100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

patriciabrown52

Scurgerile de lichid de răcire ale VW Eos sunt legate de probleme ale modulului de control

Am probleme serioase cu VW Eos 2012 (gaz, 134589km). Motorul se tot supraîncălzește și becul check engine este aprins. Am observat bălți de lichid de răcire sub mașină de la presiunea sistemului. Ultima vizită la mecanic a fost o experiență neplăcută și bănuiesc că este o problemă cu magistrala CAN sau cu modulul de control care cauzează aceste probleme. Oricine a avut simptome similare și poate recomanda ce să verifice sau împărtăși experiența lor de reparații? Chiar încerc să evit un alt diagnostic eronat costisitor.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

dominikmond14

Am întâmpinat probleme aproape identice la un VW Golf TSI din 2015. Codul de eroare diagnostic a indicat o defecțiune a unității de control care afectează sistemul de răcire. Cauza principală a fost o problemă la cablare între modulul de control al motorului și senzorii de temperatură a lichidului de răcire. Principalele simptome au coincis cu ale dumneavoastră: supraîncălzirea motorului, scurgeri de lichid de răcire, martorul de verificare a motorului aprins, probleme de presiune a sistemului. Repararea a necesitat: Scanare diagnostic completă care a dezvăluit o eroare de comunicare în rețeaua CAN bus, Înlocuirea conectorilor cablajului corodați, Recalibrarea unității de control al motorului, Testarea la presiune a întregului sistem de răcire. Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat echipamente de diagnostic specializate. Eroarea de comunicare între module a făcut ca sistemul de răcire să funcționeze defectuos, ducând la acumularea de presiune și la pierderea de lichid de răcire. Verificările mecanice standard nu ar fi identificat cauza principală electrică. Se recomandă testarea rețelei CAN bus înainte de înlocuirea componentelor mecanice. Un diagnostic corect ar trebui să includă verificarea conexiunilor cablului la senzorii de temperatură a lichidului de răcire și la modulul de control al motorului. Repararea a durat câteva zile din cauza naturii complexe a procesului de depistare a defecțiunilor electrice.

(Tradus din Engleză)

patriciabrown52 (Autor)

Mulțumesc pentru ajutorul acordat cu problema mea la VW Eos. Problema mea de conectivitate s-a dovedit a fi exact ceea ce ai descris, o cablare defectuoasă între unitatea de control și senzorii de temperatură, provocând toate acele probleme ale sistemului de răcire. Eroarea de comunicare a fost dificil de diagnosticat, dar cu siguranță a meritat să fie reparată corespunzător. Mă întrebam, îți amintești aproximativ cât te-a costat să rezolvi totul? De asemenea, mașina ta a funcționat bine de la reparație sau ai observat alte probleme de legătură de date apărând? Aș aprecia foarte mult să știu dacă a fost o reparație durabilă.

(Tradus din Engleză)

dominikmond14

După reparația VW-ului meu, diagnosticarea auto a arătat că eroarea de comunicare a unității de control a fost complet rezolvată. Mecanicul a urmărit-o până la o conexiune de cablu deteriorată, care cauza eroarea software, exact ca în cazul dumneavoastră. Costul total a fost de 95 € pentru înlocuirea conectorului defect și efectuarea testelor finale. Conduc mașina de 8 luni fără probleme noi de cablare sau probleme de conectivitate. Sistemul de răcire funcționează perfect, iar toate citirile senzorilor sunt normale. Deținerea echipamentului de diagnosticare potrivit pentru a găsi acea eroare inițială de comunicare a făcut toată diferența în obținerea unei reparații corespunzătoare, mai degrabă decât tratarea doar a simptomelor. Recomandarea mea este să supravegheați citirile temperaturii lichidului de răcire pentru următoarele câteva săptămâni, doar pentru a vă asigura că totul rămâne stabil. Dar, pe baza experienței mele, odată ce aceste probleme electrice sunt rezolvate corect, ele tind să rămână remediate.

(Tradus din Engleză)

patriciabrown52 (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturi. Am vrut să vă împărtășesc cum a decurs reparația. Am găsit un atelier specializat în diagnosticarea electrică VW și au identificat imediat problema de conectivitate din rețeaua CAN bus. Cablajul electric de lângă senzorul de temperatură era deteriorat, provocând toate acele probleme ale sistemului de răcire. Reparația totală a costat 850€, inclusiv: Scanare diagnostic completă, Înlocuirea cablajului electric, Recalibrarea modulului de control, Senzor nou de temperatură a lichidului de răcire, Test de presiune a sistemului. Conduc de două săptămâni și totul funcționează perfect. Nu mai sunt martori de avarie, nicio supraîncălzire și nicio scurgere de lichid de răcire. Toate codurile de eroare de diagnostic au fost șterse și rămân așa. A meritat să găsesc un atelier cu echipamente de diagnosticare adecvate, mai degrabă decât să încerc remedieri neobișnuite. Lecție învățată despre verificarea corectă a sistemelor electrice înainte de a presupune probleme mecanice. Sunt foarte bucuros că am rezolvat asta corect după prima experiență neplăcută de reparație.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: