florian_sky74
Problemele senzorului IAT al Audi Q2 afectează performanța motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
florian_sky74 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu înlocuirea senzorului. Este foarte util să știu la ce simptome să fiu atent în cazul problemelor cu senzorul IAT. Doar curios, vă puteți aminti aproximativ cât de mult ați ajuns să plătiți pentru diagnosticarea și repararea mașinii? De asemenea, mă întrebam dacă ați observat alte probleme apărute de când ați reparat-o? Măsurătorile mele de aer de admisie arată încă o anumită inconsecvență, așa că încerc să evaluez dacă este posibil să se întâmple altceva cu sistemul de gestionare a motorului.
(Tradus din Engleză)
achim_steel62
Vești bune de raportat, după înlocuirea senzorului defect de temperatură a aerului de admisie, Audi A3 meu a funcționat perfect. Costul total a fost de 155 de euro, care a acoperit atât testarea de diagnosticare, cât și înlocuirea senzorului. Problemele legate de citirea temperaturii s-au rezolvat complet odată ce noul senzor a fost calibrat corespunzător. Instrumentul de diagnosticare a confirmat că măsurătorile inconsecvente ale temperaturii aerului se datorau exclusiv senzorului defect. De la reparație, toți parametrii motorului au rămas stabili, iar becul de verificare a motorului nu a revenit. Performanțele slabe și mersul greoi au dispărut complet după reparație. În cazul în care indicațiile privind aerul de admisie sunt în continuare inconsecvente, vă recomandăm să verificați de două ori conexiunile cablurilor, deoarece chiar și un senzor de temperatură care funcționează corect poate indica indicații neregulate dacă conexiunile electrice nu sunt sigure. Sistemul de gestionare a motorului ar trebui să se adapteze destul de rapid odată ce toate componentele funcționează corect.
(Tradus din Engleză)
florian_sky74 (Autor)
Apreciez cu adevărat contribuția fiecăruia. După ce am citit răspunsurile, am decis să încerc un alt mecanic care este specializat în diagnosticarea motorului. A luat Q2 mea în săptămâna trecută și au confirmat senzorul IAT a fost cu siguranta vinovat. Diagnosticarea mașinii a arătat citiri neregulate ale temperaturii aerului de admisie care aruncau întregul amestec de combustibil. Repararea totală a ajuns la 180 Euro, inclusiv piese și manoperă. De asemenea, au curățat componentele de admisie a aerului din jur în timpul lucrului. Întreaga lucrare a durat aproximativ 2 ore, deoarece au efectuat teste amănunțite înainte și după înlocuirea senzorului. Mă bucur să vă anunț că motorul funcționează bine acum și nu mai are nicio lumină de verificare a motorului. Performanța lentă a dispărut complet, iar citirile de temperatură sunt stabile. Mă bucur că am primit o a doua opinie și am găsit un mecanic care a diagnosticat corect problema. Întreaga experiență m-a învățat să nu ignor problemele motorului, chiar dacă acestea par minore la început.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
achim_steel62
Luna trecută am avut probleme similare cu motorul la Audi A3 2017. Senzorul de temperatură a aerului de admisie era într-adevăr defect, cauzând ralanti greoi și accelerație slabă. Defecțiunea senzorului de aer a declanșat lumini persistente de verificare a motorului. Procesul de reparație a fost simplu, dar a necesitat instrumente de diagnosticare specifice pentru a testa corect citirile senzorului de temperatură. Principalele semne care au confirmat defectarea senzorului IAT au inclus: ralanti inconsistent, consum redus de combustibil, motor bogat, dificultăți de pornire pe vreme rece Înlocuirea senzorului auto a durat mai puțin de o oră. Cea mai critică parte a fost asigurarea conexiunii și calibrării corespunzătoare după instalare. Deși nu este o reparație majoră, ignorarea citirilor IAT defectuoase poate duce la probleme de performanță a motorului și la creșterea consumului de combustibil în timp. Asigurați-vă că mecanicul verifică cablajul și pinii conectorului în timpul înlocuirii, deoarece acestea pot fi uneori cauza principală, mai degrabă decât senzorul în sine. O scanare de diagnostic adecvată înainte și după reparație ajută la confirmarea faptului că remedierea a rezolvat toate problemele legate de motor. Repararea a rezolvat toate simptomele, deși a fost nevoie de aproximativ 100 km de condus pentru ca sistemul de gestionare a motorului să se adapteze complet la noile citiri ale senzorului de aer.
(Tradus din Engleză)