Reparăm defecțiunile senzorilor de temperatură multipli VW aici

Am avut o problemă similară cu VW T5-ul meu din 2005 și am ceva experiență în lucrul cu sisteme de monitorizare a temperaturii în vehicule. Simptomele pe care le descrii se potrivesc foarte bine cu cele întâmpinate de mine, în special defecțiunea senzorului de temperatură exterioară care afectează mai multe sisteme. Vehiculul meu a prezentat probleme identice cu AC-ul, duzele spălătorului și oglinzile încălzite, împreună cu martorul de verificare a motorului. După diagnosticarea senzorului la atelierul meu local, aceștia au constatat că cablajul care se conectează la senzorul de temperatură s-a deteriorat, provocând probleme de conectare intermitente. Repararea a constat în înlocuirea cablajului deteriorat și a ansamblului conectorului, ceea ce a rezolvat toate problemele legate de temperatură. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea furniza: Tipul și dimensiunea motorului, Dacă au fost citite coduri de diagnosticare, Dacă citirile de temperatură de pe tabloul de bord fluctuează sau afișează valori incorecte, Atunci când au început să apară aceste probleme Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu cea experimentată de mine cu senzorii vehiculului meu și ar permite oferirea unor sfaturi mai direcționate. Rețineți că problemele cu senzorii pot fi dificil de diagnosticat, deoarece sistemele de monitorizare a temperaturii sunt interconectate cu mai multe funcții ale vehiculului.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 51000 km. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Tocmai mi-au fost citite codurile de diagnosticare astăzi. Am primit eroarea P0073, care confirmă o defecțiune a senzorului de temperatură exterioară. Indicatorul de temperatură al vehiculului a început să afișeze valori neobișnuite luna trecută, uneori sărind între -20 și +40 chiar și pe vreme normală. Punctul de conectare a cablajului pare corodat, așa că experiența dumneavoastră cu problema cablajului pare relevantă. Voi verifica atât înlocuirea senzorului, cât și cablajul, deoarece afectează mai multe sisteme. Reparatia dumneavoastră a inclus calibrarea senzorului după remediere? Mă întreb doar despre întregul proces de reparare înainte de a rezerva o vizită la service.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Codul de diagnostic P0073 se potrivește exact cu ceea ce am întâlnit la T5-ul meu. Citirile de temperatură eronate între -20 și +40 indică puternic atât o defecțiune a senzorului, cât și probleme de cablare, la fel ca în cazul meu. După repararea inițială a cablajului electric, mecanicul a efectuat o calibrare a senzorului ca parte a procesului de înlocuire a senzorului de temperatură al vehiculului. Acest pas de calibrare a fost crucial, fără el, noul senzor s-ar putea să nu comunice corect cu sistemele vehiculului. Secvența completă de reparații în cazul meu a inclus: Înlocuirea cablajului electric corodat, Instalarea unui nou senzor de temperatură, Rularea diagnosticului senzorului pentru a verifica conexiunile, Efectuarea calibrării senzorului, Testarea tuturor sistemelor afectate. Procesul de calibrare a durat aproximativ o oră, dar a asigurat că toate sistemele dependente de temperatură au funcționat corect ulterior. Aerul condiționat, duzele spălătorului și încălzirea oglinzilor au revenit la funcționarea normală. Un sfat din experiența mea: solicitați verificarea carcasei conectorului pentru intrarea apei în timpul reparației. Deteriorarea prin apă la punctul de conectare a fost cauza principală a problemelor mele de coroziune, iar repararea acesteia a prevenit viitoarele probleme ale senzorului.

(Tradus din Engleză)

Motorul meu este un diesel de 2,5 L cu aproximativ 51000 km. După verificarea codurilor și găsirea codului P0073, împreună cu citirile acelea extreme ale temperaturii de la -20 la +40, mă simt mai sigur în ceea ce privește direcția reparației. Este foarte util să aud despre experiența dvs. similară cu cablajul electric și problemele senzorului de temperatură al mașinii. Pe baza simptomelor care se potrivesc și văzând coroziunea la punctul meu de conectare a cablajului, cu siguranță le voi cere să verifice atât senzorul, cât și cablajul. Este bine de știut că calibrarea senzorului face parte din proces, mă voi asigura că le cer atelierului să includă acest lucru în reparație. Descrierea detaliată a pașilor de reparație este exact ceea ce aveam nevoie. Le voi cere să verifice și eventualele daune cauzate de apă la punctul de conectare, deoarece acest lucru ar putea explica coroziunea pe care o văd. Voi face programarea mâine și mă voi asigura că vor acoperi întregul proces de înlocuire a senzorului de temperatură pe care l-ați descris. Sper că va rezolva toate problemele, așa cum a fost în cazul dvs. Problemele neobișnuite de monitorizare a temperaturii la AC, duzele spalatoarelor și oglinzi au fost destul de enervante. Vă mulțumesc că m-ați ghidat prin experiența dvs. de reparație.

(Tradus din Engleză)