Semne de avertizare privind defectarea servodirecției VW Taos

Având ceva experiență cu reparațiile VW, m-am confruntat cu o problemă similară la VW T-Cross 2021 al meu, care împarte multe componente ale sistemului de direcție cu Taos. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu: direcție grea, vibrații și acea senzație distinctă de defecțiune a servodirecției. Cremaliera de direcție funcționa intermitent din cauza unei conexiuni defectuoase la cablaj între modulul de comandă al servodirecției electrice și cablajul principal. Repararea a implicat testarea conexiunilor sistemului de direcție și înlocuirea unui conector de cablaj deteriorat. Costul total a fost de 95 € pentru diagnostic și reparație. Alinierea roților a fost, de asemenea, verificată ca parte a service-ului pentru a se asigura că sistemul de direcție funcționează corect după remediere. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific, ați putea împărtăși: Câți kilometri are Taos-ul dumneavoastră? Când au apărut pentru prima dată simptomele? Problema se agravează atunci când virați într-o anumită direcție? Ce cod de eroare se afișează? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară cu cea pe care am întâlnit-o eu la cablaj, sau dacă ar putea fi legată de alte componente ale sistemului de direcție care necesită atenție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile suplimentare. Am programat o mentenanță la 30000 km acum doar câteva luni, iar aceste simptome au început să apară în jur de 33058 km. Vibrația pare mai puternică la virajele la dreapta, iar rezistența este mai vizibilă la viteze mici. Codul de eroare afișat este P0480. Problema cu direcția electrică a început treptat, mai degrabă decât să cedeze brusc, ceea ce mă face să cred că ar putea fi o problemă la un senzor sau modul, mai degrabă decât o defecțiune completă a sistemului. Se pare că reparația cablajului dumneavoastră a fost simplă și rentabilă. S-ar putea să am o problemă similară cu conectorul, având în vedere simptomele asemănătoare. Voi verifica mai întâi sistemul de direcție electrică înainte de a apela la reparații mai ample.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile furnizate. Pe baza kilometrajului și a codului de eroare, pare foarte similar cu ceea ce am întâmpinat eu. Debutul gradual și simptomele specifice direcției se potrivesc exact cu experiența mea. Codul P0480 poate fi uneori înșelător, deoarece se referă de obicei la probleme ale ventilatorului de răcire, dar în cazul meu a fost declanșat de fapt de fluctuațiile de tensiune de la cablajul defectuos al sistemului de direcție. O verificare amănunțită a furtunului de presiune al servodirecției și a conexiunilor electrice a rezolvat pierderea intermitentă de putere. Alinierea roților ar trebui verificată cu siguranță ca parte a diagnosticului. Când problemele coloanei de direcție au fost remediate, tehnicianul a găsit o ușoară dezaliniere care contribuia la rezistența inegală la virarea la dreapta. Înainte de a merge la service, încercați să verificați dacă simptomele se modifică odată cu turația motorului; în cazul meu, direcția a devenit vizibil mai grea la ralanti, ceea ce a ajutat la confirmarea faptului că era o problemă electrică, mai degrabă decât o problemă mecanică a sistemului de direcție. Deoarece Taos-ul dvs. este mai nou decât T-Cross-ul meu când a apărut problema, această reparație ar trebui să fie probabil acoperită de garanție, spre deosebire de reparația mea de 95 € din buzunar. Procesul de diagnosticare ar trebui să fie similar totuși, începând cu conexiunile electrice înainte de a trece la componente mai complexe ale direcției.

(Tradus din Engleză)

Simptomele pe care le descrii la sistemul de direcție se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu. Voi urma sfatul tău de a verifica dacă direcția devine mai grea la ralanti, asta ar ajuta la confirmarea faptului că este o problemă electrică, ca în cazul tău. Am sunat la service și am programat o întâlnire pentru săptămâna viitoare. Faptul că reparația ta a implicat cablajul, mai degrabă decât înlocuirea întregii pompe de direcție sau a coloanei de direcție, este încurajator. Aș prefera mult mai degrabă să mă ocup de o problemă la un conector de 95 € decât de înlocuirea unei componente majore. Stilul meu de condus a fost similar cu al tău, am observat în principal direcția grea și vibrațiile după 30.000 km de utilizare regulată. Legătura codului de eroare P0480 cu problemele de tensiune are sens, având în vedere apariția treptată a problemelor de direcție. De asemenea, mă voi asigura că verifică alinierea roților în timpul diagnosticării sistemului de direcție. Dacă există vreo nealiniere care contribuie la rezistența la virajul la dreapta, vreau să fie corectată și aceasta. Mulțumesc pentru că mi-ai împărtășit experiența ta. Asemănările dintre cazurile noastre mă fac să sper că aceasta va fi o reparație simplă în garanție. Te voi actualiza odată ce voi ști mai multe după programarea la service.

(Tradus din Engleză)