Problemele Smart Diesel indică un filtru de încălzire defect

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Smart Forfour diesel 2006 în urmă cu aproximativ un an. Având o oarecare experiență cu motoarele diesel, simptomele pe care le descrieți corespund exact cu cele pe care le-am întâlnit, pierdere de putere, ralanti brusc și consum crescut de combustibil. După ce am observat că motorul se bloca în timpul pornirilor la rece, l-am dus la atelierul meu obișnuit. Diagnosticul a evidențiat o conexiune defectă în cablajul încălzitorului filtrului de combustibil. Repararea a fost simplă și a costat 95 EUR, sumă care a inclus testarea sistemului de alimentare cu combustibil și înlocuirea conectorului deteriorat. Problema provenea din coroziunea conexiunilor electrice, afectând funcționarea încălzitorului filtrului de combustibil. Acest lucru a cauzat o eficiență scăzută a consumului de combustibil și probleme de performanță a motorului, în special pe vreme rece. După reparație, motorul a funcționat din nou fără probleme, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Fortwo-ului dvs., De cât timp este aprinsă lumina de verificare a motorului, Orice coduri de diagnosticare pe care le-ați extras, Dacă problemele se agravează pe vreme rece, Dacă observați sunete neobișnuite din sistemul de combustibil Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și v-ar putea ghida către cea mai eficientă soluție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Problemele de ralanti și de putere au început în urmă cu aproximativ 2 săptămâni la 57997 KM. Lumina de verificare a motorului s-a aprins cam în același timp. Am făcut o scanare de diagnosticare care a arătat codurile P0201 și P0202 legate de probleme ale sistemului de alimentare. Simptomele se agravează cu siguranță pe vreme rece, în special în timpul pornirilor de dimineață. Eficiența combustibilului a scăzut semnificativ, folosind cu aproximativ 20% mai mult combustibil decât în mod normal. Voi dispune verificarea conexiunii încălzitorului filtrului de combustibil pe baza experienței dvs. Costul reparației pe care l-ați menționat pare rezonabil. Ați mai avut probleme după finalizarea reparației?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Aceste coduri de eroare P0201 și P0202 indică de fapt probleme ale circuitului injectorului, care ar putea fi legate de problema cu încălzitorul filtrului de combustibil pe care am întâmpinat-o, dar ar putea necesita un diagnostic mai amplu. Pe Smart Forfour-ul meu, după reparația inițială în valoare de 95 EUR a conexiunii încălzitorului filtrului de combustibil, atelierul a descoperit o acumulare de carbon care afecta injectoarele. Un serviciu de curățare a sistemului de alimentare cu combustibil a rezolvat complet restul problemelor legate de ralantiul greoi. Costul total incluzând ambele reparații s-a ridicat la aproximativ 280 €. Problemele de pornire la rece și consumul redus de combustibil au dispărut complet după ce ambele probleme au fost rezolvate. Motorul meu diesel a revenit la funcționarea sa normală, în special în timpul demarărilor pe vreme rece. Având în vedere că codurile de eroare și simptomele dvs. sunt aproape identice cu ceea ce am experimentat eu, aș sugera: 1. 1. Să verificați mai întâi conexiunea filtrului de combustibil cu încălzitorul. 2. Să testați injectoarele și, eventual, să le curățați. 3. Să luați în considerare înlocuirea completă a filtrului de combustibil, dacă nu s-a făcut recent Acumularea de carbon este destul de frecventă la aceste motoare diesel, în special în jurul kilometrajului dvs. Combinația dintre un încălzitor de combustibil defect și injectoare murdare poate crea un efect compus asupra performanței motorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru explicația detaliată. Feedback-ul dvs. a fost foarte util. Am mers mai departe și am rezervat o întâlnire cu un atelier local pentru săptămâna viitoare. Simptomele se potrivesc perfect cu ceea ce ați descris, în special legătura dintre ralantiul brusc și performanța pe vreme rece. Cea mai mare îngrijorare a mea a fost costul potențial al reparațiilor, dar 280 € atât pentru conectarea încălzitorului filtrului de combustibil, cât și pentru curățarea injectoarelor pare rezonabil, având în vedere problemele de eficiență a consumului de combustibil cu care mă confrunt. Problemele motorului diesel au fost destul de frustrante, în special în timpul pornirilor de dimineață. Mă voi asigura că vor verifica atât conexiunile conductei de combustibil, cât și injectoarele, așa cum ați sugerat. De asemenea, înlocuirea filtrului de combustibil are sens, deoarece nu-mi amintesc când a fost schimbat ultima dată. Voi reveni cu un raport după vizita la atelier pentru a le spune și celorlalți ce au găsit, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare cu Smart diesel-ul lor. Din nou, apreciez foarte mult informațiile detaliate despre experiența dumneavoastră. Ajută la restrângerea problemei și îmi dă o idee bună despre ce să mă aștept la atelier.

(Tradus din Engleză)