Reparare defecțiune controlul de croazieră și vitezometru VW Touran

Având o problemă similară cu VW Golf-ul meu diesel din 2010, pot împărtăși niște experiență relevantă în ceea ce privește reparațiile. Aceste probleme cu controlul de viteză se datorează adesea defecțiunilor electronice ale mașinii, în special conexiunilor defectuoase ale sistemului. După testarea diagnostică la atelierul meu obișnuit, au descoperit că cauza principală era o conexiune la cablu deteriorată la actuatorul de control al vitezei de croazieră. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră, controlul de viteză nefuncțional în ciuda butoanelor de pe volan care răspundeau, plus erori la vitezometru. Reparația a inclus: Diagnosticare completă a sistemului, Localizarea punctului de conexiune deteriorat, Înlocuirea cablului și conectorului afectat, Testarea tuturor funcțiilor aferente. Costul total a fost de 95 € inclusiv piesele și manopera. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a funcționat perfect de atunci. Cu toate acestea, pentru a oferi îndrumări mai specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Touran-ului dumneavoastră, Există alte martori luminoși activi, Problema apare mai frecvent când motorul este rece sau cald, Ce coduri de eroare specifice au fost afișate în scanarea diagnostică. Corpul clapetei de accelerație ar putea fi, de asemenea, implicat, dar, pe baza experienței mele, verificarea conexiunilor electrice mai întâi este mai logică, deoarece este, de obicei, mai puțin costisitor de remediat.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 105000 km, acum doar 3 luni. Scanarea diagnostică a arătat codul de eroare P0638 referitor la circuitul de control al actuatorului clapetei de accelerație. După verificarea cutii de siguranțe, am observat și o anumită coroziune la borne care ar putea fi legată. Experiența dumneavoastră se potrivește cu a mea, eroarea se agravează când motorul se încălzește. Conexiunea corpului clapetei de accelerație pare un vinovat probabil, având în vedere codurile stocate. Reparația dumneavoastră a necesitat vreo recalibrare a senzorului de poziție a clapetei de accelerație după repararea cablajului? Nu sunt active alte martori de avertizare în afară de eroarea vitezometrului, dar sistemul defect afectează mai multe funcții electronice dincolo de controlul de croazieră.

(Tradus din Engleză)

Aceasta se potrivește exact cu ceea ce am experimentat cu Golf-ul meu. Codul P0638 indică aceeași problemă cu circuitul de comandă al actuatorului clapetei de accelerație cu care m-am confruntat. Coroziunea pe care ați găsit-o este semnificativă; în cazul meu, conexiunile prezentau deteriorări similare prin coroziune, care provocau probleme de contact intermitent. După repararea cablajului, atelierul meu a trebuit să efectueze o calibrare a senzorului de poziție al clapetei de accelerație folosind echipamentul lor de diagnosticare. Această recalibrare a fost esențială pentru restabilirea funcției corecte a controlului de viteză și pentru ștergerea tuturor mesajelor de eroare de pe afișajul vitezometrului. Simptomele care cresc odată cu încălzirea motorului sunt tipice pentru acest model de defect electronic. Căldura face ca conexiunile defectuoase să fie și mai problematice, ceea ce explică de ce electronica mașinii funcționează defectuos după ce ați condus o perioadă. Având în vedere aceste detalii, reparația dvs. va necesita probabil: Curățarea sau înlocuirea bornelor coroziune, Verificarea întregului cablaj al actuatorului clapetei de accelerație, Calibrare electronică a clapetei de accelerație, Resetare completă a diagnosticului sistemului. Costurile totale de reparație au rămas sub 100 € deoarece am depistat problema înainte ca coroziunea să provoace daune permanente actuatorului în sine. Pe baza simptomelor similare, rezolvarea acestei probleme în curând ar trebui să mențină costurile de reparație într-o gamă similară.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre cerința de calibrare. Acest lucru ajută la explicarea motivului pentru care am nevoie de o vizită la un atelier corespunzător, mai degrabă decât să încerc o reparație DIY. Disfuncția pare identică cu cea pe care ați experimentat-o, mai ales modul în care defecțiunea se agravează cu căldura. Voi cere atelierului să se concentreze mai întâi pe cablajul actuatorului clapetei de accelerație și coroziunea bornei. E bine de știut că costurile de reparație ar trebui să rămână rezonabile dacă sunt abordate rapid. Voi programa o programare săptămâna aceasta, înainte ca sistemul defect să provoace daune mai extinse. Apreciez foarte mult să aud despre experiența dumneavoastră de reparație reușită. Având aceste informații, mă ajută să merg la vizita la atelier mai bine pregătit pentru a discuta despre problemele probabile și reparațiile așteptate. Conexiunea dintre coroziune, problemele corpului clapetei de accelerație și disfuncția comenzii de croazieră are mult mai mult sens acum.

(Tradus din Engleză)