RS6 Trans Warning: Senzorul defect cauzează probleme cu vitezele

Ca o persoană cu experiență moderată de lucru pe aceste mașini, am avut o problemă foarte similară cu RS7 meu 2014. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, lumina de avertizare a transmisiei, modul limp și schimbarea bruscă a vitezelor între trepte. După ce am dus-o la atelierul meu, au diagnosticat un nivel extrem de scăzut al uleiului de transmisie, în ciuda faptului că joja indica valori normale. Senzorul de ulei al transmisiei dădea de fapt indicații false, ceea ce a dus la nivelul scăzut de ulei. Costul total al reparației a fost de 365 de euro, care a inclus: Ulei de transmisie nou, înlocuirea senzorului de ulei de transmisie, costuri de manoperă, verificarea sistemului de diagnosticare Repararea a durat aproximativ 4 ore în total. De la reparație, transmisia schimbă fără probleme, fără lumini de avertizare sau probleme legate de modul limp. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ați putea să ne spuneți: Kilometrajul actual al RS6, Când a avut loc ultima schimbare a uleiului de transmisie, Orice lucrări recente efectuate la transmisie, Există alte lumini de avertizare active, Ce tip de condus faceți de obicei (oraș / autostradă mix) Problemele senzorului de transmisie sunt oarecum comune la aceste modele, dar este important să se excludă alte cauze potențiale.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut ultimul service major la 45000 KM și în prezent la 49257 KM. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problemele de transmisie. Costul reparației transmisiei pare rezonabil în comparație cu ceea ce am fost cotat pe plan local. Nu au fost efectuate alte lucrări legate de transmisie de la cumpărare, iar problemele de supraîncălzire au început brusc săptămâna trecută. Nu sunt active alte lumini de avertizare în afară de cea a transmisiei. Privind la simptomele pe care le-ați descris cu privire la problema senzorului de ulei, acestea se potrivesc exact cu ale mele. Voi verifica mai întâi senzorul înainte de a lua în considerare reparații mai ample la transmisie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile privind kilometrajul, care cu siguranță ajută la restrângerea lucrurilor. După ce mi-am reparat senzorul de transmisie, am aflat că aceste defecțiuni apar adesea în jurul valorii de 45000-50000 KM, care este exact unde se află mașina dvs. Faptul că problemele dvs. de supraîncălzire au început brusc se potrivește și cu experiența mea. Senzorul de temperatură al transmisiei automate se poate defecta fără avertisment, determinând unitatea de control a transmisiei să primească citiri incorecte. În cazul meu, problemele legate de schimbarea vitezelor au dispărut imediat după înlocuirea senzorului. Zgomotul de măcinare în timpul schimbării treptelor de viteză a fost, de asemenea, eliminat, ceea ce a confirmat că senzorul de temperatură era cauza principală. Deoarece ați menționat că nu sunt active alte lumini de avertizare, acest lucru susține și mai mult teoria unui senzor de transmisie defect, mai degrabă decât o problemă mai gravă a transmisiei. Doar lumina de avertizare a transmisiei, combinată cu problemele de schimbare a vitezelor, este un simptom clasic al acestei defecțiuni specifice a senzorului. Înainte de reparația mea, mi s-au oferit prețuri mult mai mari pentru o revizie completă a transmisiei. Începând cu înlocuirea senzorului, am economisit bani importanți. Repararea senzorului de temperatură a restabilit schimbarea corectă a vitezelor și a eliminat toate luminile de avertizare. Aș recomanda diagnosticarea și înlocuirea rapidă a senzorului, deoarece conducerea continuă cu citiri incorecte ale temperaturii ar putea duce la deteriorarea mai gravă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Apreciez feedback-ul detaliat cu privire la problema senzorului de transmisie. Experiența dvs. ajută cu adevărat la confirmarea suspiciunilor mele, mai ales că mașina dvs. a avut simptome similare în jurul aceluiași kilometraj. Am sunat la atelierul meu obișnuit și am programat o întâlnire pentru săptămâna viitoare. Ei vor verifica mai întâi senzorul de temperatură al transmisiei automate înainte de a face orice lucrare majoră. Prețul pe care mi l-au dat a fost de 390 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce pare corect, având în vedere costurile de reparație. Chiar mă bucur că am întrebat aici înainte de a merge pentru reparații de transmisie costisitoare. Problemele de supraîncălzire bruscă și luminile de avertizare ale transmisiei m-au îngrijorat cu privire la probleme majore ale cutiei de viteze, dar înlocuirea senzorului pare a fi primul pas logic. Va actualiza odată ce reparația este făcută. Dacă senzorul de ulei al transmisiei rezolvă schimbarea bruscă a vitezelor și luminile de avertizare ca în cazul tău, ar fi o ușurare imensă în comparație cu o reconstrucție completă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)