Rough Running Patriot: Probleme și soluții pentru corpul de accelerație

În calitate de persoană cu experiență intermediară de lucru pe mașini, am avut o problemă foarte similară cu Compass 2011. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, răspuns inconsistent al accelerației și consum ridicat de combustibil. Senzorul de poziție al accelerației dădea citiri eronate, determinând unitatea de control a motorului să calculeze greșit necesarul de admisie a aerului. După ce inițial a suspectat corpul de accelerație, mecanicul meu a diagnosticat un modul defect al pedalei de accelerație. Supapa de control și supapa de accelerație erau de fapt în regulă, dar senzorul pedalei trimitea semnale incorecte. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a costat 205 euro, inclusiv piese și manoperă. Deși curățarea corpului accelerației poate ajuta în unele cazuri, simptomele dvs. sugerează mai degrabă o problemă electrică decât mecanică. În cazul meu, înlocuirea modulului pedalei de accelerație a rezolvat complet problemele legate de mersul greoi și consumul de combustibil. Pentru a oferi sfaturi mai specifice, puteți să ne comunicați: Kilometrajul actual al Patriotului dvs., Dacă aveți semnale luminoase de avertizare, Dacă problema este constantă sau intermitentă, Dacă observați problema mai mult în timpul pornirilor la rece Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu Compass-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 174478 KM și au verificat sistemul de admisie a aerului. Pe baza experienței mele, recomand, de asemenea, efectuarea unui test de diagnosticare. Când au început problemele mele legate de ralantiul motorului, s-a dovedit a fi diferit de ceea ce am suspectat inițial. Un mecanic ar trebui să verifice în mod specific clapeta de accelerație și senzorii de accelerație ai motorului, deoarece funcționarea bruscă combinată cu o economie de combustibil redusă indică adesea probleme ale amestecului aer-combustibil. În cazul meu, curățarea a ajutat temporar, dar problemele au revenit după câteva săptămâni. Codurile de eroare indicau o problemă cu componentele clapetei de accelerație a mașinii, mai degrabă decât o simplă acumulare de carbon. După diagnosticarea corectă, reparația a durat aproximativ 3 ore și a costat 380 de euro pentru piese și manoperă. Ar fi bine de știut dacă lumina de verificare a motorului este aprinsă și dacă simptomele se agravează pe măsură ce motorul se încălzește.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre istoricul service-ului dvs. Simptomele care au continuat după curățare se potrivesc cu ceea ce am experimentat cu Compass-ul meu, o îmbunătățire temporară urmată de revenirea acelorași probleme în câteva săptămâni. Uitându-mă la diferența de costuri de reparație dintre cazurile noastre (380 de euro față de 205 euro în cazul meu), se pare că ați avut nevoie de lucrări mai ample la corpul de accelerație în comparație cu înlocuirea modulului pedalei de accelerație în cazul meu. Faptul că sistemul dvs. de admisie a aerului a fost verificat în timpul reviziei, dar problemele au persistat sugerează că am putea avea de-a face cu cauze diferite, în ciuda simptomelor similare. Sistemul de accelerație al mașinii este complex, cu multiple puncte potențiale de defecțiune. În cazul meu, citirile poziției accelerației motorului erau inconsecvente, dar curățarea corpului accelerației nu a făcut nicio diferență de durată, deoarece problema era electrică. Înainte de a investi în mai multe reparații, aș recomanda: 1. Citirea codurilor de eroare specifice 2. Monitorizarea semnalelor senzorului de poziție a accelerației în timpul funcționării 3. Testarea modulului pedalei de accelerație separat de corpul principal al accelerației Acești pași de diagnosticare au ajutat la identificarea problemei exacte în cazul meu și au prevenit înlocuirea inutilă a pieselor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate sugestiile și comparațiile. Se pare că ar trebui să investighez dincolo de problema corpului de accelerație pe care am suspectat-o inițial. Având în vedere că problemele mele legate de ralantiul motorului continuă și după service-ul la admisie, o scanare de diagnostic adecvată are sens. Îl voi ruga pe mecanic să verifice atât senzorul de poziție al clapetei de accelerație, cât și modulul pedalei de accelerație. Temporizarea supapei de control ar putea fi, de asemenea, testată, deoarece simptomele par să corespundă mai multor cauze potențiale. Răspunsul la accelerație al mașinii mele seamănă cu siguranță cu ceea ce au descris alții, dar vreau să evit înlocuirea inutilă a pieselor. Voi face aceste teste specifice și le voi cere să monitorizeze citirile senzorilor în timp ce motorul este pornit. Diagnosticul și costurile de reparație prezentate aici îmi oferă un bun punct de referință. Intenționez să fac o rezervare săptămâna viitoare și mă voi asigura că verifică întregul sistem de accelerație al motorului, mai degrabă decât să se concentreze doar pe curățare. Ar recomanda cineva un instrument de diagnosticare specific pentru citirea cu precizie a codurilor de poziție a accelerației? Vreau să mă asigur că detectează toate problemele potențiale în timpul testării.

(Tradus din Engleză)