S4 nu pornește: Blocarea schimbătorului de viteze și problemele motorului combinate

Având probleme similare cu transmisia pe A4 2.0T 2005, aceste simptome indică în mod clar o defecțiune a unității de control a transmisiei. Senzația de slăbire a schimbătorului de viteze, combinată cu modele de schimbare a vitezelor bruște și probleme de pornire, indică de obicei degradarea sistemului de senzori ai transmisiei. Când A4-ul meu a prezentat exact aceste semne, transmisia automată a început să se comporte neregulat. Principala problemă era că unitatea de control nu comunica corespunzător cu senzorii transmisiei. Acest lucru a creat o reacție în lanț care a afectat mai multe sisteme, inclusiv funcțiile de blocare a schimbării și de pornire a motorului. Problema a necesitat înlocuirea modulului de control al transmisiei și recalibrarea întregului sistem de transmisie. Aceasta nu a fost o soluție rapidă, transmisia a trebuit să fie parțial demontată pentru a avea acces la componentele afectate și pentru a le înlocui. Este cu siguranță o problemă serioasă care necesită atenția imediată a unui profesionist, deoarece dacă continuați să conduceți cu aceste simptome riscați o defecțiune completă a transmisiei. Lumina de verificare a motorului în cazul dvs. este probabil declanșată de coduri de eroare legate de transmisie. V-aș sugera cu tărie să efectuați o scanare pentru codurile specifice ale senzorilor de transmisie înainte de a încerca orice reparație. Pe baza acestor simptome, aveți nevoie mai degrabă de un atelier specializat în transmisii decât de un mecanic generalist. Combinația de probleme de pornire și schimbarea treptelor de viteză slăbită indică adesea probleme electrice în sistemul de control al transmisiei, mai degrabă decât uzură mecanică.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată privind problema unității de control a transmisiei. Acest lucru ajută foarte mult, deoarece mă confrunt cu simptome identice cu S4-ul meu, în special comportamentul neregulat al transmisiei automate și blocarea problematică a schimbării. Am înlocuit modulul luna trecută și reparația transmisiei a rezolvat majoritatea problemelor, deși încă mai observ schimbări ocazionale bruște la rece. Ați putea împărtăși aproximativ cât de mult ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, mă întreb dacă ați întâmpinat alte probleme legate de transmisie de la reparație? Ca referință, mașina mea prezintă în prezent aceleași coduri de eroare în poziția Neutru pe care le-ați menționat, astfel încât informațiile dvs. ar fi foarte utile.

(Tradus din Engleză)

Repararea transmisiei de la A4-ul meu a funcționat excelent de când a fost reparată de un specialist în transmisii. Transmisia automată schimbă acum fără probleme, iar frâna de parcare se cuplează corect de fiecare dată. Costul total s-a ridicat la 1 000 de euro pentru înlocuirea unității de control afectate, care a rezolvat problema blocării schimbării vitezelor și comportamentul neregulat. În ceea ce privește problema dvs. de schimbare a vitezelor la rece, acest lucru este destul de normal pentru aceste transmisii și, de obicei, se îmbunătățește odată ce lichidul se încălzește. Schimbarea ocazională a treptelor de viteză la rece nu ar trebui să fie o preocupare majoră, atâta timp cât se ameliorează după ce se încălzește. De la repararea unității de control, nu am mai avut probleme cu transmisia sau coduri de eroare. Specialistul a confirmat că defecțiunea transmisiei era probabilă dacă problema nu ar fi fost rezolvată. Înlocuirea unității de control a fost cu siguranță decizia corectă, deoarece a restabilit comunicarea adecvată între componentele transmisiei. Codurile de eroare pe care le vedeți în poziția neutră sugerează că modulul de control al transmisiei ar putea necesita o atenție similară. V-aș recomanda să îl diagnosticați cât mai curând pentru a preveni apariția unor probleme mai grave ale transmisiei.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu problemele legate de transmisia S4, în cele din urmă am rezolvat totul la un atelier specializat în transmisii. Aceștia au diagnosticat și reparat unitatea de control defectuoasă care cauza toate acele simptome îngrijorătoare. Repararea transmisiei m-a costat în total 1600 de euro, dar a meritat fiecare cent. Atelierul a găsit mai multe defecțiuni la senzorii transmisiei care cauzau senzația de slăbiciune a schimbătorului de viteze și comportamentul neregulat al acestuia. Au fost nevoiți să scoată o parte din transmisie pentru a accesa și înlocui modulul de control. Poziția neutră se cuplează acum corect, iar blocarea schimbătorului funcționează perfect. La trei săptămâni după reparație, S4-ul meu schimbă vitezele ca nou. Nu mai există lumini de verificare a motorului sau probleme de pornire. Mă bucur că am trecut la un specialist în transmisii în loc să mă întorc la mecanicul meu obișnuit. Expertiza a făcut toată diferența în repararea corectă de prima dată. Am apreciat contribuția tuturor aici, m-a ajutat să înțeleg cu ce am de-a face și m-a împins să caut tipul potrivit de ajutor. Magazinul de transmisii a confirmat că prinderea timpurie a prevenit defecțiuni mult mai costisitoare ale transmisiei pe parcurs.

(Tradus din Engleză)