Q8 Hybrid Misfire: Semne de avertizare ale bobinei de aprindere

Având de-a face cu simptome similare pe hibridul meu 2021 Q7, îmi pot împărtăși experiența. Motorul meu a avut, de asemenea, probleme de funcționare bruscă și de staționare, însoțite de o lumină de verificare a motorului și de rateuri de aprindere. După câteva diagnostice inițiale DIY, am dus-o la un atelier unde au găsit o problemă de conectare a cablului care afecta bobina de aprindere. Simptomele se potrivesc exact cu ale dvs., accelerație sacadată, ralanti brusc și blocarea ocazională a motorului. Tehnicianul mi-a explicat că cablurile slăbite sau deteriorate de la bobina de aprindere pot cauza aceste probleme intermitente, în special în cazul motorizărilor hibride. Reparația a fost simplă, costând 95 de euro pentru a remedia conexiunea defectuoasă a cablurilor. De atunci, problemele legate de ratele de aprindere și becul de verificare a motorului nu au mai apărut, iar motorul funcționează din nou fără probleme. Pentru a vă ajuta mai bine cu cazul dvs. specific, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual, Când au apărut primele simptome, Dacă lumina de control a motorului este constantă sau pâlpâie, Orice coduri de eroare specifice de la diagnosticare, Dacă problemele apar mai mult în timpul pornirii la rece sau la motorul cald Cu aceste informații, aș putea oferi sfaturi mai bine direcționate, bazate pe experiența mea similară cu simptomele de defectare a bobinei.

(community_translated_from_language)

Ezitarea motorului a început la scurt timp după ultimul service, la 192340 KM. Inițial, am suspectat probleme la bujii, dar scanarea de diagnostic a indicat probleme la bobina de aprindere. Lampa de verificare a motorului clipește intermitent în timpul accelerării, iar defecțiunea pare mai vizibilă atunci când motorul este rece. Codurile de eroare de la instrumentul meu de scanare indică o eroare de aprindere a cilindrului 3. Mă întreb dacă înlocuirea doar a bobinei de aprindere defecte ar fi suficientă sau dacă ar trebui să iau în considerare înlocuirea tuturor bobinelor ca întreținere preventivă. O revizie completă a sistemului de aprindere cu bobine noi costă aproximativ 450 de euro la magazinul meu obișnuit. În rest, sistemul hibrid funcționează bine, doar atunci când funcționează cu motorul cu combustie apar aceste probleme. Mă bucur să aud că reparația dvs. a fost relativ simplă și rentabilă.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. Pe baza kilometrajului dvs. și a simptomelor, aș recomanda înlocuirea tuturor bobinelor de aprindere, mai degrabă decât doar a celei care prezintă probleme. Când m-am confruntat cu probleme similare cu Q7-ul meu, inițial am înlocuit doar bobina problematică din cilindrul 2, dar în decurs de 6 luni, un alt pachet de bobine a cedat. Aprinderea intermitentă a lămpii de verificare a motorului în timpul accelerării indică în mod clar o eroare de aprindere activă, care se potrivește cu modelul de defectare a bobinei cu care m-am confruntat. Problemele legate de pornirea la rece sunt deosebit de revelatoare, deoarece bobinele defecte își manifestă adesea cele mai grave simptome înainte ca motorul să se încălzească. La kilometrajul dumneavoastră, înlocuirea preventivă a tuturor bobinelor are sens. Deși 450 de euro ar putea părea o sumă piperată în comparație cu reparația simplă a cablajului meu, aceasta v-ar putea scuti de vizite repetate la atelier. În cazul meu, am ajuns să cheltuiesc mai mult prin înlocuirea bobinelor individual, pe măsură ce acestea cedau. Având în vedere integrarea dintre sistemele de combustie și cele hibride, o aprindere fiabilă este crucială pentru buna funcționare. Deoarece bujiile au fost probabil schimbate în timpul reviziei recente, concentrarea pe înlocuirea pachetului de bobine ar trebui să vă rezolve problemele de performanță ale motorului. Doriți să vă împărtășesc pașii specifici de diagnosticare utilizați de atelier pentru a confirma defectarea bobinei înainte de a continua reparațiile?

(community_translated_from_language)

Având în vedere recomandările dvs. și situația mea, cred că voi proceda la înlocuirea tuturor bobinelor de aprindere. Aprinderea intermitentă a lămpii de control a motorului și problemele de pornire la rece se potrivesc perfect cu simptomele descrise de dvs. Ezitările mele inițiale cu privire la costul de 450 de euro nu mai au sens acum, mai ales având în vedere potențialele complicații ale vizitelor multiple la atelier dacă înlocuiesc o singură bobină odată. Diagnosticele au confirmat deja defectul de aprindere al cilindrului 3 și, având în vedere complexitatea de integrare a sistemului hibrid, doresc să mă asigur de performanța fiabilă a sistemului de aprindere. Bujiile mele sunt într-adevăr noi de la service-ul recent, astfel încât concentrarea pe înlocuirea pachetului de bobine pare a fi următorul pas logic. Apreciez opinia dvs. cu privire la faptul că simptomele de pornire la rece sunt un semn revelator al defecțiunii bobinei. Acest lucru se potrivește exact cu ceea ce simt eu, în special în timpul pornirilor de dimineață. Voi programa înlocuirea completă a bobinei de aprindere săptămâna aceasta pentru a preveni orice daune potențiale cauzate de rateuri de aprindere continue. Nu este nevoie de etape suplimentare de diagnosticare, experiența dvs. a contribuit la confirmarea a ceea ce bănuiam cu privire la problemele sistemului de aprindere. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să iau o decizie în cunoștință de cauză cu privire la reparații.

(community_translated_from_language)