Q50 Hybrid Electric Probleme cu pompa de răcire Proprietarul cere ajutor

Bună ziua! Am ceva experiență cu sistemele hibride . Am avut o problemă similară cu Infiniti QX Hybrid 2017 anul trecut, și dețin, de asemenea, un M Hybrid. Această supraîncălzire + check engine combo m-a îngrijorat și pe mine! S-a dovedit că era într-adevăr o conexiune defectuoasă a cablului la pompa electrică de răcire. Am reparat-o la atelierul meu local pentru aproximativ 95 €, au înlocuit practic cablul deteriorat și au făcut o verificare rapidă a sistemului. Totul a durat aproximativ 2 ore. Care este kilometrajul dvs. și ați observat alte simptome? Cum ar fi zgomote ciudate din zona pompei sau fluctuații de temperatură? Spune-mi aceste detalii pentru a putea înțelege mai bine dacă problema ta se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Aveți grijă de voi!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Kilometrajul meu este de 13399 KM și tocmai am făcut service-ul luna trecută. Nu am observat zgomote ciudate, dar indicatorul de temperatură a avut probleme, mai ales în timpul condusului în oraș. Uneori fluctuează chiar și atunci când sunt doar la ralanti. Sunt ușurat să aud că reparația nu a fost prea costisitoare, îmi făceam griji că ar putea fi ceva major. Ați observat vreo îmbunătățire a performanțelor după reparație? S-ar putea să o duc la dealer în acest weekend dacă problema persistă.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, îmi amintesc perfect când QX-ul meu avea acele fluctuații de temperatură, e super enervant, mai ales în traficul urban! După ce am reparat acea conexiune de cablu, diferența de performanță a fost ca zi și noapte. Temperatura a rămas rock-steady, iar lumina de verificare a motorului nu a venit înapoi de atunci. Dar iată ceva interesant: simptomele tale sună puțin diferit de ceea ce am experimentat eu. La mine, a existat un bâzâit slab înainte ca temperatura să înceapă să crească, dar tu nu ai niciun sunet ciudat. Din moment ce abia luna trecută ați făcut revizia, poate verificați din nou cu dealerul ce au făcut în timpul reviziei. Uneori, aceste probleme pot fi legate de buzunarele de aer din sistemul de răcire după întreținere. Mecanicul meu a menționat acest lucru când am dus-o pe a mea la service. 13399 KM este un kilometraj destul de mic, deși al meu a început să facă probleme în jurul valorii de 45000 KM. S-ar putea să fiți încă în garanție, așa că duceți-o neapărat la dealer în acest weekend. Mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău, mai ales cu aceste sisteme de răcire hibride! Lasă-mă să știu cum merge la dealer Sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă am avut. Succes!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Ai un punct de vedere foarte bun cu privire la verificarea cu dealerul cu privire la service-ul recent, voi aduce cu siguranță că până. Și ai dreptate cu privire la garanție, tocmai am verificat și sunt încă acoperit, ceea ce este o ușurare uriașă! Voi programa întâlnirea pentru acest weekend și voi avea grijă să menționez tot ce am discutat, în special despre verificarea buzunarelor de aer din sistemul de răcire. Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența și sugestiile. Voi actualiza subiectul de îndată ce voi afla care este de fapt cauza problemei. Vă mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat!

(Tradus din Engleză)