Repararea încălzitorului scaunului VW Lupo: Ghid de reparație și costuri

Având experiența unei defecțiuni similare a încălzitorului la VW Polo diesel 2003, pot împărtăși experiența mea cu problemele de încălzire a scaunelor. După ce am observat că încălzirea scaunului a încetat să mai funcționeze complet, am dus-o la un atelier de reparații. Diagnosticarea a relevat un element de încălzire defect în covorașul de încălzire al scaunului. Reparația a implicat îndepărtarea husei scaunului și înlocuirea întregului ansamblu al covorașului de încălzire. Timpul total de reparație a fost de aproximativ 3 ore și m-a costat 390 €, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul auto a explicat că problemele cu încălzirea scaunelor sunt destul de frecvente la aceste modele VW din acea epocă. Elementele de încălzire se pot defecta din cauza rupturilor de fire cauzate de mișcarea și presiunea constantă asupra scaunului. Pentru a vă evalua corect situația, ați putea împărtăși: Problema afectează ambele scaune față sau doar unul? Există vreun defect vizibil la husa scaunului? Se aprinde martorul de pe întrerupător atunci când este activat? Ați observat vreun miros de ars atunci când încercați să folosiți încălzirea scaunului? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu cea întâmpinată de mine și dacă abordarea reparației ar fi similară.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut revizia la 117474 km luna trecută. Din experiența mea, problema nu a fost elementul de încălzire, ci un senzor termic defect. Atelierul de reparații a constatat că conexiunea cablului la senzor s-a corodat în timp, provocând funcționarea intermitentă a încălzirii scaunului. O reparație mult mai simplă decât înlocuirea completă a rezistenței de încălzire. Manopera a fost de 1 oră la 85 € plus 45 € pentru senzor. Încălzirea scaunului funcționează perfect acum. Merită să verificați senzorul și cablajul înainte de a înlocui componente mai scumpe.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea privind reparația încălzitorului scaunului. Aceasta este o informație foarte utilă și destul de diferită de experiența mea cu defectarea elementului de încălzire de la Polo-ul meu. E logic să verifici mai întâi componentele mai simple. Înlocuirea completă a plăcii de încălzire a fost cu siguranță exagerată în comparație cu reparația senzorului tău. Un diagnostic amănunțit mi-ar fi economisit în jur de 260 €. Problemele de control al temperaturii pot proveni de la diverse componente, și am învățat pe propria piele că să sari direct la înlocuirea celei mai scumpe piese nu este întotdeauna necesar. Aceasta este o informație valoroasă pentru alții care se confruntă cu probleme similare la încălzitoarele de scaune; verificarea conexiunilor senzorului și a cablajului de către service-ul auto ar trebui să fie primul pas de depanare. Problema de coroziune pe care ai menționat-o este deosebit de frecventă la aceste modele VW mai vechi, unde umezeala poate afecta conexiunile electrice în timp. Ai putea să-mi spui dacă codul de eroare s-a șters imediat după înlocuirea senzorului? Când mi-am înlocuit elementul de încălzire, au fost necesare câteva cicluri de încălzire înainte ca sistemul să recunoască reparația.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud vești despre descoperirea senzorului. Codul de eroare a dispărut imediat după reparație, ceea ce a confirmat suspiciunea noastră inițială despre conexiunea defectă. Încălzirea în scaun a răspuns imediat la ajustările controlului temperaturii, spre deosebire de problemele de răspuns gradual pe care le-am avut înainte. Această reparație a decurs mult mai bine decât se aștepta, mai ales din punct de vedere al costurilor. Atelierul auto mi-a oferit inițial un preț pentru înlocuirea completă a elementului de încălzire, similar cazului dumneavoastră, dar diagnosticarea lor amănunțită m-a salvat de o cheltuială inutilă. Ca referință, perna scaunului meu nu prezintă semne de uzură sau deteriorare după reparație. Funcția de încălzire funcționează exact ca atunci când mașina era nouă, menținând o temperatură constantă fără puncte reci. Costul total de 130 € pentru repararea conexiunii senzorului corodat a fost cu siguranță mai rezonabil decât înlocuirea plăcii de încălzire de 390 €. Lecție importantă învățată despre a nu presupune ce e mai rău atunci când te confrunți cu simptome de defecțiune a încălzitorului.

(Tradus din Engleză)