Senzoarele TPMS defecte afectează VW Passat în ciuda anvelopelor bune

Problema TPMS pe care o descrii se potrivește cu cea pe care am întâlnit-o la VW Golf GTE hibrid din 2015. Avertizările constante de presiune scăzută în anvelope, în ciuda umflării corecte, indică adesea bateriile senzorilor TPMS defecte. După verificarea de mai multe ori a presiunii corecte în anvelope cu un manometru, avertismentele persistente au indicat probleme la senzori, mai degrabă decât probleme reale la anvelope. O scanare diagnostic a confirmat senzorii TPMS defecți, care de obicei încep să cedeze în jur de 90000-100000 km, pe măsură ce bateriile lor se descarcă. Repararea necesită înlocuirea senzorilor valvei de aer la toate cele patru roți. Fiecare senzor comunică independent cu sistemul computerizat al mașinii. Când unul cedează, declanșează erori TPMS la nivel de sistem și mesaje pe vitezometru. Aceasta nu este o problemă mecanică gravă, se referă pur și simplu la sistemul de monitorizare. Cu toate acestea, conducerea fără TPMS funcțional înseamnă pierderea beneficiului de siguranță al detectării automate a presiunii scăzute în anvelope. Soluția implică: Demontarea tuturor anvelopelor, Instalarea de senzori TPMS noi, Reprogramarea senzorilor pentru a comunica cu mașina dumneavoastră, Echilibrarea profesională a anvelopelor. Luați în considerare înlocuirea tuturor senzorilor deodată, deoarece ceilalți vor ceda probabil în curând, având în vedere vârsta și kilometrajul lor. Majoritatea atelierelor pot finaliza această reparație în 2-3 ore.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată, se potrivește perfect cu ceea ce am experimentat. VW Passat-ul meu a afișat aceleași avertismente de presiune scăzută a anvelopelor, apărând din senin. După înlocuirea senzorilor TPMS, sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope funcționează din nou perfect. O întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă TPMS? În cazul meu, totalul a fost în jur de 400 €, inclusiv piesele și manopera, dar prețurile par să varieze destul de mult. De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme legate de supapa de aer sau de presiunea în anvelope de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am servisat Golf GTE luna trecută, monitorizarea presiunii în pneuri funcționează din nou impecabil. Reparatia a costat în total 280€, sumă care a acoperit înlocuirea bateriei senzorului defect și programarea. Pare o afacere mai bună decât cei 400€ pe care i-ați plătit, deși prețurile variază între ateliere. Vestea bună este că, de când s-a remediat defecțiunea senzorului, sistemul a fost complet fiabil. Nu mai există avertismente neobișnuite de presiune scăzută în pneuri sau citiri false ale presiunii. Verificările regulate ale presiunii în pneuri arată că totul își menține nivelurile de presiune a aerului corespunzătoare. Funcționarea senzorilor TPMS oferă cu siguranță liniște sufletească, mai ales pentru detectarea situațiilor reale de presiune scăzută în pneuri înainte de a deveni probleme. Investiția a meritat pentru a restabili această funcție importantă de siguranță și pentru a elimina acele avertismente false enervante. Dacă altcineva se confruntă cu probleme similare TPMS în jurul a 90000 km, verificarea bateriilor senzorilor ar trebui să fie primul pas înainte de a presupune probleme mai grave la pneuri.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile utile. Am vrut să vă împărtășesc cum a decurs experiența mea cu reparația. După ce am primit recomandări de aici, mi-am dus Passat-ul la un service autorizat specializat în probleme TPMS. Mecanicul a confirmat imediat senzorii defecte folosind instrumentele lor de diagnosticare. Așa cum mulți au sugerat, toți cei patru senzori ai supapelor de aer trebuiau înlocuiți din cauza bateriilor descărcate. Citirile presiunii în pneuri au fost de fapt în regulă atunci când au fost verificate cu un manometru manual, confirmând că era pur și simplu o problemă cu senzorii. Reparația completă a durat aproximativ 2 ore. Au demontat anvelopele, au instalat senzori TPMS noi și au calibrat corect sistemul. Totalul a fost de 400 €, inclusiv piesele și manopera. Deși nu este ieftin, este mai puțin decât ce a cotat reprezentanta. Au trecut trei săptămâni de la reparație și monitorizarea presiunii în pneuri funcționează perfect. Nu mai sunt avertismente false sau mesaje de eroare. Verificările regulate ale anvelopelor arată citiri constante între afișajul de pe bord și măsurătorile cu manometrul manual. Mă bucur foarte mult că am întrebat mai întâi aici, m-a ajutat să înțeleg problema și să evit să fiu supra taxat. Acum știu să mă aștept la înlocuirea senzorilor TPMS în jur de 90000 km ca mentenanță preventivă.

(Tradus din Engleză)