100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

alexandermoore61

Q3 Stalling + probleme cu fumul indică un senzor MAF defect

Q3-ul meu (2021, benzină, 180218 KM) se comportă cu lumina de verificare a motorului aprinsă și scăderea vizibilă a performanței. Mașina se blochează la ralanti și scoate fum în timpul accelerării. Consumul de combustibil a crescut de asemenea foarte mult. Bănuiesc că senzorul MAF ar putea ceda, dar am avut câteva experiențe proaste cu mecanicii în ultima vreme. A avut cineva de-a face cu simptome similare și îmi poate recomanda cum să abordez această problemă? În principal, sunt îngrijorat că nu voi fi înșelat cu reparații inutile.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

matthiasbauer89

Am avut exact aceleași simptome cu un Audi Q5 2018 pe benzină. Defecțiunea senzorului debitului masic de aer a cauzat blocarea motorului și scăderea performanțelor descrise de dvs. Lumina de verificare a motorului s-a aprins deoarece MAF-ul defect trimitea date incorecte privind raportul aer-combustibil către ECU. Fumul în timpul accelerării și consumul ridicat de combustibil se potrivesc perfect, atunci când MAF se defectează, motorul funcționează prea bogat din cauza măsurării incorecte a aerului. Reparația a implicat înlocuirea ansamblului complet al senzorului MAF, deoarece doar curățarea nu a rezolvat problema. Aceasta este o problemă relativ gravă care necesită o atenție promptă, deoarece conducerea continuă poate deteriora convertorul catalitic din cauza amestecului necorespunzător de aer și combustibil. Partea bună este că problemele senzorului MAF sunt ușor de diagnosticat cu ajutorul unui echipament de diagnosticare adecvat. Vă sugerăm să citiți mai întâi codurile de eroare. Un MAF defect declanșează de obicei coduri specifice precum P0101 sau P0102. Existența acestor coduri ajută la verificarea diagnosticului înainte de înlocuirea oricăror piese. Este demn de remarcat faptul că, în unele cazuri, simptomele pot indica, de asemenea, scurgeri de vid sau probleme ale senzorului de oxigen. Dar, pe baza combinației specifice de blocaj, fum și consum mare de combustibil, senzorul MAF este probabil vinovatul în acest caz.

(Tradus din Engleză)

alexandermoore61 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. A fost foarte util să aud că altcineva a avut probleme similare. Tocmai mi-am reparat Q3 și înlocuirea senzorului MAF a rezolvat blocajul motorului și alte probleme. Raportul aer-combustibil a revenit la normal și nu mai există fum în timpul accelerării. Un detaliu, mă întrebam doar care a fost costul final al reparației? De asemenea, ați observat apariția altor probleme de la remediere? Senzorul meu funcționează bine de câteva săptămâni, dar verific filtrul de aer mai regulat pentru a preveni problemele viitoare.

(Tradus din Engleză)

matthiasbauer89

Mă bucur să aud că înlocuirea senzorului MAF v-a rezolvat problemele. Pentru Q5-ul meu, reparația totală a ajuns la 365 de euro, care au acoperit noul senzor și manopera. Repararea a rezolvat complet problemele legate de economia de combustibil și comportamentul neregulat al motorului. Lumina de verificare a motorului nu a mai revenit niciodată după reparație, iar mașina mea funcționează perfect de atunci. Întreținerea regulată a filtrului de aer este cu siguranță inteligentă, un filtru curat ajută la protejarea senzorului MAF de contaminare și asigură citirea exactă a raportului aer-combustibil. A trecut mai mult de un an de la reparația mea și nu am întâmpinat nicio problemă legată de aceasta. Țineți pasul cu întreținerea de rutină, în special cu verificarea filtrului de aer, așa cum faceți și noul senzor MAF ar trebui să vă fie util mulți ani.

(Tradus din Engleză)

alexandermoore61 (Autor)

Mulțumesc pentru informații. Am vrut doar să închid bucla cu privire la situația mea Q3. În cele din urmă am dus-o la un mecanic care a recunoscut imediat simptomele. Scanarea de diagnostic a confirmat un senzor MAF defect, exact așa cum s-a sugerat aici. Factura totală a ajuns la 320 Euro, ceea ce pare corect după ce am verificat în jur. Repararea a durat mai puțin de 2 ore și a făcut o diferență uriașă. Nu se mai blochează, problemele cu fumul au dispărut, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Ca măsură de siguranță, i-am rugat să verifice întregul sistem de admisie a aerului. Au constatat că filtrul de aer era destul de murdar, așa că l-am înlocuit și pe acesta. Mecanicul mi-a arătat cum să îl inspectez eu însumi în mod corespunzător pentru viitor. Conduc de aproximativ 3 săptămâni și totul merge perfect. Lumina de verificare a motorului a rămas stinsă, iar performanța motorului este solidă. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre întreținerea periodică a filtrului de aer. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția corectă și m-ați ajutat să evit reparațiile inutile.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: