hansjung6
Senzor de presiune combustibil cu funcționare dificilă hibrid Crider
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un hibrid Honda Crider din 2020 prezenta funcționare defectuoasă, se oprea la ralanti și se zguduia la accelerație, cu martorul de verificare a motorului aprins. Suspiciunea inițială a fost un senzor de presiune a combustibilului defect sau o conexiune proastă. După consultarea unui atelier, s-a confirmat că problema era într-adevăr senzorul de presiune a combustibilului și o conexiune defectuoasă a mufei, ambele fiind reparate, rezolvând problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
hansjung6 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Se pare că se întâmplă mai mult atunci când motorul este cald, mai ales după ce a funcționat o vreme. Schimbă asta diagnosticul tău?
(community_translated_from_language)
manfredhimmel59
Bine, problemele motorului cald întăresc și mai mult suspiciunea asupra senzorului/conexiunii. Ai putea încerca să verifici singur conexiunea, dar având în vedere kilometrajul, senzorul în sine ar putea ceda din cauza vârstei și a expunerii la căldură. Sincer, fără instrumente de diagnostic, doar ghicești. Având în vedere simptomele și riscul potențial de diagnostic greșit, aș recomanda să îl duci la un atelier. Aceștia pot diagnostica corect sistemul de alimentare cu combustibil.
(community_translated_from_language)
hansjung6 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat! L-am dus la un service, și ai avut dreptate, era într-adevăr senzorul de presiune a combustibilului și o conexiune proastă a mufei. Au înlocuit senzorul și au reparat conexiunea pentru 95€. Merge ca nou acum!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRIDER
manfredhimmel59
Hei, simptomele pe care le descrii indică cu siguranță o problemă de alimentare cu combustibil. Un senzor de presiune a combustibilului defect este o posibilitate puternică. Gândește-te astfel: senzorul este mesagerul, iar dacă cablul sau mufa nu sunt conectate corect, mesajul este distorsionat. Funcționarea neregulată și oprirea motorului se întâmplă mai des când motorul este rece sau cald? A ști asta ar putea restrânge lucrurile.
(community_translated_from_language)