100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

gerteule67

Scurgere de eșapament a catalizatorului NOx Kangoo

Renault Kangoo-ul meu din 2001 (motor pe benzină) îmi dă bătăi de cap. 175521 km la bord. Martorul de verificare a motorului este aprins, iar cititorul meu OBD afișează coduri legate de catalizatorul de stocare a NOx. Jur că aud gaze de eșapament scurgându-se undeva. Bănui că catalizatorul îmbătrânește și că există o scurgere în sistemul de eșapament, afectând eficiența acestuia. Cineva s-a confruntat cu asta înainte?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Renault Kangoo din 2001, cu 175.521 km, prezenta probleme cu martorul de verificare a motorului și coduri OBD legate de catalizatorul de stocare NOx, alături de o suspiciune de scurgere a evacuării. Problema a fost identificată ca fiind o fisură în conducta de evacuare înainte de catalizatorul NOx, afectându-i eficiența. Soluția a implicat înlocuirea conductei de evacuare fisurate și a catalizatorului, rezolvând problema și stârnind martorul de verificare a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

lennyschaefer54

Am avut o experiență similară cu vechiul meu Volvo V70, deși nu era un Kangoo. Lumina de control a motorului, erori de emisii... s-a dovedit a fi un colector de evacuare fisurat. Gazele de eșapament scăpau înainte de a ajunge la convertizorul catalitic, ceea ce a făcut ca mașina să nu treacă testul de emisii. Scurgerea de eșapament pe care o auzi este constantă sau se schimbă odată cu turația motorului?

(community_translated_from_language)

gerteule67 (community.author)

Scurgerea pare să devină mai zgomotoasă la turații mai mari. Volvo-ul tău afișa coduri specifice NOx sau doar erori generale de emisii? Și ai observat vreo schimbare în eficiența consumului de combustibil înainte de a găsi scurgerea? Încerc să evaluez cât de gravă a devenit această situație.

(community_translated_from_language)

lennyschaefer54

Volvo-ul meu afișa coduri generale de emisii, nimic specific pentru NOx. Eficiența consumului de combustibil a scăzut cu siguranță, probabil cu 10-15%. Având în vedere simptomele tale și scurgerea legată de turație, este foarte probabil să existe o fisură sau coroziune undeva în sistemul de evacuare înainte de catalizator. Ai putea încerca să inspectezi vizual sistemul, dar, sincer, un atelier cu un tester de fum ar identifica scurgerea mult mai repede.

(community_translated_from_language)

gerteule67 (community.author)

Se pare că ai avut dreptate. L-am dus la service și au găsit o fisură în țeava de eșapament chiar înainte de catalizatorul NOx. Țeava nouă și un catalizator de înlocuire m-au costat 265€, dar Kangoo merge din nou ca un campion. Martorul de avarie al motorului a dispărut și a trecut testul de emisii cu brio!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

KANGOO