Senzorul de ploaie defect face ravagii la comenzile Audi

Având o anumită experiență în domeniul componentelor auto și al problemelor legate de senzori, m-am confruntat cu probleme aproape identice cu S4-ul meu din 2010. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce descrieți, detectarea ploii a eșuat, probleme de control al iluminării și coduri de eroare ale senzorilor. Cauza principală a fost formarea de bule sub tamponul de gel care conectează senzorul de ploaie la parbriz. Acest lucru a creat citiri false și a confundat mai multe sisteme care se bazează pe acest grup de senzori. Atelierul meu a diagnosticat și rezolvat problema prin: 1. Îndepărtarea vechiului senzor 2. Curățarea temeinică a zonei de montare 3. Aplicarea unui gel pad nou 4. 4. Recalibrarea sistemului de senzori Costul total a fost de 62 de euro și a rezolvat toate problemele simultan. Repararea a durat aproximativ o oră. Înainte de a sugera că aceasta este cu siguranță problema dumneavoastră, ați putea să împărtășiți: Ați observat modificări vizuale în jurul zonei senzorului? Când au început să apară aceste probleme? Ați efectuat recent lucrări la parbriz? Sunt prezente și alte probleme electrice? Procesul de calibrare a senzorului poate varia de la un model la altul, astfel încât cunoașterea detaliilor exacte privind vehiculul dvs. ar ajuta la furnizarea de orientări mai specifice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Vehiculul meu tocmai a fost revizuit la 106184 KM. După investigații suplimentare, am observat o ușoară decolorare în jurul suportului senzorului de ploaie din spatele oglinzii retrovizoare. Defecțiunea electrică pare cu siguranță centrată în jurul grupului de senzori auto. Problemele au început imediat după o săptămână deosebit de caldă, ceea ce are sens dacă căldura a cauzat deteriorarea gel pad-ului pe care ați menționat-o. Parbrizul nu a fost reparat recent și nu sunt prezente alte probleme electrice. Pe baza experienței dvs., se pare că ar trebui ca atelierul să se concentreze asupra unității senzorului, mai degrabă decât să urmărească mai multe probleme separate. Costul reparației de 62 de euro pare foarte rezonabil în comparație cu înlocuirea mai multor componente.

(Tradus din Engleză)

Pot confirma că degradarea plăcuței de gel este o problemă frecventă la grupurile noastre de senzori, în special în timpul vremii calde. După ce l-am reparat pe al meu anul trecut, pot adăuga câteva informații suplimentare care ar putea ajuta la situația dvs. Decolorarea pe care ați observat-o este un semn revelator al degradării gel pad-ului. Căldura accelerează această deteriorare, cauzând simptomele de funcționare defectuoasă a senzorului pe care le-ați descris. Momentul ales după săptămâna caldă se potrivește perfect cu experiența mea. Câteva sfaturi pe care le-am învățat din reparația mea: Atelierul ar trebui să verifice conexiunile electrice în timp ce unitatea senzorului este îndepărtată, Asigurați-vă că folosesc grosimea corectă a plăcuței de gel pentru modelul nostru specific, Noua plăcuță are nevoie de un timp de întărire adecvat înainte de a conduce, Cereți-le să șteargă toate codurile de eroare după instalare De la repararea mea, toate sistemele au funcționat fără probleme. Senzorul de ploaie, luminile automate și alte funcții afectate au revenit la normal imediat după calibrarea corectă. Având în vedere simptomele identice și confirmarea vizuală, sunteți cu siguranță pe calea cea bună, concentrându-vă pe repararea unității senzorului. Repararea de 62 de euro s-a dovedit a fi o soluție rentabilă în comparație cu înlocuirea componentelor individuale. Mașina mea are acum un kilometraj similar cu al dvs. și reparația a rezistat perfect timp de peste un an.

(Tradus din Engleză)

Simptomele pe care le descrieți cu defecțiunea electrică din sistemele de senzori auto se potrivesc cu siguranță cu ceea ce ați experimentat. După ce am auzit despre reparația dvs. reușită, mă simt mult mai încrezător în diagnosticul meu. Problemele senzorului de ploaie și alte defecțiuni apărute imediat după acea săptămână fierbinte, combinate cu decolorarea vizibilă pe care am găsit-o, par să confirme teoria plăcuței de gel. Voi programa o vizită la atelier și le voi solicita în mod special să inspecteze mai întâi unitatea senzorului și gel pad-ul, în loc să înlocuiască mai multe componente. Aceștia pot efectua o inspecție corespunzătoare a conexiunilor electrice și a calibrării senzorului în timp ce îl vor demonta. Costul rezonabil al reparației, de 62 de euro, pe care l-ați menționat, este încurajator, mai ales că îmi făceam griji cu privire la posibilitatea de a trebui să înlocuiesc mai multe componente separate. Având în vedere vârsta și kilometrajul similar al vehiculului nostru, mă aștept la un rezultat similar. Mă voi asigura că folosesc grosimea corectă a gel pad-ului și că acordă timpul de întărire adecvat, așa cum ați sugerat. Vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs., m-a ajutat să restrâng cauza probabilă și m-a salvat de la reparații potențial inutile. Explicația amănunțită a procesului de reparare a senzorului de lumină îmi dă încredere în a discuta acest lucru cu atelierul meu.

(Tradus din Engleză)