Q5 Diesel: Rularea dură + pierderea de putere se referă la admisie

Am avut exact aceste simptome pe 2017 Q7 TDI sezonul trecut. Defecțiunea motorului și pierderea de performanță s-au dovedit a fi un colector de admisie fisurat cu mai multe scurgeri de vid. Ralantiul brusc și mirosul puternic al gazelor de eșapament au fost evidente. Colectorul a dezvoltat fisuri subțiri din cauza căldurii, creând probleme de admisie a aerului care au perturbat amestecul combustibil-aer. Acest lucru a cauzat probleme de performanță ale motorului și a declanșat lumina de verificare a motorului. Era destul de grav, funcționarea motorului în această stare risca să deterioreze și alte componente. Remedierea a necesitat înlocuirea completă a colectorului, împreună cu noi garnituri și conducte de vid. Motorul a necesitat mai întâi o diagnosticare amănunțită, deoarece scurgerile de vid pot fi dificil de localizat. Lucrarea a necesitat multă forță de muncă, deoarece a fost necesar să se îndepărteze mai multe componente pentru a avea acces corespunzător la colector. Simptomele tale se potrivesc aproape exact cu ceea ce s-a întâmplat cu Q7-ul meu. V-aș recomanda cu tărie să o verificați cât mai curând, deoarece conducerea continuă cu scurgeri de vid poate duce la reparații mai costisitoare. Rețineți că disponibilitatea pieselor ar putea afecta timpul de reparație, așa că cel mai bine ar fi să vă prezentați la un atelier care lucrează în mod regulat la aceste motoare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Q7. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc perfect cu problema mea de la Q5, în special cu indicatorii de ralanti brusc și de scurgeri de vid. Am mers mai departe și a avut-o reparat, a fost într-adevăr un colector de admisie crăpat care cauzează probleme majore de performanță a motorului. Scurgerea garniturii din jurul colectorului a făcut ca diagnosticul să fie destul de simplu odată ce au intrat acolo. Vă puteți aminti aproximativ cât de mult ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, curios dacă ați avut probleme legate de apariția de la obtinerea reparat? Lumina mea de verificare a motorului nu a revenit încă, dar doresc să stau în fața oricăror probleme potențiale.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire. De când am înlocuit colectorul de admisie al Q7-ului meu, mașina funcționează perfect, fără defecțiuni ale motorului sau probleme de performanță. Reparația m-a costat 1180 de euro în total, ceea ce a acoperit noul colector, garniturile și manopera pentru a repara corect scurgerea de vid. Lumina de verificare a motorului nu a mai revenit după reparație, iar motorul funcționează bine acum, fără niciunul dintre simptomele anterioare. Nu mai există ralanti brusc sau gaze de eșapament. Atelierul a constatat că colectorul era destul de ars, ceea ce a cauzat scurgerea garniturii și problemele de vid. Au trecut aproximativ 8 luni de la reparație și nu am avut nicio problemă legată de aceasta. Cheia a fost repararea de îndată ce au apărut simptomele, prevenind orice cascadă de probleme care ar fi putut înrăutăți mult lucrurile și le-ar fi făcut mai costisitoare. Dacă reparația dvs. a fost făcută cu atenție, așa cum a fost a mea, nu ar trebui să vă așteptați la alte probleme. Țineți pasul cu întreținerea regulată și veți fi bine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru opiniile voastre. După ce am citit despre experiența similară cu Q7, săptămâna trecută mi-am dus Q5-ul la un atelier specializat. Testele de presiune ale colectorului au confirmat o scurgere majoră de vid cauzată atât de un colector de admisie fisurat, cât și de garnituri deteriorate. Reparația totală a ajuns la 1350 de euro, sumă care a inclus înlocuirea colectorului, a tuturor garniturilor aferente și a unor conducte de vid care prezentau uzură. Era mai mult decât aș fi vrut să cheltuiesc, dar problemele legate de rateurile motorului deveneau periculoase. Acum o conduc de câteva zile și ce diferență, nu mai există sacadări, blocaje sau mers greoi. Gazele de eșapament au dispărut, iar puterea a revenit la normal. Atelierul a făcut o treabă minuțioasă verificând totul în timp ce o aveau separată, așa că sperăm că acest lucru o rezolvă pentru totdeauna. Mă bucur că am primit o a doua opinie în loc să mă întorc la primul mecanic care nu a observat aceste semne evidente. Uneori merită să plătesc un pic mai mult pentru tehnicieni cu experiență care cunosc aceste motoare.

(Tradus din Engleză)