Senzorul de lumină de ploaie defect întrerupe mai multe funcții TT

Am avut exact aceeași defecțiune electrică pe Audi A5 2014 iarna trecută. Având o oarecare experiență în lucrul cu electronica Audi, pot să vă împărtășesc ce s-a întâmplat. Simptomele senzorului de funcționare defectuoasă au fost identice, ștergătoarele automate, funcțiile senzorului de lumină și întunecarea afișajului au eșuat simultan. După inspecție, s-a dovedit că s-au format bule sub tamponul de gel care conectează senzorul de detectare a ploii la parbriz, cauzând coduri de eroare multiple ale senzorului. Remedierea a presupus înlocuirea întregii unități de senzori, deoarece deteriorarea gel pad-ului însemna că senzorul original nu mai putea menține un contact adecvat. Costul total al reparației a fost de 62 de euro, incluzând manopera și piesele. Lucruri cheie de verificat înainte de reparație: Uitați-vă cu atenție la suportul senzorului din apropierea oglinzii retrovizoare, Verificați dacă puteți vedea vreun gol de aer sau vreo separare, Verificați dacă senzorul se simte slăbit atunci când este atins ușor Ați putea să împărtășiți: Dacă vedeți probleme vizibile în jurul zonei senzorului, Dacă problemele au început treptat sau dintr-o dată, Luna/anul exact de fabricație, deoarece există o problemă cunoscută legată de lotul de senzori, Dacă aveți coduri de eroare stocate pe care le puteți împărtăși Acest lucru va ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu modelul comun de defecțiune a senzorului cu care s-au confruntat aceste modele.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 182000km. După ce am cercetat probleme similare postate aici, am verificat acasă codurile de eroare. Diagnosticarea a arătat codul de eroare B103A pentru senzorul de lumină și B103B pentru modulul de detectare a ploii. Ambele componente ale mașinii au început să cedeze cam în același timp. Am inspectat carcasa senzorului de lângă oglindă și am observat o ușoară separare în jurul marginilor. De asemenea, unitatea senzorului auto se mișcă ușor atunci când este atinsă, ceea ce pare neobișnuit. Defecțiunea electrică apare în mod constant, sistemele de senzori fie funcționează incorect, fie nu funcționează deloc. O voi trimite la reparat săptămâna viitoare. Va actualiza odată reparat în cazul în care alții se confruntă cu probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare. Aceste coduri de eroare și simptome corespund exact cu ceea ce am întâlnit la ansamblul de senzori al A5-ului meu. Mișcarea pe care ați observat-o în unitatea senzorului auto este un indiciu clar că gel pad-ul s-a deteriorat, la fel ca în cazul meu. Câteva sfaturi bazate pe experiența mea în reparații: Asigurați-vă că înlocuiesc unitatea completă a senzorului, nu doar gel pad-ul, Solicitați verificarea suprafeței parbrizului pentru orice micro-deteriorare în timp ce electronica mașinii este revizuită, Confirmați că reparația include recalibrarea senzorului de lumină și a sistemelor de detectare a ploii Mașina mea are acum 210000km și senzorul de înlocuire a funcționat perfect timp de peste un an. Codurile de defecțiune electrică au dispărut imediat după instalare și nu au mai revenit. Costul reparației s-ar putea să fi crescut de la reparația mea, dar știind exact ce trebuie înlocuit ar trebui să ajute la evitarea timpului inutil de diagnosticare. Anunțați-ne cum decurge reparația, urmărirea acestor probleme comune ajută alți proprietari să identifice din timp probleme similare. Aștept cu nerăbdare să aud dacă reparația dvs. rezolvă toate simptomele legate de senzor, așa cum a făcut-o în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Actualizare rapidă după ce am primit mașina înapoi de la atelier astăzi: Diagnosticul a confirmat că problema calibrării senzorului se potrivește cu ceea ce a fost discutat. Au constatat că tamponul de gel s-a desprins complet de parbriz, cauzând toate aceste coduri de eroare electrice. Întreaga unitate de senzori a trebuit înlocuită, așa cum s-a sugerat. Costul final al reparației a fost de 85 de euro, inclusiv piese și manoperă. Toate componentele electronice ale mașinii funcționează acum perfect, ștergătoarele automate răspund corect, controlul farurilor este restabilit, iar dimming-ul vitezometrului funcționează așa cum ar trebui. Componentele mașinii au fost calibrate corect după instalare. Chiar mă bucur că am verificat aici mai întâi, am economisit timp pentru diagnosticare, deoarece am putut să le îndrept direct spre unitatea de senzori defectă. Separarea din jurul marginilor a fost într-adevăr simptomul cheie al gel pad-ului deteriorat. Voi monitoriza modul în care noul senzor funcționează în următoarele câteva luni, dar până acum totul funcționează exact așa cum ar trebui.

(Tradus din Engleză)