Q5 Panou de control al climatizării mort, defecțiune a sistemului HVAC

După ce am întâmpinat exact această problemă pe un Audi Q3 2.0 TFSI 2015, simptomele indică în mod clar o defecțiune a cablajului din sistemul de control al climatizării. Defectarea completă a panoului de control al climatizării, combinată cu probleme de încălzire și de aer condiționat, indică de obicei o problemă electrică mai degrabă decât una mecanică. Cauza principală a fost deteriorarea conectorilor electrici dintre modulul de control al climatizării și cablajul principal. Conexiunile senzorului de temperatură s-au corodat în timp, ceea ce a dus la eșecuri intermitente de comunicare. Sistemul a înregistrat coduri de eroare legate de rețeaua de comunicare a sistemului de climatizare. Repararea a necesitat înlocuirea cablajului principal de control al climatizării și a conectorilor electrici. Lucrarea a fost destul de complexă, deoarece accesul la cablaj a presupus îndepărtarea mai multor piese de tapițerie interioară și componente ale tabloului de bord. Aceasta este considerată o reparație serioasă din cauza dezasamblării extensive necesare și a preciziei necesare atunci când se lucrează cu sisteme electrice. Atunci când sunt diagnosticate corect, citirile senzorului de temperatură trebuie verificate înainte de înlocuirea oricăror componente majore. O scanare de diagnostic corectă va arăta dacă modulul de control al climatizării primește semnale corecte de la diferite intrări ale sistemului. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu acestea, diagnosticarea corectă a sistemului electric de către un tehnician calificat specializat în sisteme electrice auto ar fi primul pas recomandat.

(Tradus din Engleză)

Am avut probleme foarte asemănătoare cu Q5-ul meu iarna trecută. Panoul de control al climatizării era complet mort, iar sistemul nu răspundea deloc. În cazul meu, s-a dovedit a fi vorba de unitatea de alimentare care alimentează modulul de control al climatizării, un punct de defecțiune destul de comun, potrivit tehnicianului. Senzorul de temperatură afișa, de asemenea, indicații incorecte din cauza defecțiunilor electronice. De fapt, remedierea nu a fost atât de complexă pe cât se temea inițial, deoarece nu a fost nevoie să înlocuiască întregul ansamblu al motorului suflantei. Ei au reușit să izoleze problema doar la componenta de alimentare. A fost rezolvată problema dumneavoastră? Ar fi util să știu care a fost costul final al reparației în cazul dvs. și dacă ați avut probleme recurente de la remediere? Aceste gremlins electronice pot reveni uneori, așa că sunt curios dacă soluția a fost permanentă.

(Tradus din Engleză)

După ce a fost diagnosticat și reparat în mod corespunzător la mecanic, sunt fericit să raportez că sistemul HVAC funcționează perfect acum. Panoul de control al climatizării a revenit la viață și toate funcțiile răspund normal. Problema a fost într-adevăr electrică, au găsit o conexiune de cablu deteriorată la modulul de control care a cauzat întreruperea alimentării cu energie. O reparație mult mai simplă decât se aștepta inițial. Costul total al reparației a fost de 95 de euro pentru înlocuirea conectorului defect și testarea sistemului. De la efectuarea reparației nu au mai apărut defecțiuni electronice recurente. Motorul ventilatorului, aerul condiționat și încălzirea funcționează așa cum ar trebui. Uneori, aceste defecțiuni electrice se reduc mai degrabă la probleme de conectare de bază decât la defecțiuni majore ale componentelor. Merită menționat faptul că diagnosticarea corectă de către un tehnician calificat care cunoaște aceste sisteme electronice este esențială. Aceștia au fost capabili să identifice conexiunea exactă care a cauzat defecțiunea, în loc să înlocuiască piese în mod inutil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. În cele din urmă mi-am reparat mașina săptămâna trecută după ce am găsit un atelier specializat în sisteme electrice auto. Mecanicul a găsit conectori electrici corodate care afectau sistemul HVAC, similar cu ceea ce au menționat alții. Repararea a fost simplă, au curățat și înlocuit conectorii deteriorați și au testat toate conexiunile senzorilor de temperatură. Costul total a ajuns la 180 de euro, inclusiv timpul de diagnosticare. Mult mai bine decât oferta de 800 de euro pe care am primit-o de la mecanicul meu anterior, care dorea să înlocuiască întregul modul de control al climatizării. Aerul condiționat suflă acum rece ca gheața, iar încălzirea funcționează perfect. Toate funcțiile panoului de control al climatizării răspund normal. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi și am știut la ce să mă aștept. M-a salvat de la o reparație scumpă inutilă.

(Tradus din Engleză)