Semne și soluții de defectare a sistemului de încărcare Audi Q2

Având o anumită experiență cu electronica auto, m-am confruntat cu o problemă foarte similară cu 2016 Audi Q3 diesel iarna trecută. Simptomele se potrivesc exact, lumini de avertizare, putere limitată, iar mașina abia pornea. Căderea de tensiune a fost deosebit de vizibilă în timpul dimineților reci. Atelierul de reparații a efectuat mai întâi un test complet de diagnosticare a sistemului de încărcare. Ei au confirmat că generatorul (alternatorul) ceda prin măsurători de tensiune la diferite turații. Puterea era mult sub specificații, cauzând descărcarea bateriei chiar și în timpul condusului normal. Costul total al reparației a fost de 960 Euro, care a inclus: Înlocuirea completă a generatorului, Curea de transmisie nouă, Taxe de diagnosticare, Costuri de manoperă Repararea a durat aproximativ 4 ore și a rezolvat toate problemele. Electronica mașinii a revenit la normal, de atunci nu mai există lumini de avertizare sau probleme de pornire. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Q2, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al mașinii, Când au apărut aceste simptome, Orice reparații recente sau înlocuiri ale bateriei, Coduri de eroare specifice din scanarea dvs. de diagnosticare Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. este similar și dacă o înlocuire a generatorului ar putea fi soluția potrivită.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate privind costul reparațiilor. Q2-ul meu are 11805 KM și tocmai a efectuat revizia anuală luna trecută. Avertizarea de baterie descărcată și problemele cu alternatorul au început în urmă cu aproximativ 2 săptămâni, agravându-se progresiv. Defalcarea costurilor pe care ați împărtășit-o pare rezonabilă. Principala mea preocupare este dacă este cu adevărat necesară înlocuirea completă a alternatorului, deoarece problemele intermitente cu regulatorul de tensiune pot provoca uneori simptome similare de mașini care nu pornesc sau lumini slabe. Codurile de eroare indică defecțiuni ale sistemului de încărcare, dar vreau să fiu sigur că atelierul de reparații efectuează mai întâi teste amănunțite, mai degrabă decât să treacă direct la înlocuirea alternatorului. Simptomele de avarie a motorului apar doar atunci când bateria este foarte descărcată.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. Pe baza kilometrajului redus și a apariției bruște a simptomelor, înclin în continuare către un alternator defect ca fiind cauza principală. Când mi-am reparat Q3, atelierul a suspectat inițial și regulatorul de tensiune, dar testele au arătat că întregul ansamblu al alternatorului ceda. Diagnosticul sistemului de încărcare al mașinii mele a arătat că puterea alternatorului a scăzut la 11,8 V la ralanti, mult sub intervalul normal de 13,5-14,5 V. Acest lucru corespunde simptomelor dvs. de scădere a tensiunii și de pâlpâire a luminilor. Câteva puncte cheie din experiența mea: Atelierul de reparații ar trebui să efectueze teste de sarcină la diferite turații, trebuie să verifice starea curelei serpentine, deoarece aceasta afectează performanța alternatorului, testarea regulatorului de tensiune singur ar putea să nu dezvăluie întreaga problemă În cazul meu, încercarea de a repara doar regulatorul ar fi însemnat plata de două ori pentru manoperă dacă întregul alternator trebuia înlocuit oricum. Înlocuirea completă a alternatorului a fost cea mai rentabilă soluție pe termen lung. Având în vedere că mașina dvs. prezintă simptome identice cu cele ale mașinii mele, inclusiv aceleași coduri de eroare și înrăutățirea progresivă, m-aș pregăti pentru o înlocuire completă a alternatorului. Cu toate acestea, insistați mai întâi pe diagnosticarea completă a sistemului de încărcare pentru confirmare. Atelierul de reparații ar trebui să documenteze citirile de tensiune înainte și după reparație. Acest lucru a ajutat la confirmarea remedierii cu succes în cazul meu, tensiunea a rămas constantă la 14,2 V chiar și în sarcină.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Citirile de tensiune și detaliile procedurii de testare sunt deosebit de utile. Aveți dreptate că un diagnostic corect este esențial înainte de înlocuirea pieselor. Codurile mele de eroare Q2 menționează în mod specific P0562 și P0563, care indică probleme ale sistemului de încărcare. Problema alternatorului pare să se agraveze pe zi ce trece. În această dimineață, mașina nu pornește fără un impuls, iar simptomele de avarie ale motorului sunt mai frecvente. Voi programa mâine o întâlnire cu un atelier de reparații și voi solicita un diagnostic detaliat al sistemului de încărcare înainte de a autoriza orice reparație. Costul total de 960 de euro pe care l-ați menționat pare să fie tariful obișnuit pentru acest tip de lucrări. Mă voi asigura că: Testează tensiunea de ieșire la diferite turații, Verifică cureaua serpentină, Verifică funcționarea regulatorului de tensiune, Documentează toate citirile Dacă confirmă că alternatorul cedează, voi proceda la înlocuirea completă mai degrabă decât să încerc remedieri parțiale. Este mai bine să rezolv problema acum decât să risc să rămân blocat mai târziu cu probleme electronice ale mașinii.

(community_translated_from_language)