Proprietarii BMW M2: probleme cu suportul motorului și vibrații?

Bună! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri. De fapt, am avut o problemă similară cu BMW M4 2019 al meu anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună cu adevărat familiare. În cazul meu, nu era suportul motorului, s-a dovedit a fi o conexiune slăbită într-unul dintre mufele senzorului. Atelierul a găsit conexiunea defectuoasă a cablajului în timpul diagnosticării. L-am reparat pentru aproximativ 95 de euro, iar vibrațiile și ralentul dur au dispărut complet. Ați putea să vă împărtășiți kilometrajul actual și dacă ați observat alte simptome? De asemenea, ați lucrat recent la mașină? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Înainte de a merge la atelier, chiar am încercat să verific singur compartimentul motorului, dar cu aceste BMW-uri moderne, cel mai bine e să las profesioniștii să se ocupe de asta. Simțiți-vă liber să puneți orice alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! M2-ul meu este la 90697 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. Este interesant să menționezi mufa senzorului pentru că am observat că vibrațiile se înrăutățesc când motorul este cald, ceea ce nu se întâmpla înainte. Eram destul de dispus să fie suportul motorului, dar problema ta cu senzorul mă face să mă gândesc de două ori. Ai observat și tu vreun moment specific cu vibrațiile tale? Costul reparației pe care l-ați menționat sună mult mai bine decât mă așteptam pentru o înlocuire a suportului motorului. Poate merită să verificați mai întâi senzorii.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, absolut, când spui că vibrațiile se înrăutățesc cu un motor cald, exact așa s-a întâmplat și cu M4-ul meu! A fost cu adevărat frustrant pentru că începea să se simtă relativ normal dimineața, dar după aproximativ 15-20 de minute de condus, vibrațiile deveneau super vizibile. Din moment ce ați avut serviciul dvs. în urmă cu doar 3 luni, mă întreb dacă ceva s-a slăbit în timpul acelei lucrări. În situația mea, inițial am coborât și eu prin gaura de iepure a suportului motorului, chiar m-am convins că simt că motorul se mișcă mai mult decât de obicei. Dar când mecanicul a conectat computerul de diagnosticare, a indicat direct problema de conectare a senzorului. Reparația a fost și surprinzător de rapidă, le-a luat aproximativ o oră să o rezolve. Mult mai bine decât cele 6-7 ore în care m-au cotat pentru înlocuirea suportului motorului! Având în vedere că simptomele dumneavoastră sunt atât de asemănătoare cu ceea ce am experimentat, aș recomanda cu siguranță să verificați mai întâi acești senzori. Te-ar putea economisi o grămadă de bani și dureri de cap. Sunt doar curios, ai observat vreo diferență în consumul de combustibil în ultima vreme? Cu problema mea cu senzorul, ardeam combustibilul puțin mai repede decât de obicei. Poate merită să verificați dacă vă confruntați cu același lucru.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru această urmărire detaliată! De fapt, m-ai făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu toată această situație. Acum că ai menționat asta, am observat că consumul meu de combustibil a crescut recent, am crezut că doar conduc mai agresiv! Cu siguranță o să verific acei senzori mai întâi. Asemănarea dintre situațiile noastre este destul de izbitoare, mai ales cu acel comportament cald al motorului. Tocmai mi-am rezervat o întâlnire cu atelierul meu pentru săptămâna viitoare. Mă voi asigura că menționez problema de conectare a senzorului pe care ați avut-o, le-ar putea economisi timp de diagnosticare. Probabil că m-ai economisit o mulțime de bani și stres aici. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența în așa detaliu. Voi actualiza forumul după ce voi afla care este problema reală, s-ar putea să ajut pe altcineva în continuare!

(Tradus din Engleză)