Problemele sistemului de alimentare cu combustibil al VW Suran cauzează multiple probleme

Am avut simptome similare cu un VW Golf GTI din 2015. Ralantiul neregulat și oprirea motorului s-au dovedit a fi din cauza conexiunilor de cablare corodate la senzorul de presiune al combustibilului. Funcționarea defectuoasă a motorului și sacadarea în timpul accelerației au fost indicatori clari ai unei alimentări inconsistente cu combustibil. Repararea a implicat testarea întregului sistem de alimentare cu combustibil. Mecanicul a constatat că problema principală era reprezentată de conectorii deteriorați ai cablajului electric care duceau la senzorul de presiune al combustibilului, ceea ce a provocat citiri neregulate și un amestec de combustibil incorect. Soluția a necesitat înlocuirea secțiunii de cablaj electric și curățarea tuturor punctelor de conectare. Aceasta a fost o reparație semnificativă, deoarece conexiunile defectuoase ale senzorului pot provoca daune pe termen lung injectoarelor de combustibil și convertorului catalitic dacă nu sunt verificate. Mecanicul a efectuat, de asemenea, o scanare diagnostic completă, care a relevat coduri de eroare stocate legate de fluctuațiile presiunii combustibilului. Aș sugera să-i cereți mecanicului dvs. în mod specific: Să testeze citirile presiunii combustibilului la diferite turații, să verifice toate conexiunile electrice la senzorul de presiune al combustibilului, să inspecteze întregul cablaj electric pentru semne de uzură, să efectueze un diagnostic complet al sistemului de alimentare cu combustibil. Acest tip de problemă se agravează de obicei în timp, provocând probleme mai grave ale performanței motorului dacă nu este remediată corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre reparația GTI. Simptomele tale se potrivesc exact cu ale mele, chiar și până la martorul de avarie și funcționarea neregulată a motorului. Mecanicul meu a menționat și verificarea injectoarelor de carburant, dar nu s-a gândit să inspecteze conexiunile electrice la senzorul de presiune al carburantului. Îți amintești cam cât te-au costat reparațiile la cablajul electric și senzor? Mă întreb, de asemenea, dacă ai avut probleme recurente de atunci?

(Tradus din Engleză)

După vizita dumneavoastră la mecanic, conform sfatului meu anterior, am vrut să vă informez că problema senzorului de presiune al combustibilului a fost rezolvată complet. Costul total al reparației a fost de 95 €, sumă care a acoperit repararea conexiunilor cablurilor defecte, o reparație de fapt mai simplă decât cea necesară la GTI-ul meu. Sistemul de alimentare cu combustibil funcționează acum perfect, fără probleme de oprire a motorului sau ralanti neregulat. Repararea s-a dovedit mult mai simplă decât se aștepta inițial, deoarece mecanicul a constatat că problema era doar conexiuni libere, nu un cablaj complet deteriorat ca în cazul meu. De la reparare, consumul de combustibil s-a îmbunătățit, iar motorul funcționează lin, cu o alimentare constantă cu combustibil la toate vitezele. Nu au apărut probleme recurente în lunile de la repararea conexiunilor senzorului de presiune. Martorul de verificare a motorului a rămas stins, confirmând corectitudinea diagnosticului. Această problemă comună a sistemului de alimentare cu combustibil este adesea trecută cu vederea în timpul inspecțiilor de bază, dar concentrarea pe conexiunile senzorului a economisit atât timp, cât și bani, comparativ cu înlocuirea inutilă a componentelor întregi.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul util. Am mers ieri la un mecanic nou și i-am arătat sugestiile despre verificarea conexiunilor electrice. Au găsit borne corodate la senzorul de presiune al carburantului, exact cum s-a menționat. Reparația a durat aproximativ 2 ore, au curățat toate conexiunile și au înlocuit o mică secțiune de cablaj deteriorat, pentru un total de 120€. Problemele de ralanti neregulat și de oprire a motorului au dispărut imediat după repararea conexiunilor. Chiar și martorul de verificare a motorului s-a stins singur după câteva cicluri de mers. Sunt foarte bucuros că am întrebat mai întâi aici, în loc să-i las să înlocuiască întregul senzor de presiune al carburantului. Furnizarea de carburant funcționează perfect acum, iar motorul merge mai lin decât în ultimele luni. Nu mai există nici smucituri la accelerație. Cu siguranță voi supraveghea conexiunile în timpul întreținerilor viitoare pentru a preveni orice problemă similară. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ați îndreptat în direcția corectă și m-ați salvat de reparații inutile.

(Tradus din Engleză)