100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

karleis6

Rateu motor Kubistar

Bine, pasionați de benzină, am nevoie de o perspectivă de nivel guru! Nissan Kubistar-ul meu din 2007, motor pe benzină, abia 26.000 km, face figuri. Martorul de verificare a motorului râde de mine și aruncă coduri de rateuri de ardere. Se simte ca un bronco care se zbate când accelerează - smucituri majore! Motorul merge neregulat la ralanti și simt că nu am putere. Bujii arată ok, bobinele par să funcționeze (testate cu un multimetru), așa că mă scarpin în cap. Pompa de combustibil pare în regulă, ar putea fi injectoarele de combustibil murdare?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Nissan Kubistar 2007 se confruntă cu probleme de rateuri ale motorului, indicate de martorul de verificare a motorului și de mersul în gol neregulat, cu o pierdere vizibilă de putere. Verificările inițiale ale bujiilor și bobinelor nu au evidențiat probleme, ceea ce a dus la suspiciunea de injectoare de combustibil murdare. După diagnosticarea profesională, s-a confirmat că injectorul numărul 3 funcționa defectuos, provocând rateul. Înlocuirea injectorului defect a rezolvat problema, restabilind performanța lină a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Ritahart92

Sună nasol. Am avut simptome similare la vechiul meu Vauxhall Astra. Motorul cu rateuri ca un nebun, ralanti instabil, tot tacâmul. S-a dovedit a fi injectoarele de combustibil. Ai verificat modelul de pulverizare al injectorului? Un injector defect poate cauza tot felul de probleme.

(community_translated_from_language)

karleis6 (community.author)

Modelul de pulverizare al injectorului... interesant. Cum ai diagnosticat asta? Le-ai scos și le-ai testat profesional sau există o metodă DIY pe care o pot încerca?

(community_translated_from_language)

Ritahart92

Inițial am încercat un aditiv de curățare a injectoarelor, dar a fost o pierdere de timp. În cele din urmă, am scos injectoarele și le-am testat pe banc – puteți obține kituri online pentru nu foarte mulți bani. Dar, sincer, dacă nu sunteți confortabil să umblați la conductele de combustibil, duceți-l la un atelier. Diagnosticarea problemelor injectoarelor fără echipamentul adecvat poate fi o adevărată bătaie de cap.

(community_translated_from_language)

karleis6 (community.author)

Mulțumesc pentru sfaturi! Am luat taurul de coarne și am dus-o la un service. S-a dovedit că injectorul numărul 3 era defect, pulverizând combustibil ca un furtun de grădină. Injector nou, manoperă și control diagnostic au ajuns la 515 €. Ouch! Dar acum merge ca unsă. Noroc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

KUBISTAR