Semnalele luminoase ABS de la BMW Z3 pentru controlul tracțiunii de urgență

Am avut probleme similare cu BMW-ul meu Z4 (2004) luna trecută. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, lumina ABS, probleme de tracțiune și smucituri în timpul accelerației. S-a dovedit că modulul de control al ABS se defecta, nu doar un senzor de viteză. După o scanare de diagnosticare amănunțită, tehnicianul a găsit mai multe defecte în unitatea ABS. Modulul de control a avut deteriorări interne din cauza umidității în timp, ceea ce este de fapt destul de comun la aceste modele. A fost o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, deoarece a afectat atât ABS-ul, cât și sistemele de control al stabilității. Reparația a necesitat înlocuirea completă a modulului ABS și recodarea noii unități pentru a se sincroniza cu sistemele mașinii. Nu puteam risca să conduc cu ABS defect, așa că l-am reparat imediat. Mașina funcționează perfect acum, fără lumini de avertizare, accelerație lină și control adecvat al tracțiunii. Sfatul meu? Verificați-l în curând. ABS-ul defect nu este ceva cu care vrei să pariezi, indiferent de condițiile drumului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta chiar ajută, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. Este bine să știi că modulul ABS a fost de vină în cazul tău și nu doar un senzor. Vrei să-mi spui care a fost deteriorarea portofelului tău pentru reparația completă? De asemenea, ești curios dacă ai apărut alte probleme de la remediere? Vreau să mă asigur că am bugetul corespunzător și știu la ce să mă aștept.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Bucuros să vă dau o actualizare cu privire la situația mea Z4. Lucrarea de reparație a fost făcută săptămâna trecută și sunt ușurat să spun că defecțiunea semnalului de viteză a fost complet rezolvată. Mecanicul a confirmat că a fost într-adevăr unitatea de control care a fost defectă, așa cum am bănuit din acele simptome pe care le-am discutat. Totul m-a costat 1 000 €, nu este ieftin, dar merită pentru liniștea sufletească. De la reparație, Z4-ul meu funcționează de minune, nu are semnale luminoase, tracțiunea este perfectă, iar trepidațiile în timpul accelerării au dispărut complet. Nu am avut nicio problemă cu sistemele ABS sau de stabilitate. Mașina se simte din nou solidă și sigură, la fel ca atunci când am primit-o prima dată. Între noi fie vorba, chiar dacă factura a fost piperată, mă bucur că mașina mea este din nou în stare bună de funcționare. Aceste BMW-uri pot fi scumpe de reparat, dar când ai mecanicul potrivit la treabă, merită fiecare bănuț. Îți recomand cu siguranță să te ocupi de al tău cât mai curând, nu vrei să te joci cu sisteme ABS defecte. Ți-ai programat deja o întâlnire pentru a-l verifica pe al tău?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! După ce ți-am citit experiența, ieri am mușcat glonțul și am dus Z3-ul meu la un nou mecanic. Ai fost perfect, era modulul de control ABS care trebuia înlocuit. Mecanicul a fost de fapt grozav, total diferit de ultima mea experiență. Și-a făcut timp să-mi arate unitatea corodata și mi-a explicat totul clar. Costul reparației a fost similar cu cel plătit, în jur de 950€. Sincer, văzând vechea piesă deteriorată m-a făcut să realizez cât de norocoasă eram că nu sa întâmplat nimic grav în timpul conducerii. Mașina se simte complet diferit acum, în sensul bun! Gata cu lumini de avertizare, iar manevrarea a revenit la cum ar trebui să fie. A dispărut și aceste smucituri în timpul accelerației. Nu pot să cred că am așteptat atât de mult ca să o repar. Mulțumesc din nou că m-ai împins să-l verific. Uneori ai nevoie doar de acel ghiont suplimentar pentru a lua decizia corectă. Acum mă pot bucura în sfârșit să conduc Z3-ul meu din nou, fără să-mi fac griji că ABS-ul funcționează!

(Tradus din Engleză)