Scădere lichid de răcire Seat Mii și martor Check Engine

Lichid de răcire scăzut și martorul de verificare a motorului aprins nu sunt niciodată bune! Mi s-a întâmplat ceva similar cu Mii-ul meu. Ați verificat capacul radiatorului? Unul defect poate provoca pierderi de presiune, ducând la dispariția lichidului de răcire. De asemenea, verificați cu atenție toate furtunele radiatorului pentru orice semne de scurgeri, chiar și cele mici. Uneori, bulele de aer pot provoca, de asemenea, probleme, așa că încercați să purgați sistemul dacă știți cum. Ce zici de pompa de apă? Se aud zgomote ciudate din zona respectivă?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Supraîncălzirea motorului este înfricoșătoare. Capacul radiatorului pare ok la prima vedere, dar poate nu etanșează corespunzător? Cum ai purgat sistemul la al tău? Și în legătură cu pompa de apă, despre ce fel de zgomote ciudate vorbim? Un zgomot de gurgurit sau altceva?

(Tradus din Engleză)

Capacul radiatorului ar putea părea în regulă, dar pot fi dificil de manevrat. În ceea ce privește aerisirea, sincer, nu am făcut-o eu însumi. Am dus-o la un atelier pentru că îmi era teamă să o fac greșit și să înrăutățesc lucrurile. În privința zgomotului pompei de apă, a fost mai degrabă un sunet de scârțâit care se schimba odată cu turația motorului. Cu toate acestea, dacă memoria de eroare indică o problemă de conexiune, probabil că de acolo trebuie să începeți. În cazul meu, s-a dovedit a fi un conector corodat care interfera cu senzorul de lichid de răcire. Cel mai bine este să-l verificați.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă anunț că e reparat! A fost o conexiune defectuoasă, așa cum indica eroarea din memorie. M-a costat 95€ la atelier, dar cel puțin grija supraîncălzirii motorului a dispărut. Mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența; m-a ajutat foarte mult să primesc diagnosticul corect.

(Tradus din Engleză)