Scurgerea de vid din BMW M4 cauzează multiple probleme de performanță

Am avut probleme aproape identice cu BMW M3 din 2014 iarna trecută. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, șuierat, accelerare bruscă și consum redus de combustibil. Sa dovedit că cizma mea de admisie avea mai multe fisuri mici și o ruptură majoră, provocând o scurgere semnificativă de vid. L-au verificat în garaj unde au făcut un test de fum care a scos la iveală mai multe scurgeri de aer în sistemul de admisie. Principalul vinovat a fost cizma de admisie dintre senzorul de masă de aer și corpul clapetei. Aceasta nu a fost doar o problemă minoră, scurgerile au făcut ca aerul necontorizat să intre în sistem, încurcând raportul aer-combustibil și performanța motorului. Remedierea a necesitat înlocuirea întregului ansamblu cu cap de admisie și a câtorva furtunuri de conectare care s-au deteriorat și ele. După înlocuire, mașina a funcționat din nou ca nou, accelerație lină, fără șuierat și economie de combustibil adecvată. Cu aceste simptome, aș sugera să-i spuneți mecanicului să verifice în mod specific sistemul de admisie cu un test de fum. Kilometrajul mare de pe M4 îl face un candidat probabil pentru componentele de admisie uzate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe detaliate cu M3-ul dvs.! Sună exact ca prin ceea ce trec cu al meu. Foarte util să știi că cizma de admisie este de vină. Vrei să-mi spui cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, ești curios dacă ai avut probleme similare de când ai remediat?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mă bucur să vă ofer o actualizare despre reparația mea M3. Remedierea a funcționat ca un farmec, odată ce au înlocuit acel furtun de admisie care curgea, toate acele probleme enervante au dispărut. Factura totală a ajuns la 100 € pentru lucrarea de reparație, care sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam. De când am rezolvat-o, mașina mea a funcționat perfect, fără zgomote șuierate, accelerații sacadate sau probleme de economie de combustibil. Au trecut vreo 8 luni acum și nu am avut probleme similare cu revenirea. Trebuie să spun că testul de fum a fost cheia, a arătat exact unde se scurgea aerul în sistemul de admisie. Motorul meu funcționează exact așa cum ar trebui acum, iar acele emisii eșuate și luminile de verificare a motorului sunt de domeniul trecutului. Dacă încă aveți de-a face cu aceste simptome, verificați cu siguranță acel sistem de admisie. Costul reparației pare că merită, având în vedere cât de bine merge mașina acum. Crede-mă, vei observa diferența imediat odată ce va fi remediată!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru contribuția dumneavoastră! Am vrut doar să vă actualizez pe toți cu privire la ceea ce sa întâmplat. În cele din urmă am avut curajul să-mi duc M4 la un nou mecanic ieri. Ai avut dreptate, a fost exact ceea ce ai descris cu sistemul de admisie. Ei au făcut testul cu fum și au găsit mai multe scurgeri în boot-ul de admisie. Totul m-a costat un pic mai mult decât pe tine, în jur de 150 pentru piese și manoperă, dar sincer, a meritat în totalitate. Diferența este ca zi și noapte! Mașina mea rulează super lin acum, nu mai are acel șuierat enervant sau trepidații atunci când accelerez. Chiar și consumul meu de combustibil a revenit la normal. A trecut și testul de emisii, ceea ce este o mare ușurare. Lumina de verificare a motorului este în sfârșit stinsă. Chiar mă bucur că nu am mai amânat asta. Noul mecanic a fost chiar grozav, mi-a arătat exact unde sunt problemele și mi-a explicat totul clar. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit o altă experiență proastă cu un mecanic. Uneori ai nevoie doar de acel impuls pentru a lua decizia corectă!

(Tradus din Engleză)