felixbecker7
Repararea problemelor de zgomot și alunecare la transmisia VW Phaeton
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
felixbecker7 (Autor)
Ultima service a fost efectuată la 55000 km și în prezent afișează 60880 km. Codurile de eroare pe care le-ați menționat sunt identice cu cele afișate de scanarea mea. Pe baza costurilor de reparație citate, acest lucru mă ajută cu planificarea. Mecanicul meu a oferit o înlocuire completă a convertorului de cuplu pentru 1950 €, ceea ce pare a fi în concordanță cu experiența dumneavoastră. Mă bucur să aud că reparația transmisiei a rezolvat complet problemele de schimbare a vitezelor și de creștere a turației motorului. Ați observat vreo îmbunătățire a consumului de combustibil după ce defecțiunea convertorului a fost remediată? Al meu a consumat mult mai mult combustibil în ultima vreme, probabil din cauza ambreiajului de blocare defect care nu se angajează corect. Cred că voi continua cu înlocuirea convertorului de cuplu, având în vedere simptomele noastre identice. Vă mulțumesc pentru confirmarea abordării reparației și pentru partajarea referinței de cost.
(Tradus din Engleză)
theobrown17
Mulțumesc pentru detaliile despre kilometraj și istoricul service-ului. După ce reparația transmisiei automate a fost finalizată, am observat o îmbunătățire de aproximativ 10-15% a consumului de combustibil. Ambreiajul de blocare defect afecta cu siguranță eficiența înainte de reparație. Oferta de 1950€ pentru repararea transmisiei pare rezonabilă în comparație cu ceea ce am plătit eu. Atelierul meu mi-a explicat că atunci când convertorul de cuplu cedează, adesea provoacă frecare și căldură excesive, ceea ce duce la creșterea consumului de combustibil pe care l-ați menționat. Asigurați-vă că fac o curățare completă a lichidului de transmisie atunci când instalează convertorul nou. În cazul meu, unele resturi de la ambreiajul defect contaminaseră lichidul. Lichidul proaspăt după reparație a contribuit la asigurarea schimbării liniste și a angrenării corecte a ambreiajului de blocare. Un sfat: după reparație, am lăsat transmisia să se încălzească câteva minute înainte de a conduce agresiv. Acest lucru a ajutat la protejarea componentelor noi în perioada de rodaj. Supraalimentarea motorului a dispărut complet în primii 100 km de condus. Având în vedere simptomele și codurile de eroare identice, înlocuirea convertorului de cuplu ar trebui să rezolve problemele de transmisie la fel de eficient cum a făcut-o și în cazul meu.
(Tradus din Engleză)
felixbecker7 (Autor)
Mulțumesc pentru detaliile utile despre economiile de combustibil post-reparație. Îmbunătățirea de 10-15% justifică într-adevăr costul reparației de 1950€. Consumul meu actual de combustibil a fost cu siguranță afectat de această problemă de transmisie. Mă voi asigura că voi solicita curățarea lichidului de transmisie împreună cu instalarea convertorului nou. Observație bună despre posibilele resturi de la ambreiajul de blocare defect care contaminează sistemul. De asemenea, voi urma sfatul dumneavoastră despre conducerea blândă de rodaj pentru a proteja noile componente. Deoarece simptomele defecțiunii convertorului și codurile de diagnostic se potrivesc atât de bine, mă simt mai încrezător în a continua cu înlocuirea convertorului de cuplu. Zgomotul de frecare și luminile de avertizare ale transmisiei se înrăutățesc, așa că este mai bine să reparăm înainte de a provoca daune suplimentare cutiei de viteze automate. Voi programa reparația săptămâna viitoare. Apreciez foarte mult că mi-ați împărtășit experiența, m-a ajutat să confirm că aceasta este soluția potrivită pentru problema mea de ambreiaj.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
theobrown17
Am avut o problemă foarte similară cu VW Passat-ul meu din 2012, cu transmisie automată. Pe baza experienței mele în rezolvarea problemelor de transmisie, pot împărtăși câteva informații relevante. Simptomele pe care le descrii, zgomote de frecare, martori de avertizare ai transmisiei și alunecarea între trepte, se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu. Convertorul de cuplu a fost diagnosticat ca fiind defect, provocând coduri de eroare semnificative ale convertorului și performanțe slabe de schimbare a treptelor. După încercarea unor soluții simple, cum ar fi schimbarea fluidului de transmisie, atelierul a confirmat o defecțiune completă a convertorului de cuplu. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu al convertorului de cuplu. Costul total a fost de 2120 €, inclusiv piesele și manopera. După reparație, toate problemele de schimbare a treptelor și problemele de creștere a turației motorului au fost rezolvate complet. Pentru o comparație mai exactă cu situația dumneavoastră, ați putea furniza: kilometraj actual, istoricul întreținerii transmisiei, coduri de eroare specifice stocate, dacă fluidul de transmisie a fost verificat sau schimbat recent, dacă problemele apar mai mult când motorul este rece sau cald. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră cu ambreiajul este similară cu cea pe care am întâlnit-o eu și dacă ați putea avea o soluție de reparație comparabilă. Deoarece problemele de transmisie automată pot proveni din diverse cauze, aceste detalii ar ajuta la restrângerea cercului de posibilități dacă defectul convertorului dumneavoastră se potrivește cu simptomele pe care le-am experimentat.
(Tradus din Engleză)