Semnale de avertizare pentru lichidul de răcire BMW 8: proprietarul caută îndrumare

Hei acolo! Am avut aceeași problemă cu BMW M6 2016 al meu luna trecută. Combinația de avertizare privind temperatura lichidului de răcire și verificarea motorului poate fi dificilă. În cazul meu, s-a dovedit că conectorul senzorului de nivel al lichidului de răcire era corodat și avea un contact slab. Mecanicul a constatat că umezeala pătrunsese în cablajul conectat la senzor. Reparația a implicat curățarea pinii conectorului și înlocuirea părții deteriorate a cablajului. Deși nu a fost o problemă mecanică majoră, a avut nevoie de o atenție imediată pentru a preveni supraîncălzirea motorului. Garajul a făcut și un test de presiune pe sistemul de răcire pentru a se asigura că nu există scurgeri. Dacă lichidul de răcire este într-adevăr scăzut, probabil că există o scurgere undeva în sistem. Nu-l conduceți prea mult până nu îl verificați. Aceste simptome nu trebuie ignorate, deoarece pot duce la deteriorarea gravă a motorului dacă sunt lăsate nesupravegheate. Aș sugera să o duceți la un specialist BMW care poate diagnostica corect problema. Experiența mea m-a învățat că aceste combinații de avertizare necesită adesea mai mult decât completarea lichidului de răcire. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sunt o informație foarte utilă. Am avut o situație similară și cu conectorul senzorului meu. Mă întrebam, îți amintești cam cât te-au taxat pentru reparație? Și totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme? Al meu a fost reparat de câteva săptămâni, dar sunt încă puțin paranoic în legătură cu fiecare zgomot mic pe care îl aud.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, absolut! După ce mi-am reparat M6-ul, acesta a funcționat ca un vis, fără alte lumini de avertizare sau probleme de temperatură. Factura totală a ajuns la 95 € pentru repararea acelei probleme enervante de conectare a cablului și au rezolvat și problema nivelului scăzut al lichidului de răcire în timpul lucrului. Destul de rezonabil, dacă mă întrebați pe mine! Nu vă faceți prea multe griji că sunteți paranoic, și eu am fost la fel în primele câteva săptămâni după ce am reparat-o! Am tot verificat tabloul de bord ca un șoim, dar în cele din urmă am realizat că totul a fost cu adevărat rezolvat. Aceste BMW-uri sunt destul de robuste odată ce ai rezolvat problema inițială în mod corespunzător. Dacă încă mai auzi zgomote care te îngrijorează, ar putea merita să o faci verificată doar pentru liniștea ta. Dar, sincer, din experiența mea, odată ce au rezolvat problema conectorului senzorului în mod corespunzător, tinde să rămână fixă. A mea este perfectă de peste o lună, iar nivelul lichidului de răcire a rămas exact unde ar trebui să fie. Anunță-mă dacă mai observi ceva, întotdeauna mă bucur să compar notele cu un alt proprietar de BMW!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru reasigurare! Da, în cele din urmă am rezolvat-o la un mecanic. Au găsit o mică fisură într-unul dintre furtunurile de lichid de răcire care provoca o scurgere lentă. A ajuns să mă coste aproximativ 150 € pentru întreaga reparație, mai mult decât problema ta cu senzorul, dar totuși nu groaznic având în vedere ce îmi imaginam! Știi ce e amuzant? Făceam exact același lucru, îmi verificam tabloul de bord la fiecare cinci minute de parcă ceva urma să explodeze! Dar funcționează perfect de câteva săptămâni. Indicatorul de temperatură rămâne acolo unde ar trebui să fie și de atunci nu am mai văzut nicio lumină de avertizare. Mecanicul pe care l-am găsit a fost chiar grozav. Și-au făcut timp să-mi arate exact ce era în neregulă și mi-au explicat tot ce făceau. După experiența mea anterioară proastă, a fost o ușurare să găsesc pe cineva de încredere. Cred că voi rămâne cu ei pentru întreținerea viitoare. Vă mulțumim din nou pentru că m-ați ajutat prin asta, într-adevăr mi-a pus mintea la dispoziție știind că altcineva a trecut prin ceva similar!

(Tradus din Engleză)