Senzor de ploaie Audi A6 și sisteme auto remediere completă a defecțiunilor

Simptomele de defecțiune ale senzorului de ploaie pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat cu un Audi A4 2.0T din 2016. Bulele formate sub gel pad au cauzat defecțiuni multiple ale senzorilor, afectând atât ștergătoarele cu senzor de ploaie, cât și sistemele de detectare a luminii. Repararea a necesitat îndepărtarea completă și înlocuirea unității senzorului. Gel pad-ul original s-a deteriorat din cauza ciclurilor termice și a expunerii la UV, care este o problemă cunoscută la aceste componente. Problema se agravează în timp pe măsură ce umiditatea pătrunde între straturi. Aceasta este o problemă gravă, deoarece funcționarea defectuoasă a senzorului afectează mai multe sisteme de siguranță. Repararea implică: Îndepărtarea vechiului ansamblu de senzori, Curățarea temeinică a suprafeței de montare, Instalarea noului tampon de gel și a unității de senzori, Recalibrarea sistemului Semnele cheie de avertizare includ: Defectarea simultană a mai multor funcții auto, Coduri de eroare legate de intrările senzorului, Inspecție vizuală care arată separarea gel pad-ului, Funcționarea inconsecventă a ștergătoarelor și a luminilor Recomand repararea rapidă, deoarece apa poate ajunge în cele din urmă la componentele electronice. Majoritatea atelierelor de reparații auto cu certificare Audi ar trebui să poată efectua această reparație cu competență. Înlocuirea completă a senzorului este singura soluție fiabilă, reparațiile temporare, cum ar fi resigilarea unității existente, eșuează de obicei în câteva luni.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru explicarea problemei dvs. similare cu senzorul. De asemenea, am avut probleme cu senzorul de ploaie cu A6 2019 iarna trecută și am ales să îl repar la primul semn de defecțiune. Simptomele au fost exact așa cum ați descris, ștergătoare automate înnebunite și senzor de lumină complet mort. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru calibrarea și înlocuirea senzorului? Sunt curios dacă prețurile s-au schimbat de atunci. De asemenea, mă întrebam dacă ați avut alte probleme apărute după reparație? Mașina mea a funcționat bine cu noua unitate de detectare a ploii, dar întotdeauna este bine să știi la ce să fii atent.

(Tradus din Engleză)

De când am rezolvat problema senzorului de lumină de ploaie de pe A4-ul meu, totul a funcționat perfect. Repararea a fost simplă, bulele care se formau sub gel pad cauzând într-adevăr defecțiunea electrică, așa cum se bănuia. Costul total a ajuns la 62 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce pare rezonabil în comparație cu alte reparații ale senzorului auto. Toate funcțiile auto funcționează corect acum, ștergătoarele răspund corect la ploaie, iar sistemul de detectare a luminii funcționează conform proiectului. Nicio componentă nouă a mașinii nu a prezentat probleme legate de problema inițială. Cheia a fost rezolvarea rapidă a problemei, înainte ca umezeala să deterioreze componentele electrice mai sensibile. Atelierul a confirmat că acesta este un punct comun de defecțiune la aceste modele, dar odată reparat corespunzător, noul senzor durează de obicei pentru restul duratei de viață a vehiculului. Dacă observați din nou probleme similare, ar fi neobișnuit și ar putea indica o altă problemă de bază.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informațiile utile. Am vrut doar să împărtășesc experiența mea de reparație pentru a-i ajuta pe alții cu probleme similare. Mi-am dus A6-ul la un atelier certificat săptămâna trecută. Mecanicul a confirmat deteriorarea plăcuței de gel care cauzează funcționarea defectuoasă a senzorului. Costul total al reparației a fost de 580 Euro, inclusiv piese, manoperă și calibrarea senzorului. Mai scump decât mă așteptam, dar au făcut o treabă temeinică. Sistemul electronic al mașinii funcționează perfect acum, ștergătoarele cu senzor de ploaie, luminile automate, totul. Mi-au arătat vechiul senzor și gel pad-ul era complet separat de bază. Mă bucur că am reparat-o înainte ca apa să afecteze alte componente ale mașinii. Întreaga reparație a durat aproximativ 3 ore. A trebuit să îndepărteze garnitura din zona de montare a parbrizului, să înlocuiască întregul ansamblu de senzori și să efectueze teste complete de diagnosticare. A meritat fiecare cent pentru a avea caracteristicile de siguranță care funcționează din nou în mod corespunzător. Cel mai bun sfat pe care vi-l pot da este să nu așteptați dacă observați aceste simptome. Cu cât conduceți mai mult timp cu un senzor defect, cu atât crește riscul de deteriorare a altor sisteme. Aduceți-l la verificat de cineva care cunoaște aceste sisteme specifice de senzori auto.

(Tradus din Engleză)