Reumplere Audi A5 AdBlue: Reparare DIY vs. Ghid de atelier

Defecțiunea sistemului de injecție AdBlue pe care o descrieți se potrivește cu ceea ce s-a întâmplat cu al meu Audi A6 3.0 TDI 2016. Lumina de service a apărut prima, urmată de avertismentul privind controlul emisiilor care a împiedicat pornirea. Reumplerea inițială cu AdBlue nu a rezolvat problema. Problema a fost depistată la o conexiune defectă a unității de dozare unde AdBlue se transferă de la rezervor la motor. Acesta este un punct slab cunoscut care poate dezvolta probleme în jurul valorii de 130000-150000 km. Repararea a necesitat: Diagnosticarea completă a sistemului, înlocuirea modulului de dozare, curățarea depunerilor de AdBlue cristalizate, resetarea sistemului de gestionare a motorului Aceasta nu este o reparație DIY, deoarece necesită echipament de diagnosticare specializat pentru a reseta corect parametrii de control al emisiilor. Simpla reumplere cu AdBlue nu va rezolva problema tehnică de bază. Repararea a durat 2 zile întregi la un atelier autorizat. Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat o atenție imediată; dacă continuați să conduceți, riscați deteriorarea permanentă a catalizatorului SCR și o posibilă oprire a motorului. Dacă alerta de pe tabloul de bord indică stadiul final de avertizare, mașina nu va reporni după oprire până când nu va fi reparată corespunzător de un tehnician calificat care dispune de instrumentele de diagnosticare adecvate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru explicarea situației A6, sună foarte similar cu ceea ce am de-a face cu acum. A5 meu este, de asemenea, arată că etapa de avertizare finală și nu va porni. Încep să-mi fac griji cu privire la potențiala deteriorare a catalizatorului SCR. Am de gând să mușc glonțul și să-l rezerv într-un atelier mâine. Nu se întâmplă să vă amintiți costul total de reparație pentru unitatea de dozare fix? De asemenea, mă întrebam dacă ai avut probleme de când ai reparat-o? Vreau doar să știu ce aș putea fi în pentru atunci când am lua-o în.

(Tradus din Engleză)

De fapt, mi-am dus A6-ul la atelier săptămâna trecută pentru exact această problemă a rezervorului AdBlue. Defecțiunea a fost exact ceea ce bănuiam, conexiunea dintre rezervor și unitatea de dozare era defectă, împiedicând fluxul corespunzător în sistemul de evacuare diesel. Costul total a ajuns la 250 de euro pentru reparație, care a inclus curățarea depunerilor cristalizate și resetarea parametrilor de control al emisiilor. Atelierul a confirmat că acest lucru este destul de comun la aceste modele la un kilometraj mai mare. De la reparație, sistemul de injecție funcționează perfect, fără lumini de avertizare sau probleme de pornire. Senzorul capacității rezervorului citește acum corect, iar sistemul de control al emisiilor funcționează așa cum ar trebui. Mergerea la un atelier calificat a fost cu siguranță alegerea corectă. Ei aveau echipamentul de diagnosticare adecvat pentru a reseta corect totul, ceea ce este esențial pentru respectarea standardelor actuale privind emisiile. Pentru liniștea dumneavoastră, cereți-le să vă verifice catalizatorul SCR. Din fericire, al meu nu a fost deteriorat, deoarece m-am oprit din condus imediat ce au apărut avertismentele.

(Tradus din Engleză)

Am primit în sfârșit mașina înapoi de la atelier astăzi. După sfatul tău, am dus-o la un atelier certificat în loc să încerc o reparație DIY, și mă bucur că am făcut-o. Diagnosticul a arătat exact ceea ce ați descris, un modul de dozare defect și depozite cristalizate care blochează sistemul de injecție. Mecanicul a confirmat că continuarea deplasării ar fi deteriorat catalizatorul SCR. Costul total al reparației a fost de 280 de euro, puțin mai mult decât al dumneavoastră, dar totuși rezonabil având în vedere complexitatea. Ei au efectuat o verificare completă a sistemului de control al emisiilor, au înlocuit unitatea de dozare și au curățat toate reziduurile vechi de AdBlue. Mașina pornește perfect acum și toate alertele de pe tabloul de bord sunt șterse. De asemenea, eficiența consumului de combustibil pare mai bună, probabil pentru că sistemul funcționează din nou corect. Mecanicul a sugerat verificarea lunară a nivelului de AdBlue pentru a depista din timp orice problemă viitoare. Apreciez foarte mult îndrumarea, m-a salvat de la a face o greșeală costisitoare încercând să o repar singur. Mă bucur să știu că aceste probleme sunt frecvente și rezolvabile atunci când sunt tratate corect.

(Tradus din Engleză)