Problemele injectoarelor de combustibil A1 reduc performanța și portofelul

Am avut probleme similare cu motorul meu pe benzină Audi A3 2016. Simptomele se potriveau exact, porniri bruște, consum ridicat de combustibil și pierdere de putere. Diagnosticul a confirmat înfundarea mai multor injectoare din cauza acumulării de carbon și a depunerilor de combustibil de calitate scăzută. Repararea a necesitat curățarea cu ultrasunete a tuturor injectoarelor și înlocuirea a două care nu mai puteau fi recuperate. De asemenea, vehiculul a necesitat o curățare completă a sistemului de alimentare cu combustibil pentru a preveni înfundarea viitoare. Testul de emisii după reparație a arătat o îmbunătățire semnificativă, confirmând că injectoarele au fost cauza principală. Aceasta este considerată o problemă gravă, deoarece injectoarele murdare sau defecte pot duce la: Deteriorarea permanentă a motorului în cazul în care nu este tratată, eșecul la testele de emisii, scăderea suplimentară a eficienței combustibilului, blocarea completă a motorului Procesul de reparație a durat două zile întregi, deoarece a fost necesar să: 1. Demontarea și testarea tuturor injectoarelor 2. Curățarea cu ultrasunete a celor recuperabile 3. Înlocuirea unităților deteriorate 4. Efectuarea resetării computerului 5. 5. Efectuarea mai multor teste După reparație, motorul a revenit la o funcționare fără probleme, cu o livrare corespunzătoare a puterii și un consum normal de combustibil. Curățarea regulată a sistemului de alimentare cu combustibil face acum parte din programul de întreținere pentru a preveni reapariția.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. A3! Se potrivește exact cu simptomele mele. A1 mea a dezvoltat de fapt probleme de performanță foarte similare anul trecut. După un episod complet de ratare a focului, în cele din urmă am verificat-o. Repararea ta a rezolvat complet problemele legate de ralantiul brusc și de staționare? Sunt foarte interesat de defalcarea costurilor de reparație, deoarece s-ar putea să am nevoie de aceeași reparație. Consumul de combustibil a rămas normal de la reparație? Au apărut alte probleme legate de injectoare? Consumul de benzină la al meu continuă să se înrăutățească și sunt îngrijorat de potențialele eșecuri ale testelor de emisii care urmează să apară. Explicația dvs. detaliată cu privire la procesul de curățare și înlocuire este foarte utilă pentru a înțelege cu ce m-aș putea confrunta.

(Tradus din Engleză)

După remedierea defectului duzei de injecție, motorul funcționează din nou perfect. Reparația completă a costat în total 515 euro, care a inclus curățarea completă cu ultrasunete a supapei de injecție și testarea completă a sistemului. Consumul de benzină a revenit la niveluri normale imediat după reparație. Au trecut 6 luni de la înlocuire, iar problemele legate de ralantiul brusc și de staționare nu au revenit. Motorul pornește fiabil și menține o putere constantă la toate turațiile. Eficiența combustibilului a rămas constant bună, înregistrând în medie ratele de consum specificate de fabrică. Pentru a preveni viitoarele probleme de înfundare, mecanicul a recomandat utilizarea de combustibil de calitate superioară și curățarea sistemului de alimentare la fiecare 30000 km. Această întreținere preventivă ajută la evitarea înlocuirii costisitoare a injectoarelor și protejează motorul de eventualele deteriorări. Valorile emisiilor se încadrează acum în limitele normale, astfel încât nu ar trebui să existe nicio preocupare cu privire la trecerea viitoarelor teste. Întreținerea regulată și combustibilul de calitate fac într-adevăr diferența în menținerea funcționării corespunzătoare a sistemelor de injecție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturile utile! Mi-am dus A1 la un specialist certificat în sistemul de alimentare cu combustibil săptămâna trecută, după acel incident înfricoșător cu rateuri de aprindere. Mecanicul a constatat o înfundare severă în trei injectoare, cu unul complet defect. Repararea a durat aproximativ 8 ore în total. Au făcut o curățare completă a sistemului de combustibil, au înlocuit două injectoare care nu mai puteau fi salvate și l-au curățat pe al treilea cu ultrasunete. Costul total a ajuns la 680 de euro, inclusiv piese și manoperă. Diferența este incredibilă, nu mai există porniri bruște sau blocaje. Motorul merge ca mătasea acum și puterea este complet restaurată. Consumul de combustibil a scăzut și el la niveluri normale. Mecanicul mi-a arătat injectoarele vechi, care erau foarte murdare. Îi urmez sfatul de a folosi benzină premium de acum înainte și de a planifica întreținerea periodică a sistemului de alimentare. Mă bucur că am rezolvat problema înainte de a provoca daune grave motorului. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să înțeleg cu ce mă confruntam!

(Tradus din Engleză)