Repararea senzorului IAT Caravan: sfaturi de specialitate și costuri de reparație

Am avut o problemă similară cu Dodge Journey diesel 2015 iarna trecută. Având o oarecare experiență de lucru la mașini, am recunoscut exact acele simptome, mersul greoi, puterea redusă și lumina de verificare a motorului, toate indicând probleme la senzorul de temperatură a aerului. Senzorul IAT a fost într-adevăr cauza. Acești senzori de temperatură sunt esențiali pentru ca sistemul de gestionare a motorului să calculeze corect amestecul aer-combustibil. Atunci când senzorul de aer se defectează, acesta trimite computerului citiri incorecte privind temperatura aerului de admisie. Repararea mea a implicat: Diagnosticare completă, îndepărtarea și testarea senzorului IAT, înlocuirea cu un nou senzor OEM, ștergerea codurilor de eroare, test drive pentru confirmarea reparației Costul total a fost de 155 €, inclusiv piese și manoperă. Mașina a funcționat perfect de la reparație. Înainte de a da sfaturi mai specifice cu privire la situația dvs., ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Dacă observați problemele mai mult în timpul vremii reci sau calde, Dacă aveți acces la un scaner de diagnosticare pentru a verifica codurile de eroare exacte, Orice lucrări recente efectuate pe sistemul de admisie Problemele senzorului IAT sunt destul de frecvente pe aceste motoare Dodge, dar cel mai bine este să confirmați cu diagnosticarea corespunzătoare, mai degrabă decât să înlocuiți doar piesele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Kilometrajul meu actual este de 133203 KM, ultimul service fiind efectuat în urmă cu 3 luni. Problemele motorului sunt cu siguranță mai vizibile în timpul vremii reci. Funcționarea bruscă și pierderea de putere par mai grave în timpul pornirilor de dimineață. Am observat că problemele senzorului IAT au început după o perioadă deosebit de rece. Am un scaner de bază care arată codul de eroare P0113, care confirmă că circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie funcționează ridicat. Din moment ce simptomele se potrivesc cu ceea ce ați descris și codul de eroare indică senzorul de aer, mă simt mai încrezător să urmez această cale de reparație. Mă bucur să știu că costul a fost rezonabil la 155 €. Pe baza experienței dvs., voi programa o întâlnire pentru înlocuirea senzorului IAT.

(Tradus din Engleză)

Situația dvs. reflectă cu siguranță experiența mea cu Dodge Journey. După înlocuirea senzorului IAT la al meu, acele porniri pe vreme rece s-au îmbunătățit dramatic. Codul P0113 pe care l-ați menționat este exact ceea ce a arătat și instrumentul meu de diagnosticare. Având în vedere că kilometrajul dvs. este apropiat de cel al meu atunci când senzorul a cedat (aveam aproximativ 128 000 KM), acesta pare a fi un punct de defecțiune comun pentru aceste motoare. Corelația cu vremea rece are perfectă logică, un senzor de temperatură a aerului defect se luptă cel mai mult când temperaturile ambientale sunt scăzute. Sfat rapid din experiența mea în reparații: Când atelierul înlocuiește senzorul, cereți-le să inspecteze și conectorul cablajului. Al meu avea ceva coroziune care trebuia curățată pentru ca noul senzor să funcționeze corect. Această verificare suplimentară a prevenit potențiale probleme ulterioare. Cele 155€ pe care le-am menționat au inclus această inspecție, majoritatea magazinelor ar trebui să facă acest lucru ca practică standard atunci când se ocupă de problemele senzorilor auto. După remediere, am observat o îmbunătățire imediată a pornirilor la rece, performanțele motorului au revenit la normal, iar becul de verificare a motorului s-a stins definitiv. Pentru liniște sufletească, păstrați instrumentul de diagnosticare la îndemână timp de câteva săptămâni după reparație. Eu l-am monitorizat pe al meu timp de o lună după înlocuire, iar problemele motorului nu au mai revenit.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informațiile utile. După compararea simptomelor mele cu experiențele dvs. și confirmarea codului de eroare P0113, mă simt încrezător să merg mai departe cu înlocuirea senzorului IAT. Corelația dintre pornirile pe vreme rece și problemele crescute ale motorului, combinată cu kilometrajul similar în care senzorul a cedat pe vehiculul dvs., constituie un caz solid. Apreciez sfatul privind verificarea conectorului cablajului pentru coroziune în timpul reparației. Voi programa lucrările de diagnosticare a mașinii în această săptămână. Prețul de 155 € pare rezonabil pentru piese și manoperă. Le voi cere să inspecteze cu atenție sistemul de admisie a aerului și cablajul în timp ce o vor demonta. Voi ține scanerul pregătit pentru a monitoriza lucrurile după reparație. Sper să văd aceleași îmbunătățiri pe care le-ați experimentat și dvs., porniri la rece mai bune, performanțe normale ale motorului și eliminarea luminii de verificare a motorului. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să-mi confirm diagnosticul privind problema senzorului de temperatură a aerului.

(Tradus din Engleză)