Rough-Running Galant: Fumul negru indică probleme cu combustibilul

Bună ziua! Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Mitsubishi Lancer Diesel '05. Aceleași simptome, funcționare dură, pierdere de putere, fum negru, lucrările. S-a dovedit că am avut o scurgere a garniturii colectorului de admisie care a cauzat tot felul de haos. Am dus-o la mecanicul meu de încredere care a descoperit-o destul de repede. Repararea nu a fost distractivă pentru portofelul meu (425 €), dar a rezolvat totul. Au trebuit să înlocuiască garnitura și să curețe sistemul de admisie. De atunci, mașina merge de minune. Care este kilometrajul tău? Și ai observat vreun șuierat ciudat? Ar putea ajuta la identificarea dacă aveți de-a face cu același lucru ca și mine. Lasă mai multe detalii și îți voi împărtăși ce am mai învățat din experiența mea!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Kilometrajul meu este în prezent de 133829 KM și tocmai i-am făcut revizia luna trecută. De fapt, acum că ați menționat acest lucru, am auzit niște șuierături, mai ales la accelerare. Reparația ta a fost făcută la un dealer sau la un magazin local? Aș fi curios să știu dacă există un anumit mecanic pe care l-ai recomanda și care se pricepe la aceste Mitsubishis mai vechi.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! (În calitate de proprietar al '05 Lancer) Da, acel sunet de fluierat este exact ceea ce am avut de-a face cu, este ca un giveaway mort pentru probleme de admisie pe aceste Mitsubishis! Mașina mea a fost în jurul valorii de 140K atunci când sa întâmplat, așa că suntem în același ballpark kilometraj-înțelept. De fapt, am mea reparat la un magazin local numit Mike's Auto Care (nu dealer, au vrut aproape dublu prețul ). Mecanicul meu, Dave, este un vrăjitor cu Mitsubishis, el a folosit pentru a lucra la un dealer Mitsubishi pentru ca 15 ani înainte de a deschide propriul său loc. Dacă sunteți oriunde în apropiere de Portland, eu pot cu siguranță vă cârlig cu contactul său. Sfat rapid, deși, în timp ce ei sunt acolo de fixare garnitura colectorului de admisie, să le pentru a verifica supapa EGR prea. A mea a fost destul de gunked up, și curățarea a făcut o diferență uriașă în modul în care funcționează mașina. M-aș fi lovit dacă nu le-aș fi făcut pe amândouă în același timp. Doar da masina unele TLC și nu-l împinge prea tare până când veți obține fixat. Aceste Mitsubishis vechi sunt destul de solide odată ce le rezolvi ciudățeniile! Anunță-mă dacă ai nevoie de numărul lui Dave sau vrei alte sfaturi!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! De fapt, sunt în Seattle, așa că Portland este un pic departe, dar apreciez foarte mult oferta. Voi întreba cu siguranță despre supapa EGR când o duc la service, este un sfat bun să le verific pe amândouă odată. Ai dreptate că aceste mașini au ciudățenii, dar merită reparate. Faptul că simptomele tale au fost atât de asemănătoare cu ale mele mă ajută să restrâng aria de acțiune. Voi începe să sun mâine la câteva magazine locale și voi căuta în mod special pe cineva cu experiență Mitsubishi. Și da, voi evita cu siguranță prețurile de la dealeri Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul! Mă simt mult mai bine știind cu ce am probabil de-a face. Voi lua-o ușor pe bătrâna fată până când o voi rezolva.

(Tradus din Engleză)