Renault Spider Subtensiune

Sună ca un scenariu clasic de cădere de tensiune. În primul rând, ați verificat tensiunea bateriei când mașina este oprită și apoi din nou în timpul pornirii? Care sunt aceste citiri? O baterie sănătoasă ar trebui să aibă în jur de 12,6 V în repaus și să nu scadă sub 10 V în timpul pornirii. De asemenea, ați testat bateria sub sarcină? Asta va dezvălui dacă menține încărcarea în mod corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul rapid. Am verificat tensiunea la repaus și în timpul pornirii, așa cum ați sugerat. Tensiunea de repaus este de aproximativ 12,4 V, dar scade la aproximativ 9 V în timpul pornirii. Nu am efectuat un test de sarcină, ar putea acesta să indice definitiv că bateria este problema?

(Tradus din Engleză)

O scădere la 9V în timpul pornirii este semnificativă și indică o baterie puternic descărcată sau defectă. În timp ce alte probleme electrice pot cauza subtensiune, testul de sarcină va confirma capacitatea bateriei de a furniza curent sub sarcină. Având în vedere simptomele dumneavoastră, aș înclina să înlocuiesc bateria, dar este întotdeauna înțelept să excludem alte cauze. Dacă bateria este confirmată ca fiind problema, este timpul pentru un atelier!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc, apreciez sfaturile detaliate. Am testat bateria și, așa cum bănuiți, era într-adevăr defectă. Am înlocuit-o și toate problemele au dispărut. Costul total al reparației a fost de 290 €. Punctele dumneavoastră de vedere au fost foarte utile în diagnosticarea problemei.

(Tradus din Engleză)