Semne de avertizare privind defectarea servodirecției Audi Q8

Am avut o problemă foarte similară cu 2019 Audi Q7 vara trecută și pot împărtăși experiența mea. Am ceva experiență de bază în întreținerea mașinilor, dar sistemele de direcție necesită expertiză profesională. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat, problemele legate de servodirecție și vibrațiile volanului au fost deosebit de îngrijorătoare. Sistemul electric de direcție din aceste modele poate dezvolta probleme de conectare care creează exact aceste simptome. În cazul meu, atelierul a diagnosticat o conexiune defectuoasă a cablului la modulul de control al servodirecției. Cremaliera de direcție era în regulă, dar problema de conectare cauza funcționarea defectuoasă a sistemului. După repararea conexiunii, au efectuat o aliniere completă a roților pentru a se asigura că totul a fost calibrat corespunzător. Întreaga reparație a durat aproximativ 3 ore și m-a costat 95 de euro. Având în vedere simptomele dvs., v-aș sfătui cu tărie să nu conduceți vehiculul până nu este verificat. Problemele cu sistemul de direcție pot deveni periculoase, în special la viteze mari. Pentru a oferi sfaturi mai specifice cu privire la situația dvs: Ați observat zgomote neobișnuite la rotirea volanului? Ce cod de eroare exact este afișat? Acest lucru a început brusc sau a evoluat treptat? Vehiculul a fost întreținut sau reparat recent?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Problema cu direcția a început într-adevăr brusc în timpul condusului pe autostradă. Doar pentru a clarifica situația mea: ultimul service a fost făcut la 15000 KM, în urmă cu aproximativ 2 luni. La rotirea volanului, se aude un vâjâit vizibil din direcția pompei de direcție. Codul de eroare afișat este P0868. Volanul devine deosebit de rigid în timpul manevrelor la viteză redusă, cum ar fi parcarea. Cremaliera de direcție pare să fie principala problemă, deoarece rezistența nu este constantă în timpul virajelor. Furtunul de presiune pare intact în urma inspecției vizuale, dar observ o oarecare umezeală în jurul conexiunilor care ar putea indica o scurgere în sistemul de servodirecție. Pe baza experienței dumneavoastră, ați spune că aceasta este probabil o reparație majoră care necesită înlocuirea sistemului de direcție sau ar putea fi rezolvată cu o reparație mai simplă ca a dumneavoastră?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii suplimentare. Simptomele pe care le descrieți par mai grave decât cele cu care m-am confruntat eu, în special acel sâsâit și petele umede din jurul conexiunilor. Codul de eroare P0868 indică de obicei o problemă de presiune a lichidului de servodirecție, care se aliniază cu ceea ce vedeți. Rezistența inconsecventă a cremalierei de direcție și zgomotul din zona pompei de direcție sugerează că problema ar putea fi mai complexă decât problema conexiunilor electrice pe care am avut-o eu. Se pare că s-ar putea să aveți de-a face cu o pompă de servodirecție defectă sau cu o scurgere semnificativă de lichid în sistem. Privind înapoi la reparațiile mele de-a lungul anilor, am observat că problemele legate de sistemul de direcție sunt adesea în cascadă, o scurgere mică poate duce rapid la deteriorarea pompei dacă nu este rezolvată. În timp ce reparația mea a fost relativ simplă, simptomele dvs. indică o reparație potențial mai complicată, care poate necesita înlocuirea pompei de direcție și o verificare amănunțită a întregului sistem de servodirecție. Umiditatea pe care ați menționat-o în jurul conexiunilor este deosebit de îngrijorătoare. Atunci când cremaliera mea de direcție a fost revizuită în timpul reparației electrice, tehnicianul mi-a explicat că și scurgerile mici pot cauza probleme semnificative la direcție și ar trebui rezolvate imediat. Având în vedere aceste simptome, vă sugerez cu tărie să o remorcați la atelier. Costurile reparației vor fi probabil mai mari decât reparația mea electrică de 95 de euro, dar este esențial să preveniți deteriorarea în continuare a componentelor sistemului de direcție. Vreți să verificați dacă nivelul lichidului de servodirecție este scăzut? Acest lucru ar putea ajuta la confirmarea dacă este vorba în primul rând de o problemă de scurgere.

(Tradus din Engleză)

Pe baza explicațiilor dvs. detaliate și a experienței dvs. cu Q7, apreciez opiniile. Tocmai am verificat nivelul lichidului de servodirecție și este semnificativ sub marcajul minim, ceea ce pare să confirme teoria scurgerii. Zgomotul de smiorcăit de la pompa de direcție a devenit de fapt mai puternic de la ultima mea postare, iar volanul devine din ce în ce mai dificil de rotit după ce conduc timp de aproximativ 15 minute. Umiditatea din jurul conexiunilor servodirecției s-a extins, de asemenea, sugerând o scurgere activă în sistem. După ce am auzit despre potențialul de deteriorare în cascadă a sistemului de direcție, nu voi mai risca să o conduc. Am aranjat deja ca un camion de remorcare să o ducă la atelier mâine dimineață. În timp ce sper că este doar o scurgere severă care poate fi remediată fără a înlocui întreaga pompă de direcție, mă pregătesc pentru o factură de reparații potențial mai mare. Rezistența inconsecventă a cremalierei de direcție mă îngrijorează foarte mult, așa că repararea corectă a acesteia merită costul. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să înțeleg gravitatea acestor simptome. Voi actualiza de îndată ce voi primi diagnosticul de la atelier.

(Tradus din Engleză)