Problemele injectoarelor de combustibil din Audi A2 afectează performanța

După ce m-am confruntat cu probleme similare de injecție cu Audi A3 2006 anul trecut, îmi pot împărtăși experiența ca persoană cu cunoștințe moderate de reparații auto. Simptomele corespund exact cu ceea ce s-a întâmplat cu mașina mea, performanțe slabe, ralanti brusc și consum excesiv de benzină. După mai multe rateuri de aprindere, am dus-o la un atelier unde au diagnosticat injectoare de combustibil murdare care cauzează livrarea neregulată de combustibil. Serviciul complet a inclus: Curățarea cu ultrasunete a injectoarelor, Înlocuirea a 2 injectoare complet înfundate, Garnituri și garnituri noi, Diagnosticarea completă a sistemului, Test de emisii după reparație Costul total a fost de 515 euro, inclusiv piese și manoperă. După reparație, consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul a funcționat din nou fără probleme. Pentru a vă ajuta în mod corespunzător, ați putea să ne comunicați: Mărimea și tipul motorului, Kilometrajul actual, Starea lămpii de verificare a motorului, Orice cod de eroare afișat, Când a avut loc ultima revizie a sistemului de alimentare cu carburant Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și ar oferi sfaturi mai specifice cu privire la procesul de reparație. Utilizarea unui combustibil de calitate și curățarea regulată a sistemului de alimentare pot preveni reapariția acestor probleme de injecție.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 97052 KM, iar mersul greoi s-a înrăutățit după aceea. Mecanicul a efectuat o diagnoză care a arătat codurile de eroare P0301 și P0303, indicând rateuri de aprindere a cilindrilor. Citind răspunsurile, sunt de acord că este probabil să aibă legătură cu injecția, deoarece simptomele se potrivesc perfect, în special pornirile slabe și consumul excesiv de benzină. Săptămâna aceasta voi programa o vizită de reparație pentru a verifica injectoarele și, sperăm, pentru a rezolva aceste probleme. Mulțumesc pentru defalcarea detaliată a costurilor de reparație și pentru sfaturi.

(Tradus din Engleză)

Într-adevăr, acele coduri de eroare P0301 și P0303 confirmă ceea ce bănuiam, ratele de aprindere corespund unor probleme clasice ale sistemului de injecție. Pe A3-ul meu, problemele de performanță au început în mod similar după ce am atins 95 000 KM. Codurile de rateuri indică în mod specific probleme în cilindrii 1 și 3, exact acolo unde se aflau injectoarele mele înfundate. Problemele legate de alimentarea cu combustibil apar adesea în perechi din cauza tiparelor de uzură similare. Scăderea treptată a performanțelor și creșterea consumului de combustibil sunt semne tipice ale înfundării injectoarelor. Merită menționat faptul că, după reparația mea, atelierul mi-a recomandat Utilizarea unui produs de curățare a sistemului de combustibil la fiecare 15 000 km, schimbarea periodică a filtrului de combustibil, combustibil de calitate superioară pentru a reduce acumularea de depuneri Testul de emisii după reparație a arătat o îmbunătățire semnificativă, confirmând că injectoarele au fost cauza principală. De la reparație, nu au mai apărut rateuri de aprindere sau probleme de funcționare defectuoasă. Aștept cu nerăbdare să aflu cum decurge vizita dvs. de reparație. Simptomele și codurile de diagnosticare sugerează cu tărie că vă confruntați cu aceleași probleme ale sistemului de injecție cu care m-am confruntat eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Tocmai m-am întors de la atelier și am vrut să închid acest fir cu o actualizare. Ei au confirmat suspiciunile mele, două injectoare înfundate rău au fost cauza problemelor motorului. Factura de reparații a ajuns la 490 de euro în total, puțin mai puțin decât mă așteptam. Vehiculul funcționează perfect acum, fără porniri bruște sau consum excesiv de benzină. Mecanicii au făcut o curățare completă a sistemului și au înlocuit ambele injectoare defecte. Ei au recomandat, de asemenea, utilizarea unui produs de curățare a injectoarelor la fiecare 15 000 KM pentru a preveni înfundarea viitoare. Codurile de diagnosticare au fost șterse, iar motorul funcționează din nou fără probleme la ralanti. De asemenea, puterea livrată în timpul accelerării a revenit la normal. Mă bucur că am depistat problema înainte de a provoca daune mai grave motorului. Voi respecta cu siguranță programul de întreținere mai strict de acum înainte. Vă mulțumesc din nou pentru ajutorul acordat în diagnosticarea problemelor sistemului de injecție. Experiența reparației s-a potrivit exact cu ceea ce au descris alții, atât în ceea ce privește simptomele, cât și costurile.

(Tradus din Engleză)