Problemele senzorului de temperatură RS3 cauzează probleme multiple

Am avut o problemă foarte similară cu S3 meu 2016 și sa dovedit că unitatea de control a sistemului HVAC era complet defectă. După mai multe coduri de eroare și un sistem de climatizare nefuncțional, am crezut inițial că este legat de o scurgere de lichid de răcire sau de sistemul de răcire al motorului. Procesul de reparație a durat aproximativ 6 ore la un atelier autorizat. Au fost nevoiți să îndepărteze mai multe componente pentru a accesa și înlocui unitatea de control. Costul total a ajuns la 980 de euro, incluzând diagnosticarea, piesele și manopera. Simptomele au dispărut complet după reparație. Din moment ce RS3-ul dvs. prezintă mai multe probleme conexe, ar putea fi într-adevăr o problemă a unității de control, mai degrabă decât un simplu senzor. Senzorul de temperatură al schimbătorului de căldură este o presupunere bună, dar, din experiența mea, atunci când mai multe sisteme prezintă erori simultan, este vorba adesea de o problemă a unității de control. Puteți să ne spuneți: Primiți vreun cod de eroare specific? Compresorul de aer condiționat funcționează? Ați observat vreo modificare a nivelului lichidului de răcire? Ce temperaturi afișează indicatorul de bord? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu S3 meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat. Tocmai mi-am făcut service-ul la 72466 KM și nu au observat nicio problemă cu unitatea de control. Testul de calibrare a senzorilor a arătat că totul era în regulă atunci. Pentru a vă răspunde la întrebări: Codul de eroare P0116 indică direct o defecțiune a senzorului de temperatură, Compresorul AC funcționează intermitent, Nivelul lichidului de răcire este stabil, nu există scurgeri vizibile, Indicatorul arată temperaturi normale de funcționare După ce am citit despre experiența dvs., mă întreb dacă schimbătorul de căldură ar putea fi parțial blocat, cauzând fluctuația citirilor senzorului. În rest, sistemul de răcire al motorului pare să funcționeze bine. S-ar putea să merite să verificați atât senzorul, cât și schimbătorul de căldură în timpul reviziei.

(Tradus din Engleză)

Pe baza codului de eroare P0116 și a funcționării intermitente a compresorului de aer condiționat, pare mai degrabă o problemă a senzorului decât defecțiunea completă a unității de control cu care m-am confruntat. De asemenea, nivelul stabil al lichidului de răcire și temperaturile normale de funcționare se îndepărtează de diagnosticul meu anterior. Senzorul de temperatură al schimbătorului de căldură poate cauza cu siguranță aceste simptome și, de obicei, este o soluție mult mai simplă decât înlocuirea completă a unității de comandă de care am avut nevoie. În cazul meu, sistemul HVAC a cedat complet, în timp ce al dumneavoastră încă dă semne de viață cu funcționarea intermitentă a compresorului. Este posibil ca testul de calibrare a senzorilor sistemului de răcire efectuat în timpul reviziei recente să fi omis o problemă în curs de dezvoltare, deoarece acești senzori cedează adesea treptat. Atunci când unitatea mea de control s-a defectat, a fost o defecțiune bruscă și completă, spre deosebire de simptomele dvs. progresive. Un schimbător de căldură parțial blocat ar putea într-adevăr provoca fluctuații ale citirii senzorului, dar având în vedere că codul de eroare indică în mod specific o defecțiune a senzorului, aș începe de acolo. Repararea ar trebui să fie semnificativ mai puțin costisitoare decât înlocuirea unității mele de control, probabil în jur de 300 de euro, inclusiv manopera. Ați observat dacă aerul condiționat funcționează mai bine la anumite temperaturi ale motorului sau în anumite condiții de funcționare? Acest lucru ar putea ajuta la confirmarea dacă este pur și simplu o problemă a senzorului sau dacă există o restricție mecanică în schimbătorul de căldură.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru această perspectivă. Având în vedere toate comentariile și simptomele mele, sunt acum destul de încrezător că este vorba de senzor, mai degrabă decât de o problemă mai mare. AC de fapt, nu funcționează mai bine atunci când motorul este complet încălzit, care pare să sprijine teoria senzor defect mai degrabă decât un schimbător de căldură blocat. Voi verifica săptămâna viitoare, concentrându-mă mai întâi pe înlocuirea senzorului de temperatură. La 300 de euro este cu siguranță mai ușor de gestionat decât o schimbare completă a unității de control. Este liniștitor faptul că sistemul de răcire al motorului funcționează normal și că nu există scurgeri de lichid de răcire care să ne îngrijoreze. Calibrarea senzorului de la ultimul meu service a surprins probabil senzorul în timp ce acesta încă funcționa corect. Aceste probleme intermitente au început la aproximativ 2 săptămâni după acel service, ceea ce are sens dacă senzorul a început să cedeze treptat. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi rezolva problema. Dacă cineva mai întâmpină probleme similare cu codurile P0116 și problemele HVAC, verificarea senzorului de temperatură al schimbătorului de căldură pare a fi prima mișcare inteligentă.

(Tradus din Engleză)