Senorul de carburant VW Taos defect provoacă blocarea motorului

Luna trecută m-am confruntat cu simptome similare la VW Tiguan 2019 al meu. Martorul de verificare a motorului și indicațiile incoerente ale indicatorului de combustibil au indicat un senzor al rezervorului de combustibil defect. Oprirea motorului în timpul mersului în ralanti a fost deosebit de îngrijorătoare, deoarece afecta conducerea zilnică. Diagnosticarea a relevat două probleme potențiale la sistemul de alimentare cu combustibil. În primul rând, cablajul senzorului de nivel s-a corodat, provocând semnale intermitente. În al doilea rând, ansamblul pompei de combustibil, care adăpostește senzorul, prezenta semne de uzură. În cazul meu, simpla înlocuire a senzorului nu ar fi rezolvat problema de bază. A fost necesară înlocuirea întregului ansamblu al pompei de combustibil, deoarece senzorul mașinii era integrat în unitate. Aceasta s-a dovedit a fi o reparație serioasă, care necesită scule specializate și echipamente de diagnosticare adecvate. Puncte importante de luat în considerare: Obțineți un diagnostic profesional de la un service autorizat, Solicitați inspecția ansamblului complet al pompei de combustibil, Verificați cablajul pentru coroziune, Asigurați-vă că piesele de schimb sunt de calitate OEM, Testați presiunea sistemului de alimentare cu combustibil. Reparatia a îmbunătățit semnificativ performanța motorului și a eliminat indicațiile eronate ale indicatorului de combustibil. Având în vedere platforma similară dintre Taos și Tiguan, aceste probleme ar putea fi comparabile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicațiile detaliate despre reparația Tiguan-ului dumneavoastră. Mă ajută foarte mult, deoarece mă confrunt cu simptome aproape identice la Taos-ul meu. Intenționez să îl duc la un service săptămâna aceasta. Mă întreb doar cât ați ajuns să plătiți pentru reparația completă, inclusiv ansamblul pompei de carburant? De asemenea, sunt curios dacă ați întâmpinat probleme cu electronica mașinii sau erori ale senzorilor de când a fost reparat? Cea mai mare preocupare a mea este să mă asigur că toate componentele sistemului de alimentare cu carburant sunt verificate corespunzător, deoarece nu vreau să înlocuiesc doar senzorul, pentru a avea mai multe probleme mai târziu. Se pare că abordarea dumneavoastră minuțioasă, cu verificarea întregului ansamblu, a fost cea mai potrivită.

(Tradus din Engleză)

După ultima mea vizită la service, pot confirma că defecțiunea senzorului de nivel al combustibilului a fost rezolvată complet. Mecanicul a găsit o siguranță arsă care cauza citirile eronate pe bordul mașinii. Costul total al reparației a fost de 52 €, ceea ce a fost mult mai puțin decât mă așteptam, având în vedere preocupările inițiale cu privire la ansamblul pompei de combustibil. Reparatia s-a dovedit fiabilă, de atunci nu au mai apărut defecțiuni ale senzorului sau probleme electronice. Indicatorul de combustibil afișează acum citiri precise, iar motorul funcționează lin, fără probleme de oprire. Verificarea completă a sistemului de alimentare cu combustibil a meritat cu siguranță pentru liniște sufletească, chiar dacă problema mea s-a dovedit a fi mai simplă decât credeam inițial. Îngrijorările dumneavoastră cu privire la diagnosticarea temeinică sunt valide. Merită să le fie inspectate toate componentele în timp ce verifică sistemul. În cazul meu, ansamblul pompei de combustibil și cablajul erau de fapt în stare bună după înlocuirea siguranței. Uneori, ceea ce pare a fi o problemă majoră a senzorului are o soluție simplă.

(Tradus din Engleză)

Am decis să-mi duc Taos-ul la service-ul VW autorizat din centru după ce am citit despre experiența dumneavoastră. S-a dovedit a fi o decizie inteligentă. Mecanicul a constatat că senzorul rezervorului de carburant era într-adevăr defect, dar a descoperit și câteva probleme de cablare care necesitau atenție. Reparatia totală a costat 380 €, incluzând atât înlocuirea senzorului de nivel, cât și lucrările de refacere a cablajului. Mai mult decât speram să plătesc, dar observând munca mecanicului mi-am dat seama că nu era o simplă reparație plug-and-play. Acum, bordul mașinii afișează valori corecte ale carburantului, iar problema enervantă de blocare a motorului a dispărut complet. Un lucru bun este că au făcut o inspecție completă a ansamblului pompei de carburant cât timp au fost acolo și au confirmat că restul era în stare bună. Nu au mai apărut alte probleme cu senzorii mașinii de la reparație, acum trei săptămâni. Motorul funcționează perfect acum, chiar și la ralanti. Mă bucur foarte mult că am verificat întregul sistem în loc să încerc soluții rapide mai ieftine. Uneori, cheltuielile mai mari inițiale economisesc bani pe termen lung.

(Tradus din Engleză)