RSQ3 Pierderea puterii: cauze comune și soluții reale

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu SQ3-ul meu din 2019, care sună exact ca ceea ce vă confruntați. Am ceva experiență de lucru pe mașini și de a face întreținere de bază, dar acest lucru a fost cu siguranță dincolo de nivelul meu de calificare. Modul de putere redusă și codurile de defecțiune multiple au indicat probleme de reglare a cipului. O diagnosticare corectă a mașinii a arătat că o modificare de tuning de la o terță parte provoca conflicte cu sistemul de gestionare a motorului. Lumina de verificare a motorului continua să se aprindă, iar performanțele erau groaznice. Am dus-o la un atelier specializat care se ocupă de sistemele de gestionare a motorului. Ei au trebuit să reseteze ECU la setările din fabrică și să reinstaleze corect programarea originală. Costul total al reparației a fost de 180 de euro, dar a rezolvat complet problema. De atunci nu au mai apărut coduri de eroare, iar performanțele motorului au revenit la normal. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: În ce an este RSQ3-ul dumneavoastră? Când a început problema? Ați efectuat recent modificări sau tuning? Ce coduri de eroare specifice afișează instrumentul dvs. de scanare? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași cauză principală pe care am întâlnit-o eu.

(community_translated_from_language)

80682 KM pe ceas. Computerul mașinii a afișat inițial un singur cod de eroare, dar acum apar mai multe coduri. Săptămâna viitoare o duc la centrul meu de service obișnuit. Au făcut o actualizare a software-ului în timpul ultimei întrețineri acum aproximativ 2 luni, care ar putea fi legată de problema actuală a motorului. Scanerul auto arată P0299 printre alte coduri, sugerând posibile probleme de subalimentare turbo. Mașinii nu i s-au făcut modificări aftermarket. Toate lucrările de întreținere au fost efectuate conform programului, numai cu piese originale.

(community_translated_from_language)

Pe baza descrierii dvs. și a codului P0299 relevat de scanarea dvs. de diagnosticare, acest lucru pare foarte similar cu ceea ce am experimentat după ce centrul meu de service a efectuat o actualizare de software. Problema de subalimentare a turbo combinată cu mai multe coduri de eroare corespunde modelului pe care l-am văzut. În cazul meu, actualizarea software a avut unele probleme de compatibilitate cu sistemul de gestionare a motorului. Lampa de verificare a motorului a continuat să se declanșeze, iar mașina a trecut în modul de putere redusă ca măsură de siguranță. În timp ce P0299 sugerează, de obicei, o problemă mecanică a turbocompresorului, în configurația noastră specifică a motorului era de fapt legată de programarea ECU. Verificați cu instrumentul de scanare toți senzorii conectați la sistemul turbocompresorului. Repararea mea a necesitat: 1. 1. Scanarea completă a sistemului de diagnosticare 2. Returnarea software-ului ECU 3. Noua instalare a versiunii corecte a software-ului 4. Ștergerea tuturor codurilor de eroare stocate 5. Test drive de verificare Costul total al reparației a fost de aproximativ 250 de euro în cazul meu. Asigurați-vă că centrul dvs. de service este conștient de intervalul de timp dintre actualizarea software-ului și apariția acestor probleme. Ei ar trebui să fie în măsură să verifice dacă există o problemă de compatibilitate cunoscută cu acea actualizare specifică pe tipul nostru de motor. V-aș recomanda să vă concentrați asupra aspectului software înainte de a explora problemele mecanice ale turbo, deoarece sincronizarea cu actualizarea recentă este destul de suspectă.

(community_translated_from_language)

Lumina de verificare a motorului a apărut astăzi din nou. Am efectuat un test complet de diagnosticare a vehiculului, care a indicat și mai multe coduri de eroare decât înainte. Pot confirma că sincronizarea actualizării software-ului coincide perfect cu momentul în care au început să apară aceste probleme. După ce am citit despre experiențele similare de aici, voi cere în mod special centrului de service să investigheze mai întâi unghiul software. Nu are rost să înlocuiesc componente turbo scumpe dacă este doar o problemă de programare. Mă voi asigura că vor urma pașii de reparație sugerați, în special verificarea programării ECU și a compatibilității software-ului. Vă mulțumim pentru partajarea detaliată a procesului de reparație și a costurilor. Având aceste informații mă ajută să merg la service mai bine pregătit. Voi actualiza informațiile de îndată ce vor finaliza diagnosticarea și vor stabili cauza principală a acestor coduri de eroare.

(community_translated_from_language)