100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

johannabauer1

Scurgere de admisie a aerului Modus

Salut, am un Renault Modus din 2010 (motor pe benzină) și observ o creștere mare a consumului de combustibil. Lumina de control a motorului este, de asemenea, aprinsă. Aud un șuierat puternic din compartimentul motorului când accelerez. Are aproximativ 244613 km. Ar putea fi o scurgere de aer în admisie?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un proprietar de Renault Modus 2010 a raportat o creștere semnificativă a consumului de combustibil, o lumină de verificare a motorului și un zgomot puternic de șuierat din compartimentul motorului, suspectând o scurgere la admisia de aer. Zgomotul de șuierat la accelerație a sugerat o scurgere clasică la admisia de aer, probabil datorită unui furtun de admisie crăpat. S-a recomandat inspectarea furtunului de admisie, mai ales după senzorul MAF, și înlocuirea acestuia în loc să fie reparat temporar cu bandă adezivă. Problema a fost confirmată și rezolvată prin înlocuirea furtunului de admisie care prezenta scurgeri, restabilind consumul normal de combustibil și eliminând zgomotul de șuierat și martorul de verificare a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

siegfriedmystic12

Sună ca o scurgere clasică a admisie de aer. Sâsâitul la accelerare este un indiciu important. Verificați furtunul de admisie dintre filtrul de aer și galeria de admisie, în special după senzorul MAF, dacă aveți unul. Crăpăturile sunt frecvente. Lucrări recente la turbocompresor?

(community_translated_from_language)

johannabauer1 (community.author)

Mulțumesc! Voi verifica furtunul de admisie. Dacă curge, l-aș putea lipi temporar cu bandă adezivă sau trebuie înlocuit? Nu am atins turbocompresorul. Nu sunt sigur despre senzorul MAF, unde l-aș putea găsi?

(community_translated_from_language)

siegfriedmystic12

Banda adezivă este o soluție foarte temporară, probabil că va ceda rapid din cauza căldurii și a presiunii. Veți avea nevoie de o înlocuire adecvată pentru a evita ca aerul nemăsurat să vă încurce cu gestionarea motorului. Senzorul MAF (Debitmetru de aer) este de obicei imediat după cutia filtrului de aer, în linie cu admisia. Dacă este după scurgere, asta ar putea cauza și probleme. Sincer, cu acele simptome, cel mai bine este să îl verificați profesional.

(community_translated_from_language)

johannabauer1 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat! L-am dus la un atelier local și ai avut dreptate, era un furtun de admisie care curgea. M-a costat aproximativ 100€, inclusiv furtunul nou. Consumul de combustibil a revenit la normal, șuieratul a dispărut și martorul de verificare a motorului este stins. Mulțumesc încă o dată pentru că mi-ai arătat direcția corectă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS