100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

franziskakrueger9

Seat Toledo Fum Diesel și Martor de Avertizare

Vă scriu pentru a întreba despre o potențială problemă cu Seat Toledo 2000 al meu, care are motor diesel. O lumină de avertizare a apărut în vitezometru, iar mașina scoate fum la accelerare. Mai mult, se pare că regenerarea DPF-ului nu mai este posibilă. Diagnosticarea indică un senzor de contrapresiune de evacuare defect. Ar putea aceasta fi cauza principală?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Seat Toledo din 2000 cu motor diesel a prezentat o lumină de avertizare pe vitezometru și a emis fum în timpul accelerației, indicând o potențială problemă la sistemul de evacuare. Diagnosticarea a sugerat un senzor de contrapresiune de evacuare defect ca fiind cauza principală. S-a recomandat verificarea cablajului și a conexiunilor, dar, în cele din urmă, s-a recomandat un diagnostic profesional și înlocuirea senzorului. După înlocuirea senzorului defect, martorul de avertizare s-a stins, iar performanța mașinii s-a îmbunătățit, rezolvându-se problema fumului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

jonasschneider60

Am experimentat ceva similar cu Toledo-ul meu. Aceleași simptome: martor de avertizare și fum în timpul accelerării. Un senzor de presiune defect este cauza cea mai probabilă, având în vedere codurile de eroare. Ați verificat cablajul și conexiunile la senzor? Uneori, o conexiune slabă poate declanșa o citire falsă și același avertisment. De asemenea, ce instrument de diagnosticare ați folosit pentru a citi codurile de eroare?

(community_translated_from_language)

franziskakrueger9 (community.author)

Vă mulțumesc pentru răspuns. Nu am verificat personal cablajul, deoarece nu sunt foarte experimentat în întreținerea autovehiculelor. Codul de eroare a fost citit la un garaj local, nu sunt sigur cu privire la instrumentul de diagnosticare utilizat. Dacă cablajul pare a fi în ordine, este sigur să presupunem că senzorul de presiune este problema?

(community_translated_from_language)

jonasschneider60

Având în vedere simptomele și raportul de diagnostic, este foarte probabil ca senzorul de presiune să fie defect. Vă sfătuiesc să nu-l conduceți excesiv cu această problemă, deoarece ar putea deteriora în continuare filtrul DPF. Deși verificarea cablajului este un prim pas bun, ar fi mai bine să-l duceți la un atelier de reparații de încredere pentru un diagnostic profesional și înlocuirea senzorului. Aceștia vor putea confirma problema și se vor asigura că noul senzor este calibrat corespunzător. Aceasta ar trebui să rezolve problema cu controlul emisiilor.

(community_translated_from_language)

franziskakrueger9 (community.author)

Atelierul a confirmat că senzorul de contrapresiune a evacuării era defect. După înlocuire, martorul luminos s-a stins. Mașina merge mai lin, iar problema fumului a dispărut. Factura finală a fost de 245€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO