Pulsarea pedalei de frână a modelului Durango indică rotoare deformate

Am avut o problemă similară cu Dodge Journey 2017 anul trecut. Având o oarecare experiență de lucru pe mașini, am observat aceleași simptome pe care le descrieți, în special acea pulsație prin pedala de frână și senzația de împingere înapoi. Problema s-a dovedit a fi o subtensiune în sistemul electric care afecta modulul de control al frânelor. Inițial, am crezut, de asemenea, că este vorba de discuri de frână uzate sau de etriere de frână defecte, dar diagnosticul a dezvăluit adevărata problemă. Atelierul de reparații a constatat că tensiunea scădea intermitent, ceea ce făcea ca sistemul ABS să se activeze din senin. Costul total al reparației a fost de 240 €, care a inclus diagnosticarea și remedierea problemei electrice. Atelierul a trebuit să recalibreze modulul de control al frânelor și să rezolve unele probleme de cablare. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al modelului Durango, Dacă este aprinsă lumina de verificare a motorului sau lumina de avertizare ABS, Dacă ați observat alte probleme electrice (lumini slabe, pornire lentă), Când ați efectuat ultima revizie a sistemului de frânare În timp ce simptomele par foarte asemănătoare, cunoașterea acestor detalii ar ajuta la determinarea faptului dacă vă confruntați cu aceeași problemă electrică sau dacă aceasta este de fapt legată de frânele cu disc sau de componentele de frână uzate. Notă privind siguranța: Deoarece problemele de frânare pot fi grave, vă recomand să le verificați cât mai curând, în loc să așteptați, mai ales dacă conduceți frecvent la viteze de autostradă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru verificare, Durango-ul meu are 69792 KM și tocmai a fost revizuit acum 2 luni. Luminile ABS și check engine nu sunt aprinse. Sistemul electric pare în regulă, nu sunt probleme cu luminile sau cu pornirea. Lichidul de frână a fost completat în timpul service-ului. Pe baza senzației de pulsație care se agravează la viteze mai mari, se pare că rotoarele de frână sunt deformate. Atunci când rotoarele de frână devin deformate, acestea creează o suprafață neuniformă care face ca etrierii de frână să pulseze atunci când încearcă să prindă. Acest lucru se potrivește cu simțirea vibrației prin pedala de frână. Probabil că întregul sistem de frânare ar trebui inspectat în curând, deoarece rotoarele deformate pot deteriora în cele din urmă alte componente, cum ar fi etrierii de frână, dacă nu sunt verificate. O refacere sau o înlocuire a rotorului ar rezolva probabil problema.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud și mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Deoarece situațiile noastre păreau inițial similare, ar trebui să menționez că, după ce am văzut specificațiile dvs., acest lucru pare a fi mai degrabă o problemă mecanică decât electrică, spre deosebire de ceea ce am experimentat cu Journey-ul meu. Simptomele pe care le descrieți, în special cu pulsul care se agravează la viteze mai mari, sunt semne clasice de rotoare de frână deformate. Faptul că este cel mai vizibil în timpul frânării pe autostradă este deosebit de revelator, acesta fiind momentul în care frânele pe disc sunt supuse la cea mai mare presiune, iar rotoarele deformate devin mai evidente. Din moment ce service-ul de frânare a fost recent, merită să verificați dacă rotoarele de frână au fost inspectate pentru grosimea minimă și excentricitate. Uneori, rotoarele se pot deforma la scurt timp după service dacă nu au fost prelucrate corespunzător sau dacă au existat probleme legate de un cuplu inegal în timpul instalării roților. Având în vedere kilometrajul, o inspecție completă a sistemului de frânare ar fi inteligentă. Când am avut simptome similare pe o mașină anterioară, frânele scârțâitoare și vibrațiile au fost rezolvate prin refacerea rotorului. Cu toate acestea, dacă rotoarele sunt prea subțiri pentru prelucrare, veți avea nevoie de altele noi. De obicei, reparația costă 300-400 EUR pentru ambele rotoare față, inclusiv manopera. Vestea bună este că acest tip de reparație este simplu și ar trebui să rezolve complet senzația de pulsație pe care o simțiți la frânele hidraulice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile dvs. detaliate. Cred că aveți dreptate cu privire la rotoare, simptomele se potrivesc perfect cu ceea ce ați descris. Pulsul prin pedala de frână în timpul frânării pe autostradă indică într-adevăr rotoarele deformate care afectează frânele hidraulice. Tocmai am sunat la magazinul meu obișnuit și ei pot verifica marțea viitoare. Ei au spus că vor face o inspecție completă a sistemului de frânare pentru a verifica starea plăcuțelor de frână și a rotorilor. Consilierul de service a menționat că ar putea să refacă suprafața rotoarelor dacă mai au suficient material, ceea ce ar economisi niște bani față de înlocuirea completă. Pe baza celor împărtășite de toată lumea, mă simt confortabil să o conduc până marți, deoarece nivelul lichidului de frână este bun și nu există frâne care să scârțâie sau să scârțâie. Voi lăsa o distanță suplimentară de urmărire și voi evita pe cât posibil frânările bruște. Mulțumesc din nou pentru ajutorul acordat în diagnosticare. Este bine să știu la ce să mă aștept când o duc la service. Voi actualiza odată ce primesc diagnosticul oficial și repararea finalizată.

(Tradus din Engleză)