RSQ3 Avarie la servodirecție: Ghid de reparații rapide

După ce am întâmpinat o problemă similară cu SQ3-ul meu 2018, pot împărtăși experiența mea cu privire la problemele servodirecției. Pe baza experienței mele oarecare cu vehiculele Audi, aceste simptome indică adesea conexiuni electrice în sistemul de direcție. Simptomele principale s-au potrivit exact cu ale dvs., rezistență puternică a volanului, vizibilă în special la viteze de parcare, și aprinderea luminii de avertizare a servodirecției. Coloana de direcție a devenit din ce în ce mai greu de rotit, făcând mașina practic imposibil de condus. În urma testelor de diagnosticare, atelierul a constatat că o conexiune a cablului la unitatea de direcție electrică se deteriorase, cauzând pierderea intermitentă a alimentării sistemului. Repararea a implicat înlocuirea cablajului și a conectorilor din ansamblul de direcție. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, care a inclus diagnosticul și manopera. Semne cheie care au ajutat la identificarea problemei: Înrăutățirea progresivă a efortului de direcție, Activarea luminilor de avertizare, Asistență inconsistentă a servodirecției, Vibrații prin volan Pentru a oferi o orientare mai specifică pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al RSQ3, Când a avut loc ultima revizie a sistemului de direcție, Există mesaje de avertizare suplimentare, Problema se agravează după o anumită perioadă de conducere Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. se potrivește cu problema conexiunii electrice cu care m-am confruntat sau indică o altă problemă a sistemului de direcție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. RSQ3-ul meu are 146671 KM și a avut ultimul service programat în urmă cu 3 luni, unde nu au fost observate probleme cu direcția. De la postarea mea, am verificat nivelul lichidului hidraulic din rezervorul servodirecției și acesta se încadrează în limitele normale. De asemenea, alinierea roților a fost verificată recent și s-a constatat că este corectă. Problema pare cea mai gravă în timpul primelor 10 minute de condus, apoi se ameliorează ușor pe măsură ce mașina se încălzește, dar direcția rămâne vizibil mai grea decât în mod normal. Diagnosticul dvs. privind conexiunile electrice pare promițător, deoarece am observat, de asemenea, că asistența servodirecției pare să se întrerupă și să se oprească intermitent. Voi cere atelierului să verifice cablajul și conectorii din sistemul de direcție în timpul programării de săptămâna viitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre RSQ3. După ce m-am confruntat cu probleme similare pe modelul meu 2018, bănuiesc că am putea avea în vedere cauze diferite. În timp ce conexiunile electrice au fost vinovate în cazul meu, simptomele dvs., în special îmbunătățirea după încălzire, sugerează posibile probleme cu pompa de direcție sau sistemul de furtunuri de presiune. Din experiența mea continuă cu aceste modele, atunci când direcția se îmbunătățește după încălzire, aceasta este adesea legată de componentele hidraulice mai degrabă decât de problemele pur electrice. Este posibil ca pompa de direcție să prezinte semne timpurii de uzură, cauzând o presiune inconsecventă în sistem. Acest lucru se potrivește cu kilometrajul dvs. de 146671 KM, care este, de obicei, atunci când aceste componente încep să arate vârsta. Atelierul ar trebui să verifice în special: funcționarea pompei de direcție la temperaturi diferite, integritatea furtunului de presiune și a conexiunilor, calitatea lichidului de servodirecție, nu doar nivelul, conexiunile electrice ca o verificare secundară Când sistemul meu de direcție a fost reparat complet, costul total s-a ridicat la aproximativ 450 de euro, mult mai mult decât reparația electrică. Înlocuirea pompei de direcție a reprezentat cea mai mare parte a acestui cost, dar a rezolvat complet simptomele dependente de temperatură. V-aș sugera cu tărie să efectuați un test de presiune a sistemului înainte de orice reparație majoră. Acest lucru va confirma dacă pompa de direcție menține o presiune adecvată în timpul funcționării.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru analiza detaliată a problemei mele. Simptomele pe care le descrieți cu componentele hidraulice se potrivesc mult mai bine cu ceea ce simt eu decât o simplă problemă electrică. Este logic că pompa de direcție ar putea fi principalul vinovat, mai ales având în vedere kilometrajul RSQ3-ului meu. Voi solicita în mod special atelierului să efectueze testul de presiune pe sistemul de direcție în timpul întâlnirii de săptămâna viitoare. Cunoașterea costului potențial al reparației de aproximativ 450 de euro mă ajută să îmi fac un buget corespunzător. Inițial am sperat că va fi doar o reparație electrică simplă, ca în primul caz, dar comportamentul dependent de temperatură indică mai degrabă componente hidraulice ale sistemului de direcție. De asemenea, îi voi pune să inspecteze furtunul de presiune și conexiunile în timp ce testează funcționarea pompei de direcție. Faptul că nivelul lichidului de servodirecție este normal, dar asistența rămâne inconsistentă, sugerează cu siguranță o problemă legată de presiune, mai degrabă decât doar un nivel scăzut al lichidului. Voi actualiza informațiile de îndată ce atelierul își va finaliza diagnosticul și reparația. Să sperăm că identificarea acestor componente specifice de verificat îi va ajuta să identifice mai rapid problema exactă.

(Tradus din Engleză)