Q5 Haos electric: Defecțiuni multiple ale modulelor

Când Audi A5 2011 al meu a prezentat simptome similare, s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului la unitatea principală de control care afecta sistemul BUS. Indicatorul de defecțiune se aprindea din senin, iar mai multe sisteme se defectau intermitent, exact ca în cazul dvs. Instrumentul de scanare a afișat diverse coduri de eroare în diferite module, făcând ca diagnosticarea motorului să fie inițial confuză. Mesajul "service required" a continuat să apară chiar și după ștergerea codurilor. După teste amănunțite, cauza principală a fost depistată la conexiunile corodate ale cablurilor de la modulul de control principal. Repararea a implicat înlocuirea întregului fascicul de cabluri care se conectează la unitatea de control și recalibrarea sistemului. Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare și expertiză specializate. Deși nu este periculos să conduci imediat, lăsarea problemei nerezolvate ar putea duce la defectarea completă a sistemului și la potențiale probleme de siguranță. Problemele legate de becul de verificare a motorului s-au oprit complet după reparație, iar toate sistemele electrice au revenit la funcționarea normală. Acesta este un punct slab cunoscut la unele modele Audi din acea generație, iar diagnosticarea corectă este esențială pentru a evita înlocuirea pieselor inutile. Luați în considerare găsirea unui atelier specializat în sistemele electrice Audi, deoarece atelierele de reparații generale se luptă adesea cu problemele complexe ale sistemului BUS.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problemele electrice ale A5. Simptomele pe care le-ați descris sună exact ca cele cu care mă confrunt în Q5-ul meu. Din moment ce mașinile noastre sunt din aproximativ aceeași generație, este logic că ar putea avea probleme similare. Este foarte util să știu despre cablajul fiind vinovat. Când o duc la magazin Ill asigurați-vă că pentru a menționa verificarea conexiunilor la modulul de control principal în primul rând. O defecțiune completă a sistemului este cu siguranță ceva ce vreau să evit. V-ar deranja să ne spuneți cât de mult a costat reparația? De asemenea, curios dacă ați avut probleme electrice recurente de când ați reparat-o? Sperând că un diagnostic corect va ajuta la evitarea înlocuirii inutile a pieselor și la rezolvarea problemei odată pentru totdeauna.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru verificare. Mă bucur să raportez că problema semnalului de avertizare a fost complet rezolvată după vizita la mecanic. Costul total al reparației a ajuns la 155 de euro pentru repararea conexiunii defecte a cablului la unitatea de control, unde se conectează la sistemul BUS. De la reparație, toate sistemele au funcționat perfect, fără alte lumini indicatoare de defecțiune neobișnuite sau defecțiuni ale sistemului. Scanarea OBD-II arată acum zero coduri de eroare, iar sistemele electrice funcționează toate așa cum ar trebui. Această reparație s-a dovedit a fi mult mai rentabilă decât se temea inițial, mai ales având în vedere potențialul de deteriorare mai extinsă dacă nu era reparată. Problemele de comunicare dintre module au dispărut complet, ceea ce confirmă faptul că doar conexiunea defectă a cauzat toate acele probleme neobișnuite. Cheia a fost găsirea unui tehnician care să înțeleagă aceste probleme electrice complexe, în loc să înlocuiască doar piesele în speranța că va rezolva problema. Investiția a meritat cu siguranță doar pentru liniștea sufletească.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru contribuția dvs. În cele din urmă mi-am reparat Q5 săptămâna trecută. După ce am citit despre experiențe similare aici, le-am cerut în mod specific să verifice conexiunile modulului de control și cablajul. Se pare că a existat o coroziune semnificativă la principalele puncte de conectare, cauzând toate acele lumini de avertizare neobișnuite și defecțiuni ale sistemului. Mecanicul a curățat și reparat conexiunile, apoi a efectuat o resetare completă a sistemului. Costul total al reparației a fost de 180 de euro, ceea ce a fost mult mai bine decât mă așteptam. Toate gremlinii electrice au dispărut acum. Nu mai există indicatoare de defecțiune, sistemul de navigație funcționează perfect, iar toate modulele de control sunt receptive. Diagnosticarea motorului arată că totul funcționează normal. Mă bucur că am rezolvat problema înainte să apară vreo defecțiune majoră a sistemului. Mă bucur să știu că aceste probleme electrice sunt oarecum frecvente la Audi din această epocă. Informațiile corecte m-au ajutat cu siguranță să evit înlocuirea inutilă a pieselor și să direcționez mecanicul către problema reală.

(Tradus din Engleză)