Repararea miezului de încălzire Audi S3: Costuri reale și cauze comune

Am avut o problemă similară cu Audi S4 2015 iarna trecută. Simptomele se potriveau exact, ieșire minimă de căldură în ciuda nivelului normal al lichidului de răcire al motorului. Problema s-a dovedit a fi mai gravă decât un simplu blocaj al supapei. Diagnosticarea a scos la iveală o supapă termostatică defectă, care împiedica curgerea corespunzătoare a lichidului de răcire prin miezul radiatorului. Această componentă controlează reglarea temperaturii sistemului de răcire a motorului. Atunci când se defectează, supapa automobilului se poate bloca într-o singură poziție, cauzând o distribuție necorespunzătoare a căldurii. Simptomele inițiale au fost minore, dar ignorarea lor ar fi putut duce la probleme de supraîncălzire a motorului. Reparația necesară: Înlocuirea completă a carcasei termostatice, Spălarea sistemului de răcire, Instalarea de lichid de răcire nou pentru motor, Purjarea aerului din sistem Lucrarea a durat aproximativ 4 ore la atelier. Aceasta nu este cu siguranță o reparație DIY, deoarece necesită echipament specializat de diagnosticare și proceduri adecvate de sângerare. Cel mai important, condusul cu această problemă poate provoca daune grave motorului dacă sistemul de supape al mașinii cedează complet. Cereți atelierului nou să verifice în special ansamblul supapei termostatice, deoarece acesta este un punct slab cunoscut la aceste motoare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema încălzirii. Am avut simptome aproape identice cu S3-ul meu în urmă cu aproximativ 6 luni. Cazurile noastre sună foarte asemănător, în special în ceea ce privește scurgerea de lichid de răcire care a apărut ulterior din cauza supapei de apă defecte. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparației pentru dvs.? Factura mea de reparații părea destul de piperată și sunt curios cum se compară. De asemenea, v-ați confruntat cu supraîncălzirea motorului sau cu probleme conexe de la reparație?

(Tradus din Engleză)

După ce am reparat supapa de apă defectă la magazinul meu local, pot confirma că sistemul de încălzire funcționează perfect acum. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la doar 95 de euro, sumă care a acoperit repararea cablului și a conexiunii fișei care a cauzat defectarea supapei. Acest lucru a fost mult mai rezonabil decât mă așteptam inițial. Problema supapei auto a fost de fapt mai simplă decât înlocuirea completă a carcasei termostatice pe care o credeam necesară inițial. Nu a fost necesară spălarea sistemului de răcire, deoarece scurgerea de lichid de răcire a fost detectată din timp. Miezul radiatorului a rămas neafectat, ceea ce a contribuit la menținerea costurilor la un nivel scăzut. De la reparația de acum 6 luni, temperatura motorului a rămas complet normală, fără probleme de supraîncălzire. Debitul adecvat al lichidului de răcire a fost restabilit odată ce blocajul supapei a fost rezolvat. Dacă vi se cere o sumă mult mai mare, vă sugerez să cereți o a doua opinie, deoarece reparația ar putea fi mai simplă decât vă așteptați. Doar asigurați-vă că orice atelier diagnostichează corect problema exactă a supapei înainte de a începe reparațiile. Simptomele pot fi similare pentru diferite probleme ale sistemului de răcire, dar costurile variază dramatic în funcție de defecțiunea reală.

(Tradus din Engleză)

Vizita la atelier a ieșit mai bine decât mă așteptam. După ce am primit mai multe oferte, am găsit un mecanic care a diagnosticat corect problema. Problema de încălzire a fost determinată de o supapă auto blocată, similară cu ceea ce ați descris. Inițial îngrijorat de o înlocuire majoră a miezului de încălzire, a fost o ușurare să aflu că reparația reală a fost mai simplă. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a costat 320 de euro în total, inclusiv: înlocuirea supapei, lichid de răcire nou, costuri de manoperă Deși mai mare decât reparația dvs., a fost totuși mult mai mică decât cotația de 800 de euro de la mecanicul meu anterior. Avertizarea de supraîncălzire a motorului a dispărut imediat după reparație. Căldura curge acum perfect prin toate orificiile de ventilație, iar scurgerea de lichid de răcire este complet rezolvată. Trei luni mai târziu, totul funcționează în continuare excelent, cu temperaturi normale ale motorului. Nu mai există lumini de avertizare sau probleme de încălzire. Mă bucur că am primit o a doua opinie în loc să mă grăbesc să fac o reparație mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)