Seat Ateca probleme din nou și din nou demarorul nu funcționează

Bună ziua tuturor, am avut o problemă similară cu Seat Leon-ul meu (diesel, anul de fabricație 2017). Aș descrie experiența mea cu mașinile ca fiind "un pic", așa că am făcut câteva lucruri singur, dar nu sunt un profesionist. În cazul meu, bateria a slăbit la pornire și luminile pâlpâiau. După o programare la garaj, s-a dovedit că cauza era o defecțiune a sistemului electric al vehiculului. Din fericire, garajul a reparat defecțiunea gratuit, deoarece era o defecțiune nerezolvată care era acoperită de garanție. Poate ne puteți oferi mai multe informații despre vehiculul dvs., de exemplu, cât de des apare problema și dacă ați citit vreodată memoria de erori? Atunci aș putea să vă ajut mai concret. Cele mai bune urări și mult noroc,

(Tradus din Germană)

Salut, am avut probleme similare cu Ateca Diesel 2019 cu 176543 km. În cazul meu, bateria a fost în cele din urmă defectă și a trebuit să fie înlocuită. Motorul de pornire a fost și el verificat pentru că uneori nu trăgea. Luminile pâlpâitoare și zgomotele ciudate se datorau probabil unui alternator defect, care, de asemenea, a trebuit să fie înlocuit. Ați citit memoria de defecțiuni? Acest lucru vă va oferi, de obicei, o indicație bună a locului unde se află problema. Uneori sunt pur și simplu componente diferite care interacționează și provoacă simptomele. Sper că acest lucru vă ajută! Cu cele mai bune considerații,

(Tradus din Germană)

Hei, din păcate, asta sună foarte familiar! Și eu am avut probleme similare cu Seat Ateca diesel 2019. Am avut porniri la rece mai lungi, motorul nu pornea, lumini care pâlpâiau și acea lumină de avertizare din vitezometru. În cazul meu, a fost o combinație de baterie și alternator. Cei de la garaj mi-au spus că bateria era defectă și trebuia înlocuită. Alternatorul a fost, de asemenea, verificat și, în cele din urmă, înlocuit, deoarece pur și simplu nu mai furniza suficientă energie. Bineînțeles, mi s-a citit și memoria defecțiunilor, ceea ce a fost foarte util. Acest lucru mi-a permis să reduc cauzele posibile. Dacă nu ați făcut deja acest lucru, v-aș recomanda să începeți. Nu pot decât să vă sfătuiesc să o verificați rapid, deoarece astfel de probleme pot duce adesea la ceva mai grav. Toate cele bune și sper să rezolvați problema rapid! Cu cele mai bune considerații,

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns și sfaturi! Se pare că și bateria și alternatorul sunt candidați pentru problemele cu Ateca mea. Nu am citit încă memoria de defecțiuni, dar pare a fi un bun punct de plecare. Voi ridica această problemă la garaj și sper să poată fi rezolvată rapid. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor și pentru împărtășirea experiențelor dumneavoastră! Regards,

(Tradus din Germană)

Salut, Bună ziua, Am o problemă cu Seat Ateca meu din 2019 (Excellence TDI), deoarece se aprinde constant (cam o dată la 1.000 km) martorul de verificare a motorului. Când merg la service-ul oficial Seat, sunt informat că este o problemă la filtrul de particule (se înfundă ușor, dar nu mi-au recomandat schimbarea filtrului de particule, deoarece filtrul este în stare bună). Curăță filtrul de particule de fiecare dată când merg la service și mi-au explicat că vehiculul nu face regenerarea și mi-au cerut să verific dacă înainte de oprirea motorului turația nu este peste 1.000. Dar adevărul este că, chiar și având această grijă, martorul motorului se reaprinde întotdeauna. Ce ar putea fi? Cum pot rezolva această situație? Mulțumesc.

(Tradus din Portugheză)

Încercați să conduceți mașina mai mult timp pe autostradă, la viteze mai mari, ceea ce poate ajuta filtrul de particule să se regenereze corect. Acest proces necesită ca motorul să atingă o anumită temperatură și viteză pentru a arde funinginea. Dacă problema persistă, ar putea fi util să verificați senzorii legați de filtrul de particule, deoarece ar putea fi defecți și să nu permită regenerarea corectă. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)