilor dvs.

(community_translated_from_language)

Având în vedere schimbarea recentă a lichidului de transmisie și momentul apariției acestor simptome, acest lucru indică în mod clar un ambreiaj de blocare defect în convertorul de cuplu. Când mi-am reparat Q7-ul, mecanicul mi-a explicat că nici lichidul de transmisie proaspăt nu poate masca aceste simptome odată ce convertorul de cuplu începe să se deterioreze. Modelul de condus în oraș pe care îl descrieți, în special problemele dintre treptele 2 și 3, se potrivește exact cu ceea ce am experimentat eu. Stresul la care este supusă transmisia automată în timpul schimbărilor frecvente de treaptă de viteză în traficul urban accelerează adesea problemele legate de defectarea convertorului. Un lucru pe care am uitat să îl menționez în legătură cu reparația mea: atelierul a găsit resturi metalice semnificative în cuva transmisiei atunci când au aruncat-o, chiar dacă și lichidul meu fusese schimbat recent. Convertorul era de fapt mai rău decât se credea inițial, ceea ce explică zgomotul de măcinare în timpul schimbării vitezelor. Sfat rapid din experiența mea: nu așteptați prea mult pentru reparație. Prețul meu inițial a fost de 1 800 de euro, dar pentru că am întârziat, contaminarea cu metal a provocat daune suplimentare, ceea ce a ridicat costul la 2 120 de euro. Cutia de viteze automată poate suferi daune permanente dacă convertorul continuă să se deterioreze. Asigurați-vă că atelierul face o spălare completă a transmisiei după înlocuirea convertorului de cuplu. A mea a avut nevoie de două spălături pentru a elimina toate particulele metalice din sistem.

(community_translated_from_language)

Apreciez toate aceste comentarii detaliate cu privire la problemele convertorului de cuplu. Asemănările dintre situațiile noastre cu problemele transmisiei automate sunt foarte utile. Pe baza momentului în care mi-am schimbat lichidul și a acestor simptome, sunt de acord că este logic să o verificați mai devreme decât mai târziu pentru a preveni alte daune. Experiența dvs. cu resturile metalice din cuva transmisiei, în ciuda recentelor schimbări de lichid, este deosebit de îngrijorătoare. Stropirea motorului și zgomotul de măcinare cu care mă confrunt între treapta a doua și a treia se potrivesc cu siguranță cu ceea ce ați descris din cauza defecțiunii convertorului. Voi avea grijă să solicit o spălare completă a transmisiei ca parte a procesului de reparație. Tocmai am făcut o programare la atelier pentru săptămâna viitoare. Sper ca costurile reparațiilor mele să se situeze în jurul valorii de 1 800 de euro, având în vedere că am rezolvat problema ambreiajului relativ repede după ce am observat simptomele. Defalcarea detaliată a procesului de reparație mă ajută să știu la ce să mă aștept când o duc la service. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi primi diagnosticul complet al problemelor legate de defecțiunea convertorului meu. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența dvs. de primă mână cu o reparație similară a transmisiei automate. Mi-a dat mult mai multă încredere în a înțelege cu ce am de-a face.

(community_translated_from_language)