idafire10
Scurgere la catalizatorul NOx la VW Tiguan necesită reparație urgentă
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
idafire10 (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Simptomele pe care le-ați descris la Passat dumneavoastră sunt foarte asemănătoare cu cele pe care le observ și eu la Tiguanul meu. Diagnosticarea mașinii mele a indicat, de asemenea, emisii mari de NOx și îmi fac griji cu privire la catalizator. Deoarece ați trecut prin procesul de reparație auto, v-ați deranja să împărtășiți cât ați ajuns să plătiți pentru reparație? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme legate de sistemul de evacuare de la finalizarea reparației.
(Tradus din Engleză)
luisadragon1
Repararea a decurs mult mai lin decât se aștepta. Mecanicul a găsit o scurgere minoră în sistemul de evacuare și a confirmat că îmbătrânirea catalizatorului de stocare NOx a cauzat emisiile ridicate. După o diagnosticare corespunzătoare a mașinii, au remediat ambele probleme, costul total fiind de 265 € pentru piese și manoperă. Citirile calității aerului au revenit acum la normal, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Nu mai există probleme cu sistemul de evacuare în cele șase luni de la reparație. Nivelurile de oxizi de azot sunt testate în specificații în timpul monitorizării regulate a motorului. Acest cost de reparație a fost de fapt mai mic decât înlocuirea convertorului catalitic de care mă temeam inițial că va fi necesară. Urmărirea regulată a reparațiilor auto arată că totul funcționează conform destinației acum. Aș recomanda cu siguranță să fie verificată cât mai curând posibil pentru a preveni orice deteriorare suplimentară a sistemelor de control al emisiilor.
(Tradus din Engleză)
idafire10 (Autor)
Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă dau o actualizare despre situația cu Tiguanul meu. Am găsit un atelier de încredere specializat în reparații VW. După efectuarea unor diagnostice detaliate, au găsit o mică fisură în galeria de evacuare, lângă catalizator. Repararea totală a costat 320 €, inclusiv repararea fisurii și înlocuirea unor garnituri uzate. De asemenea, au efectuat o inspecție completă a sistemului de evacuare pentru a se asigura că nu există alte probleme. Citirile calității aerului sunt acum perfecte, iar martorul de verificare a motorului este în sfârșit stins. Procesul de reparare a fost simplu, a durat aproximativ 4 ore în total. Randamentul combustibilului s-a îmbunătățit vizibil de când s-a făcut reparația. Preocupările mele anterioare legate de supraprețuri au fost nefondate, deoarece mi-au oferit o documentație clară a tuturor lucrărilor efectuate. Apreciez foarte mult îndrumarea de pe acest forum. Având puncte de referință din reparații similare m-a ajutat să înțeleg mai bine ce să mă aștept în timpul procesului.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
luisadragon1
Având experiență cu simptome similare la Passat-ul meu VW 2010 cu motor pe benzină de 2.0L, pot înțelege această problemă a sistemului de evacuare. Citirile oxizilor de azot au fost ridicate atunci când diagnosticarea mașinii a arătat coduri legate de catalizator. Cauza principală s-a dovedit a fi un convertor catalitic crăpat și o garnitură a colectorului de evacuare deteriorată. Aceste probleme au cauzat o conversie incompletă a emisiilor și au afectat eficiența generală a combustibilului. O inspecție amănunțită a relevat că deteriorarea a fost semnificativă, crăpătura permițând evacuarea gazelor de evacuare brute înainte de tratarea corespunzătoare prin sistemul catalitic. Aceasta este o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece poate duce la: Teste de emisii nereușite, Performanță redusă a motorului, Risc de deteriorare suplimentară a componentelor înconjurătoare, Consum crescut de combustibil, Potențiale pericole de siguranță. Repararea a implicat înlocuirea convertorului catalitic și a garniturilor asociate. Lucrarea a fost extinsă, deoarece mai multe componente au necesitat demontarea pentru a accesa zonele deteriorate. Testarea post-reparare a confirmat reducerea corectă a oxizilor de azot și a restabilit integritatea sistemului de evacuare. Pentru modelele VW din această eră, aceste probleme sunt relativ frecvente odată ce kilometrajul se acumulează. Se recomandă o inspecție completă a sistemului de evacuare pentru a identifica toate punctele potențiale de scurgere.
(Tradus din Engleză)